Reprise du message précédent :

 
Ok merci beaucoup pour votre réponse.
C'est super sympa.
Bonne continuation

Bonjour,  
 
plusieurs petits points d'information pour un grand C4 picasso exclusive 110, BMP6:
 
1- l'autoradio lit il les CD-R, -RW, y a t il une prise USB ou prise lecteur externe?
 
2- faut il acquérir le système HIFI (caisson de basse) pour avoir un son agréable?
 
3- Depuis que le nouveau scenic est sorti et que le C4 picasso a quelques années, Avez vous entendu parlé d'un restylage prochainement?
 
Dans l'attente de vos réponses...
Bonne journée.

 
Bonjour,
 
Je sui également intéressé par la 3ème question car après avoir testé le C3P, je pense que l'on va se tourner vers un C4P 110ch Exclusive. Mais c'est vrai que l'arrivée du Scénic III pourrait inciter Citron à restyler son Picasso.  
Donc s'il y en a  qui sont dans le secret des Dieux...

Salut tout le monde !
 
J'ai lu une bonne partie du sujet, et il me reste quelques questions à élucider ! J'avoue que j'ai lu certaines parties en diagonale    
En fait j'ai un Scénic 2 latitude depuis 1,5 an, et j'en suis satisfait   . A l'époque ou je l'ai acheté je lorgnais déja les C4 Picasso. J'avais pris le Scénic car moins cher, et il se trouvait beaucoup mieux d'occasion. Il est aussi plus court (j'habitait en plein centre ville, avec créneau pour se garer dans une petite rue ). Maintenant que j'ai plus d'espace, un véhicule plus grand n'est plus un problème. Alors pourquoi pas un C4P 5P voire un 7P (madame préfère le look du 7 places en plus )
Je vise le marché de l'occasion. En gros un échange de mon Scénic avec un Picasso, voire quelques euros en plus.
 
J'ai donc quelques questions à vous poser.
Depuis sa commercialisation, y'a t-il eu des modifications sur les finitions disponibles (opions en + ou en  moins ?), ainsi que sur les motorisations ?  
 
Le Filtre à particules sur les versions diesel : toutes sont équipées actuellement. Mais au début de la commercialisation de cette voiture c'était déjà le cas ?
Ce FAP engendre quoi comme contraintes ? (roulage à une certaine vitesse pendant un certain temps ? autre ? )
Qu'en est-il du coût d'entretien du fap ?
 
Dans tous vos post, je n'ai vu que peu de retours sur la conso du C4P. Qu'en est-il réellement ? Entre les chiffres constructeurs et ceux des journalistes y'a une grosse marge quand même  
 
Sur les versions Hdi non BMP6, la boite est une boite 5 ou 6 ?
 
Des retours sur la durée de vie des pneus ?
 
Voilà pour mes quelques questions ...
allez @+
 
 
 

 
Pour les motorisations:
 
-Disparition du 1,8 essence, remplacé par le THP 1,6 (Turbo essence);
-Disparition de la finition de base;
-Toutes les motorisations Diesel ont le FAP;
-Les Hdi non BMP/BVA (en gros le 1,6 Hdi...) ont une boite 5;
-Entretien du FAP: remplissage du réservoir d'additif à 120000 KM;
-Faire exclusivement de la ville avec un moteur diesel FAP peut générer un colmatage du filtre, il faut pouvoir faire un peu de kilomètres ville/autoroute de temps en temps.
 
Si quelqu'un voit quelque chose d'autres?

 
j'ai fait une correction sur les moteurs

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Merci pour les infos ! Ces deux motorisations essences sont assez récentes non ? Y'a peu de chances de les trouver en occasion certainement
 
Pour le FAP, en gros je fais 20 km chaque jour, dont la moitié en ville sur des portions roulantes (50 et 70) et l'autre sur route à 70/90km/h. Ca c'est la semaine pour aller au boulot. Après y'a toujours des moments ou je fais de l'autoroute et route où là y'aura pas de problème particulier. Je vais essayer de trouver un sujet qui explique comment fonctionne le FAP chez PSA.
 

