Reprise du message précédent :

De rien...

 
Faut croire que oui....

 

 
Rève pas !
 
Tout au plus le 2.2 HDi biturbo, et encore pas au lancement !
 
Et en essence, certainement le 1.6 turbo 150 Cv (fait en conjoint avec BMW) qui arrive en septembre sur la 207.
 
Peut-être la version 170 Cv plus tard ...
 
Et qui sait l'hypothétique 2.0 turbo de 200 cv encore plus tard ...

 
Présentation du C4 Picasso en version 7 places au Mondial de l'auto à Paris en Septembre et commercialisation vraisemblablement en Novembre.
 
Présentation de la version C4 picasso en 5 place à Genève en Mars 2007 et commercialisation dans la foulée (avril-mai 2007).
 
 

C'est étrange qu'ils sorte la version 7 places avant la 5!!Ils n'ont rien compris chez psa....

Ils finissent d'écouler la version actuelle comme çà.

oui stratégie commerciale!!

C'est un monospace compact, donc je pense que la gamme sera chapeauté par le 1.6T en version 143ch. Et pas au dessus.
Pour le diesel c'est pareil, à mon avis ce sera le 2.0 HDI 136ch en haut de gamme.
Ce n'est pas une sportive , la Picasso.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Oui c'est vrai en même temps...

 
Le Picasso se vend toujours comme des petits pains, en Allemagne il explose, mais en septembre ça va sombrer d'un coup avec ce Picasso, plus personne ne voudra acheter le vieux, la stratégie est bizarre, uniquement "financière".

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

D'ailleurs apperemment il ne serait pas remplacé! J'ai lu ça quelque part! Il continuerait a priori sa carrière al'instar des 206/207 car le Picasso est TRES rentable pour PSA.

J'aime bien le 5 places, le décroché de vitre avant et pare brise est très joli, un peu plus de mal avec celui de la porte arrière.
 
Belle réussite, attendons de voir l'interrieur.

 
Il y a deux photos de l'interieur sur Planète-Citroen
http://www.planete-citroen.com/for [...] stcount=37

C'est quoi ces commandes de clim décalées c'est moche encore un truc qui va poser des problèmes electroniques . Je trouve ça moyen esthétiquement en plus. Sinon le volant à moyeu fixe se généralise?

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Right back at ya

Plus de boîte manuelle ?

Clair! Ils la mettent ou?

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Right back at ya

Le modèle présenté a la boite de vitesse robotisée, mais rien ne dit que la manuelle ne sera pas proposée...

Enfin quoi qu'il en soit il est sympas ce tableau de bord!!! Et ça m'étonnerait que Citro ne propose  pas de boîte manuelle

Original.
Ca me fait penser un peu à l'Espace.

Un peu effectivement surtout avec les afficheurs sur les côtés pour sélectionner la température

Oui, ainsi que la 2ième boite à gant ou la forme général de la plache de bord.

Il est ou le levier de vitesse ? Ce sont des palettes derrière le volant.
 
Sinon, ya de belles reprises de l'Espace...

 
Le véhicule présenté possède une boîte robotisée donc pas de levier

Tiens oui ... Boite robotisée faut croire sur le modèle photographié.
Très belle présentation intérieure je trouve.

 
S'en est une de source sûre

Donc la boite à gant du milieu va disparaitre pour laisser place au levier au cas ou il n'y a pas de boite robotisée.

Depuis le temps que j'attendais ces photos officielles...je suis un peu mitigé.
 
Sa ligne extérieure est séduisante, bien que loin d'être révolutionnaire. Un gros museau qui doit accentuer l'aspect robuste et volumineux de la bête. Un arrière très conventionnel, bien que dynamique. Les jantes sur la photo semblent être de nouvelles moutures, reste à espérer que ce ne sont pas des 17" aux coûteux pneumatiques.  
 
A l'intérieur, ça se gâte un peu. Vu la superficie de ces boîtes à gants, si elles sont en plastique durs....bonjour le rendu final que laissera le tableau de bord point de vue qualité. Planche de bord qui n'a rien d'attirant de prime abord....celà semble droit, carré. Cet ilôt où s'intègre le gps et toute l'instrumentation semble rectangulaire et trancher avec la ligne du tableau de bord. L'idée reprise aux C8, 807.... d'un tableau de bord bi-tons est bonne, en espérant un peu d'alcantara en harmonie avec la couleur extérieure (alcantara beige sur un extérieur foncé...).
 
Les sièges semblent pas mal, je note au passage les poignées de portes intérieurs de la 307 qui sont de bonne qualité. Le toit panoramique, le volant à moyeu fixe sont des vrais plus, des spécificités propres au groupe. En y réfléchissant un peu, les commandes de clim séparées peuvent s'avérer pratiques à l'usage....surtout si madame peut gérer une clim bi-zone avec des bambins dans l'auto.
 
Au final, je suis potentiellement acheteur. Seront déterminants, le rendu de l'habitacle, sa qualité d'assemblage et de finition.  
 
...et enfin....son prix !
 
Ici en Belgique, Citroen fait fort en termes de remises. On peut s'attendre à ne pas pouvoir bénificier de telles offres pour le lancement d'un nouveau modèle. Je le sais pour l'avoir vécu au moment de l'achat de ma C3. Il y a un peu, je m'étonnais des 5% de remise que me consentait au maximum un concessionaire Honda sur un FR-V.
 
Mais Citroen Picasso et Honda FR-V se tiennent dans une fourchette de 1000€.
Personne ne peut nier que d'un point de vue qualité et valeur intrinsèque, la Honda l'emporte.
 
La seule force actuelle de Citroen est de gonfler ses prix catalogues et de proposer ensuite des remises canon.
Ce qui au final est tout à fait correct pour le client.
 
Mais quid d'un achat pareil si l'on ne peut bénéficier de ces remises ? Est-ce que le Picasso reste alors une bonne affaire et un achat valable ? Est-ce qu'il tiendra la comparaison face aux japonaises ?

J'ai l'impression que la boite robotisée sera de série
3 sièges arrière de même dimension  
3e rangée de sièges qui a l'air bien habitable  
Que va-t-il rester au 807/C8 ?

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le long est tres joli
je prefere tout de meme le s-max (plus cher aussi...)

 
Certainement pas sur toutes les versions !
 
Certainement juste avec le 1.6 HDi 110 Cv au lancement et peut-être avec le 2.0 HDI 150 Cv ...
 
Mais pas pour les versions de base ou les versions essences.

Il a l'air pas mal.
 
Par contre, comme beaucoup d'entre nous, je me demande l'utilité d'avoir 2 monospaces 7 places dans la gamme
Allons-nous vers une disparition du C8 ? D'ailleurs en quelle année est-il sorti ?

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Ce tableau de bord me semble bien compliqué et composé de bien trop d'éléments disparates.
 
Il y a un fort risque d'une qualité perçues pas vraiment au top, surtout face à une planche quasi monobloc d'un C-Max :
 

Il manquait la plus importante
 

 
2002 pour le C8 je crois. Ces dernières photos m'ont fait changer d'avis, il est plutôt séduisant même s'il manque un peu d'originalité. Pour les motorisations je pense qu'il ne faut pas s'enflammer, on aura droit à un bon HDI mais je ne sais pas s'il concurrenceront le Scénic 2.0T...  
ça ressemble bien à des 17' sur les photos, avec une monte plus modeste je suis plus sceptique...

A mon avis, au niveau motorisation, il aura le droit au lancement :
 
- essence : 1.6 16v 110ch et 2.0 16v 143ch ( celui du C8 )
- diesel : Hdi 110 et Hdi 136ch

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