Reprise du message précédent :
ok merci  
c'est vrai j'y avais pas pensé pour les hauteurs limitées
Elle existe dans un pack pour la PackAmbiance ? car je sais qu'elle de serie sur l'exclusif !!
et si quelqu'un a la conso pour une boite 5 ca m'interresse

j'ai une boite manuelle 5 et je tourne à 5.2 litre/100 maxi...  
mais je conduis Pépère.... par les temps qui courent entre crise et radars, vaut mieux se calmer !
º¿º

ah ouai si peu !!!!!!!!!!!

Pour comparer, pour les mêmes conditions d'utilisation, environ 0.5 l / 100 de plus avec la BVM5 par rapport à la BMP6.

 
dans ce cas, ça doit vraiment être une hauteur très limitée... parce que bon, il ne s'ouvre pas non plus bcp au dessus du haut de l'habitacle le coffre...

 
c'est la seule option que je regrette d'avoir prise
je ne m'en suis jamais servie depuis plus d'un an que j'ai la voiture
 
quand à ma consommation sur 20000 kms 5,8l à l'ordinateur
soit environ 6,1l réels avec C4P7 HDI 110 BMP6

Je m'en suis pas mal servi de la lunette arrière ouvrante, pour les départs en vacances par exemple.

@ptitloup35, un exemple fréquent : une porte de garage de 2m de haut, sectionnelle (un grand standard, si, si)
Ton voiture est garée dessous, quand la porte est ouverte.
Impossible d'ouvrir le coffre, il tapera dedans. Par contre, avec la lunette arrière, aucun souci.

bonjour à tous !  
Si quelqu'un pouvait mettre des photos du c4 picasso 2007 5 places serie exclusive, (ou m'indiquer un lien) j'arrive pas trouver la brochure pour connaitre l'équipement de cette finition (exclusive) pour info c'est une bvm5

Tout dépend de la date, car il y a eu des modifs en juillet 2007

 
 
ok c'est un mars 2007

Salut les amis,
 
Une fois n'est pas coutume, j'aurais une question à vous poser :
Notre Picasso est équipé (comme beaucoup je crois) de pneus Michelin. Outre la mésaventure qui nous est arrivée il y a peu (il manquait le gonfleur ainsi que le produit dans l'alcôve qui y est destinée) je me suis rendu compte qu'après 24 000 km de bons et loyaux services, les pneus arrières sont lessivés alors que les avant sont encore très bons...  
Quelqu'un a-t-il un feedback à donner à ce niveau ??
 
Merci pour vos réponses à bientôt.
 
Jeff

je ne dirai pas que c'est normal
mais le Picasso est réputé pour user du pneu
 
toutes les Citroëns sont équipées d'origine en Michelin
 
il semble que chez Michelin le Primacy monté au départ s'use plus vite que le E3A
24000 kms semble correspondre à une moyenne basse, par contre pourquoi les pneus aV sont encore très bons : pas d'explication logique  
 
ce que je dis ici correspond à des renseignements glanés un peu partout parce que je ne peux pas me fier aux miens vu que je tourne avec 2 trains de pneus (été/hiver)
 
quant à ta mésaventure, c'est parce que l'exclusive n'a pas de roue de secours que je ne l'ai pas achetée, ce qui m'a permis de monter une roue galette sous l'arrière du c4P7 qui en France n'est pas équipé quel que soit le modèle. donc j'ai une roue de secours et le gonfleur [bretelles/ceinture :-)]

 
 
Tu as raison : je suis le roi des cons et je m'en excuse : en lisant ton post je viens de me rendre compte que... nous avons mis 2 pneus hiver pour gravir notre allée... D'où le fait que les pneus avant sont encore bons...  

 
 
... mais ça n'explique toujours pas que mes pneus sont niqués à 24 000 bornes. Je précise que c'est ma femme qui le conduit et qu'elle est très (mais alors là très) loin d'être Fangio au volant (110 sur autoroute etc...)
Voilà voilà
 
Bonne soirée

J'ai une question concernant les phares des version exclusives.
Dans la brochure il est écrit "phares directionnels xenon bi-fonction"
 
Je pensais donc que les codes et phares etaient au xenon, hors il semble que seuls codes soient xenon...  
Chez Citroen, qu'entend t-on par "bi-fonction" ?

 
Les feux de route sont également au Xénon. Mais le véhicule est équipé d'ampoules halogènes pour les appels de phare car cette action brève est inadaptée aux feux xénon.

Vraiment ? Je viens de faire le test dans mon garage, moteur coupé. Quand je bascule en feux de route, j'ai toujours la même intensité au niveau de codes Xénon + allumage des ampoules halogènes pour les "longue portée".
Alors c'est peut être différent en roulant, mais j'ai des doutes ! A vérifier...

Je confirme que j'ai bien 2 Xénon : pour les codes et pour les feux route.
Ton véhicule est bien de provenance France ?

Demain soir je dois rouler de nuit, je regarderai ce que ça donne...
 
Mais oui, je l'ai acheté en concession en France en tout cas !