 
Pour info, j'ai 50000 Km avec mon Xsara Picasso HDI 110 FAP. Je fais 28km par jour de petite campagne+un peu de ville. Je n'ai jamais eu de pb avec mon FAP. Normalement il se régénère tous les 800km il me semble.  
A contrario, mon beauf qui avait un C8 faisait quasi uniquement de la ville et il a eu des souci avec son FAP car il ne roulait pas assez pour régénérer le FAP...
 
Sinon il me semble que certains constructeurs reviennent sur le FAP. On trouve d'ailleurs sur le nouveau Scnénic les motorisations avec ou sans FAP, et j'ai cru entendre qu'en Angleterre le FAP allait être interdit (?). A prendre avec des pincettes, je ne peux pas vérifier ce point actuellement

 
Merci.

 
Possible, augmentation des oxydes d'azote à cause du FAP (très nocif pour les personnes atteintes de maladie respiratoires ) .

Est-ce que certains possesseurs de C4P ont changé les jantes d'origine pour les 18" ? Si oui qu'est-ce que ça donne au niveau esthétique et confort/consommation ?

Si j'ai bien compris tu as des jantes de 17 et tu veux passer à 18. Ce faisant tu diminueras la hauteur du pneu, donc le confort en prendra un coup.
Au prochain changement de pneu, je compte passer du 50/17 au 55/17 pour améliorer le confort et, peut-être, la conso.

 
En fait dans les options du C4P il y a des jantes 18" (qui sont belles ). Je me demandais donc, au cas ou le C4P serait le remplaçant de mon XsaraP, si cela influait beaucoup sur le comportement/confort. J'ai vu dans la documentation que cela n'avait pas d'incidence sur la consommation, ce qui est surprenant. Peut-être que mon apriori (jantes plus grandes = consommation un peu plus élevée) n'était pas fondé...

Effectivement, le fait d'avoir des jantes de 18 ne change rien puisque la taille des pneus etant plus basse, la circonférence est le même.
Mais taille + basse = confort moindre= tenue de route plus stricte

 
1) oui, l'autoradio lit les CDR et CDRW, et MP3 depuis juillet 2007. Pas de prise USB ou lecteur Externe. Pour avoir cela, il faut prendre le Navidrive (RT5) ou le Myway
2) Cela dépend des oreilles de chacun. L'autoradio de série me suffit, faut dire que je n'écoute pas du classique ou autres genres nécessitant de la haute fidélité. Ca, je le fais dans mon fauteuil dans mon salon, au calme !
3) Pas de restylage prévu pour l'instant. Et pas de remplacement en vue à court terme

 
Conso : avec 110 Hdi FAP, 6.0 en moyenne avec BMP6 (et trajets de 10 kms 2 fois par jour) + quelques nationales/autoroutes le week-end, et 6.5 en BVM5.

Merci bien !
 
Et pour les pneus ? ça donne quoi niveau usure ?

 
 
Et ça ne va rien modifier au niveau de l'indication de ton compteur kilométrique ??

 
 
Il faut regarder le prix des pneu en 18 pouces
aie aie aie la douloureuse
je me souviens plus exactement, mais je crois que c'est de l'ordre de 200 euros pièce (et sur intenet!!)

 
 
il m'a semblé avoir lu un restylage de la C4 fin 2010, mais le C4 picasso est il concerné?
 
en tout cas merci pour la réponse sur le son, j'ai pas eu l'occasion de tester mais j'ai vu sur la doc un système avec caisson de basse. Je voulais des infos dessus, car ça doit resonner...

Effectivement, c'est plus cher les 18" Maintenant on peut diminuer la "douloureuse" avec internet... Après tout dépend comment le C4P sollicite les pneus. Actuellement avec mon Xsara Picasso 110, j'en suis à 51000Km pour le train avant et il va falloir le changer d'ici 1000Km. Pas vérifié le train arrière  
 
Le dilemme si on prend un C4P c'est qu'il y en a à la pelle, donc j'aimerais bien lui donner un petit quelque chose en plus par rapport à la majorité des versions que l'on voit. Enfin ça c'est la théorie, la réalité parfois est bien différente au final !  
 

