Reprise du message précédent :
Le 09-08-2006 à 15:05:35, ze tom a écrit :
 
J'aime beaucoup ce nouveau Picasso, j'ai hâte de voir ce qu'il donne en vrai
 

 
je suis comme vous!  

Il est commercialisée quand ce nouveau Picasso?

Enfin moi le seul problème c'est que j'ai acheté un FR-V neuf en décembre dernier... alors je vous dis pas la perte si je le revend après 1 an seulement
 
Ce qui me rassure c'est qu'autant de 3/4 il est très réussi, autant de face je ne le trouve pas top en photo... et de derrière il me fait trop penser au C8.
 
Enfin à voir tout de même les tarifs, l'équipement et l'habitabilité par rapport au FR-V et ses 6 places... bien que le Picasso en ait 7.
L'avantage du FR-V est qu'on peut gagner du coffre en rabattant un siège, puisqu'on est 5... mais le coffre du Picasso est grand

Je suppose à la suite du salon donc probablement livrable à la fin de l'année

ça en fait 3 que je vois depuis 2 semaines (région de sochaux) et ils sont déjà immatriculés en YZ 25 , soit une plaque de voiture neuve chez nous
il est pas moche du tout et le xsara picasso à côté se mange une de ces claques
par contre, le c8 ne va plus se vendre des masses maintenant ( ah ? c'était déjà le cas ? )

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My bOOse http://www.forum-auto.com/les-club [...] 369355.htm
Merci chérie
oh elle jai de la culture je lit des livre et je regarde les emision a la tv => Marco1106

Les 807 et C8 se vendent effectivement déjà très mal.
 
Remarque je le comprend, quand je vois l'habitabilité des monospaces dits "compacts" je n'ai pas vu d'intérêt au 807.
C'est gros et pas forcément mieux arrangé.
J'ai autant de place à l'arrière dans mon FR-V avec une place en plus devant et des accoudoirs derrière.
C'est d'ailleurs ce qui m'a le plus gêné dans le 807, les portes coulissantes sont loins des sièges et il ne peut y avoir d'accoudoir... pas très agréable quand tu fais de la route pour les gamins.
 
Alors certes j'ai un peu moins de coffre... mais il y a tellement d'éléments avantageux... encombrement, conso etc
 
La stratégie ne me parait pas mauvaise même s'ils peuvent mettre les 807 et C8 au rebus, pas la peine d'essayer de les vendre.
De toute façon il faut bien concurrencer les monospaces compacts 7 places.
 
Le seul grand monospace ayant réellement un intérêt est pour moi le Grand Voyager... avec le Grandis peut être et l'Espace long... très cher

Je suis d'accord le picasso prend une claque mais attendonde voir les tarifs

 
+1
Désactivation de l'alarme volumétrique

J'espère simplement que Citroen ne sera pas trop gourmand niveau tarif car ils peuvent mettre une claque au grand Scenic...

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Merci

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J'ai lu +2000€ par rapport au Picasso actuel... encore faudrait il savoir s'ils parlaient de la version 7 places, il me semble que c'est le cas, ou de la version 5 places

 
Oui, exactement ma remarque un peu plus haute
 
Parceque si c'est la 7 places, c'est très raisonnable et cela voudrait dire un prix quasiment identique à l'actuel pour le 5 places.

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Ah mon avis 2000 euros pour le 5 places de plus si c'est avec le 7 places il va faire mal

Les tarifs de la concurrence par rapport aux motorisations disponibles à la sortie du C4 Picasso 7 places :
 
FORD S-Max :
 
Trend 2.0 Duratec 145ch : 26250€
Trend 1.8 Tdci 125ch : 28600€
Trend 2.0 Tdci 140ch : 29600€
 
Il faut rajouter 830€ pour la version 7 places à ses tarifs
 
RENAULT Grand Scénic :
 
Latitude 2.0 16v 135ch : 24350€
Prima 1.9 Dci 125ch : 24850€
Exception 2.0 Dci 150ch : 28650€
 
Après, il faut voir l'équipement de chaque finition et l'avantage du S-Max par rapport au Grand Scénic est la disponibilité des moteurs 2.0 Tdci sur les versions de base.

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Y a bcq que tournent dans Paris immatriculé 25, franchement pour un monospace il est pas mal

 
Le C4 Picasso roule deja dans certaines regions apparemment(en tests )

Bah demain je vais sur Paris si j'en capte un je vous ferais des photos détaillées du monospace.

Et oui au moins les FAïens arrivent à avoir de vraies photos, pas comme les pseudo-journalistes de certains magazines...

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C'est clair !  
 
Des fois, je les supçonne même de faire leur marché sur FA

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

Mais cette partie noire au dessus des retroviseurs que l'on voit même sur les photos officielles, elle y sera sur le modèle définitif ? C'est assez laid

 
Yes, c'est pour que visuellement ca ne fasse pas trop gros (un peu comme la 406 Coupé ou la C6 ou les rétro laqué noire ne se remarque pas trop avec les vitres )

En parlant de retro, ce ne sont pas les meme que ceux des 207?

 
Heureusement    

 
J'aurais encore préféré tout peint m'eme si c'est grand ou alors noir brillants comme sur la C6, parce que là, c'est vraiment laid

 
Franchement je le trouve pas mal du tout ce C4 Picasso !

jolie mais pour l'instant pas vu en reel les modeles qui circule

D'après des infos repris sur " planete-citroen.com "  : le C4 Picasso 7 places de base vaudrait 31500€.
 
Voici la citation :  

Posté par pca92  
Estimation des coûts des options:
 
C4 Picasso 7pl HDi 138 avec boîte robotisée 31500 € de Base
 
 
Vitres latérales feuilletées Option pack accoustique 750 €
Vitres AR surteintées Options 150 €
Hifi JBL Option pack accoustique 750 €  
Alarme + superconda Option 250 €
RT3 EV Option 2200 €
Ecrans LCD dans les appuis têtes AV Option 1850 €
Bi-Xénons directionnels Série sur exclusive
Peinture Métallisée 500 €
Cuir simple 1200 €
Cuir Intégrale 1900 €
Toit panoramique 650 €
Suspension pneumatique AR 650 €
Climatisation quadriZones Suivant destination 450€
 
soit un total 9350 € pour toutes les options....

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Plus d'infos sur ce même forum ici :
 
http://www.planete-citroen.com/for [...] .php?f=221

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Hier j'ai fait un tour au musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux. Au retour, je suis tombé sur un nouveau Picasso. Voici les photos (désolé pr la qualité, mais il pleuvait des cordes !).  

Merci, elles sont de bonne qualité tes photos

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C'est pas si mal, mais l'avant est surprenant au niveau des custodes

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Il est fabriqué où? Car la trappe à essence est inversé. Normalement sur les voitures françaises, elle se trouve à droite, non?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Non plus forcement, il n'y a qu'à voir la C3...

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la 207 aussi d'ailleurs

Le probleme va etre la concurence.
Car a plus de 30000 euros le diesel le smax est plus grand et son physique de sprinteur plaide en sa faveur.
le picasso n'a pas l'air mal mais si c'est le prix et bien c'est trop cher.

La dessus tu as raisons surtout deja le smax est plus logeable que le galaxy sa commence a faire pour se type de vehicule