Ok, car certains Exclusive de provenance étrangère (Espagne par ex) n'ont pas les Xenons d'origine
Une petite question : l'option est-elle bien activée dans les menus ? (voir p 93 de la notice)

Ce n'est plus page 93, mais j'ai quand même trouvé...
La fonction "phares directionnels" est cochée oui.
 
Mais en fait j'avais cru comprendre que la lumière en feux de route était 100% Xénon, hors c'est un mélange Xénon et halogène. Mais on voit très bien quand même.

Bonjour à tous, j'ai fait il y a quelques jours un post sur des problèmes que rencontre un ami sur son C4 Picasso. N'ayant aucune réponse je me décide à poster ici. Voici ce que j'avais posté:
 
 
Bonjour à tous, j'ai un ami propriétaire d'un C4 picasso exclusive 1.6 HDI BMP6, depuis décembre 2008.
 
Depuis qu'il a 6000 Km il a des problèmes au niveau des injecteurs, le véhicule commence par "brouter", pour finir par ne plus démarrer. Ceci lui est arrivé une première fois, la réparation à été prise en charge par citroen (remplacement des 4 injecteurs).
Après avoir récupérer son véhicule il effectue 30 Km avec son C4 Picasso et puis ça a recommencé.
 
Ça fait maintenant plus de 2 mois que son véhicule est immobilisé et Citroen ne veut pas prendre en charge la réparation en prétextant que mon ami utilise du carburant de mauvaise qualité et qu'ils ont retrouvé des impuretés dans la gasoil. Il lui demande 2513 euros de réparation, alors que le véhicule n'a que 7 mois.
 
Ce problème est il dejà arrivé à l'un d'entre vous?

 
 
Euh, non. Pas encore en tout cas    

jamais eu le moindre problème, et pourtant je ne fais pas toujours le plein dans les stations avec le meilleur carburant....
Par contre concernant l'usure des pneus, c'est effectivement un problème connu et 2 de mes Michelins d'origine sont morts à 28000 km.
º¿º

 
Cu-ci au prix qu'il est affiché, il va pas faire de vieux os là où il est
 
2007
 
85000 km
 
13700 €
 
1an de garantie, 4 pneus neufs...
 
Mais bon pas pour moi dans l'immédiat  

 
C'est pas après 30 kms que 4 nouveaux injecteurs peuvent rendre l'ame... Il y a un autre probleme sur le véhicule que le concessionnaire et Citroen ne veulent pas prendre en charge....  En plus tout les carburants vendus en France quelque soit les stations sont aux normes demandées. Si ils veulent pretexter un mauvais carburant qu'ils produisent les résultats d'analyse qui prouvent ce qu'ils avancent.
 
Il faut que ton ami contacte l'assistance juridique qu'il a certainement avec son assurance qui va faire venir un expert et fera ce qu'il faut pour faire valoir ses droits... il faut pas se laisser faire....
 
Cdlt

 
 
Sur son assurance auto, comme beaucoup d'assurances auto, comprend une assistance juridique qui couvre les litiges uniquement  en cas d'accident, il s'est déjà renseigné et son assurance n'y prend pas en charge, du coup il a contracté une assistance juridique à part, mais le problème étant antérieur il n'y a pas de prise en charge.
 
Il est allé à L'UFC qui à obtenu 15% de remise sur la facture.  
 
Mon ami n'a pas voulu mettre l'affaire en justice, et il s'est résigné à payer la facture et devrait bientôt récupérer son PICASSO.
 

 
 
GROSSE ERREUR fallait un peu insister...

 
Un peu étonné que son assurance ne comporte l'assistance juridique standard... donne nous son nom à cette assurance...
Pour le reste c'est le principe des constructeurs de faire trainer et Citroen est pas le dernier à jouer à ce jeu là misant sur la lassitude du client...
A méditer au moment du choix du prochain véhicule..........

 
 
Il est au Crédit Agricole.
 
Pour sa voiture, je pense tout de même que sa prochaine sera encore une citroen, il a cette marque dans la peau. Maintenant c'est vrai que sur le coup de la colère il m'a dit que sa prochaine voiture sera une essence de marque japonaise, mais le connaissant je ne pense pas qu'il le fera.

 
Et voilà pourquoi je me dis toujours que chacun doit faire son métier : une banque de la banque et une assurance de l'assurance

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Tous les mecs fâché de leur bagnole (française, allemande, italienne peut importe) de sorte la même phrase quand ils sont en colère: "la prochaine sera une voiture japonaise" comme si il voulait punir les constructeurs Européens ou se punir eux-mêmes  
Heureusement, peu de ces râleurs passent à l'acte, généralement ils rempilent avec la même marque à chaque fois

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

 
 
Oui c'est vrai, moi même je l'ai déjà dit et j'ai fini par reprendre un française, puis j'ai eut à nouveau beaucoup de problèmes avec du coup je suis passé à l'acte, depuis plus un seul problème.

 
Une voiture fiable c'est lassant, on s'ennuit, moi je suis devenu vachement pote avec le réceptionnaire de chez VW a une époque  

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Et moi, je suis presque devenu ami avec le chef d'atelier de Ford ... 1 an 1/2 de fréquentation hebdomadaire, ça créé des liens