Ce serait bien possible avec l'arrivée du nouveau Scénic.

 
La C4 a déjà eu son restylage !
Ce qui est prévu, pour plus tard est le remplacement de la C4, puis beaucoup plus tard le remplacement du C4P.

Est-ce quelqu'un aurait des photos d'un C4P avec des jantes de 18" ? idéalement en noir avec toit pano

C4 Picasso 5PL


 
Grand C4 7PL
 

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ DS3 THP 155 Sport Chic en commande Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

Merci vinsouille, je verrais ça ce soir chez moi (filtrage des images au taf!).
 
S'il y a des possésseurs de C4P avec jantes 18" et toit pano, je suis preneur de leurs avis sur le comportement/consommation/usure des pneus

 
Va voir là:  
http://www.planete-citroen.com/for [...] .php?f=243

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ DS3 THP 155 Sport Chic en commande Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

 
 Je suis dans la même situation, je me demande s'il ne vaut pas mieux le prendre brut ou blanc et d'aller voir un peintre carrossier. je me demande le tarif, de toute façon, ça doit être supérieur au coût de la metal Citroën.
 
Tu es sur que personne n'aura le même et pas de modif sur la consommation

Pour les détenteurs de Picasso, voici ce que l'on peut lire dans l'auto-journal N° 776 en page 6.
 
Je site :
 
" La fiabilitté du Citroën C4 Picasso
L'automobile club allemand ADAC a publié son classement annuel de la fiabilité basé sur l'analyse de 2,5 millions de pannes sur lesquelles il est intervenu en 2008. Chez les monospaces compacts sur 13 concurrents. Le C4 Picasso arrive 1er avec 2 pannes pour 1 000 exemplaires, devant le VW Touran et l'Opel Meriva. "
 
Chaque détenteur de Picasso juge cette information comme il le souhaite, mais il est bon de la souligner.

Nous abandonnons le C4P pour cause de budget revu à la baisse On va donc descendre de segment (C3P) avec tous les incovénients que cela comporte... mais ce ne sera que temporaire
 
Merci à tous ceux qui ont répondu aux questions !

Salut
 
J'ai essayé ce week-end le C4P en HDI 138 : mon impression a été bonne sauf pour la motorisation ... catastrophiquement molle. Il me faut clairement plus    
 
Que vaut le THP 150 ? Apparemment la conso n'est pas si mal pour des performances très honnètes. Est-ce que c'est silencieux sur autoroute ?
 
Merci de votre réponse  

 
Pourquoi ne le serait-il pas C'est un moteur essence assez puissant avec un couple disponible comme un diesel donc...

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C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

de plus les moteurs maintenant je trouve qu'ils sont tous vachement moins bruyants que les voitures qui ont plus de 8 ou 10 ans , y'a eu beaucoups de progrès a se niveaux là

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Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

J'ai le THP150 ramené à 140Ch  accouplé à une BVA4.
Je dois dire que ce moteur est d'une nervosité et d'une puissance assez remarquable. Si j'accélère un peu fort, les roues avant ont tendance à patiner. Alors en 150....
En toutes circonstances, il est très silencieux -c'est pour cela que j'ai choisi l'essence plutôt que le Diésel.
Pour ses performances, il ne consomme pas de façon excessive. Sur un parcours mixte, avec une moyenne de 89Km/h pour plus de 2.500kms, j'en suis à 9,9l de moyenne...avec une boite auto et une conduite normale

Merci pour ces infos. Donc a priori ce serait un bon choix de moteur.  
 
Rhonois > Quelle est ta consommation sur autoroute à 130 km/h ?
 

 
Parce qu'il serait a priori plus haut dans les tours qu'un moteur Diesel à la même vitesse.
 
J'ai repéré une offre chez un mandataire à 22000 € (-20%) pour ce THP 150 sur un Pack Ambiance. Je suis à 2 doigts de craquer

Je n'ai aucun chiffre actuellement.
je préfère ne pas dire de bêtises. Mais elle ne me semble pas excessive

...euh...et jours aucune nouvelle d'un hypothetique THP 150 en boite manu ?
 
 
Vince.fr