Reprise du message précédent :

 
Le Scénic possède toujours bcp d'image sur ce segment.  
Ok, le C4 Picasso est très innovant, très réussit.
Mais Citroen, en arrivant plus tard, a tout eut le temps d'analyser la concurrence avant de renouveler son modèle. Il en sera de même avec son future C3 monospace. C'est comme ça...
Attendons 2009 pour voir la réplique du Scénic...

 
2009   et ben çà va faire plaisir à certains... ce midi j'ai envoyé les photos du C4 Picasso a des amis qui ont acheté un scenic l'année dernière, ils m'ont répondu qu'ils allaient le revendre    

Il a l'air pas mal c'est clair, si renault ne réagit pas vite ça va craindre pour eux comme on dit. Gamme vieillissante toussa ...
 
Ce C4 picasso il joue dans la cour de l'Espace ou bien...?

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Right back at ya

 
C'est toujours plus facile de critiquer une voiture en milieu de vie, qu'une nouveauté fraichement sortie...

Bien sur mais certaines voitures en fin de vie continuent quand meme à tenir la dragée haute face à des nouveautées...

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Right back at ya

N'oubliez pas  le reservoir clientele et la clientele captive donc.  
Citroen est encore loin du scenic et meme si le picasso 2 semble prometteur ca ne va sans doute pas boulverser la clientele . Renault a historiquement une bien plus vaste clientele ( presque 1 francais sur trois roule en renault n'oubliez pas) et un plus grand reseau .
D'ailleurs la production prevue de picasso 2 est de 280000 /an . On est loin des 420000 scenic.

Salut!
 
C'est sûr que ce nouveau Picasso (que je trouve vraiment bien maintenant grâce aux photos officielles) va faire mal au Scénic!    
Mais n'oubliez pas que le Scénic c'est Renault alors il a une bien meilleure image que Citroën je suis désolé...    
 
N'empêche ce nouveau Picasso va en mettre plein la vue à la concurrence:
Picasso 5 places » Ford C-Max, Renault Scénic, Golf Plus
Picasso 7 places » Ford S-Max, Renault GrandScénic/Espace, Opel Zafira, Touran
C8                    » Ford Galaxy, Renault GrandEspace, Sharan
 
Je vois ça comme ça...
 
@+
Loïc
 

je ne connais pas le gabarit du nouveau Picasso 7places, mais j'ai l'impression qu'il créent une concurrence interne chez PSA, en effet, il risquerait de concurrencer les Peugeot 807& Citroen C8. J'ai plus l'impression que le Picasso 7places est un C8 restylé de font-en-comble voir un "nouveau C8"

je ne connais pas le gabarit du nouveau Picasso 7places, mais j'ai l'impression qu'il créent une concurrence interne chez PSA, en effet, il risquerait de concurrencer les Peugeot 807& Citroen C8. J'ai plus l'impression que le Picasso 7places est un C8 restylé de font-en-comble voir un "nouveau C8"

J'en ai croisé une (rouge - 7 places) cette après midi du coté de Lure (Haute Saône, à 50 kms de Belchamps environ).
 
J'ai d'abord pas vraiment fais gaffe, croyant que c'était un C-max ...
 
La différence de loin n'est pas énorme, et c'est les grands doubles chevrons et le pare brise énorme qui ont attirés mon attention !

 
Sur la route, le C4 fait quand même plus petit et ne peut être confondu avec un grand monospace type C8.

Trouvé sur le site du Moniteur automobile :  
 

 
http://www.moniteur-automobile.pre [...] cleID=8163

Il est important de noter qu'on parle de suspension pneumatique et uniquement à l'arrière et non de suspension hydraulique ...
 
Ce n'est donc pas la suspension habituelle des citroen de moyen et haut de gamme (hydractive III), mais plutôt une sorte de correcteur d'assiète comme on en trouve sur les break allemands type BMW série 5 !

Les jantes sont vraiment superbes ...
 

Article du Blogauto :
 
On a l'esprit taquin chez Citroën. A peine Renault présente-t-il son Scenic restylé que la marque aux chevrons réplique avec son nouveau monospace compact, le C4 Picasso. Et c'est plutôt bien joué, puisque vues le nombreuses fuites, on savait assez précisément à quoi il allait ressembler. Vue les lignes aux arrêtes vives (qui rappelent beaucoup le Renault Espace IV et le Ford S-Max), les stylistes ont dû travailler au couteau plus qu'au pinceau.
A l'intérieur, on retrouve le volant à moyen fixe pas forcément pratique et l'instrumentation digitale centrale qui permet à tout le monde de voir quel odieux personnage on est de rouler à 131 km/h au lieu de 130.
Par rapport à l'ancien Picasso (provisoirement maintenu dans la gamme), le  nouveau gagne en longueur, ce qui lui permet d'offrir 2 places supplémentaires, sous forme de strapontins repliable dans le coffre.
 
 Le volume de celui-ci s'élève à 576 litres, une valeur appréciable, et à 1951 litres tous sièges repliés, ce qui est dans la bonne moyenne sans plus (le Xsara faisait aussi bien).
En revanche, l'équipement fait un bond en avant : clim quadrizone, diffuseur de parfum, système hifi, lecteurs de DVD : que va-t-il rester au C8?
Sous le capot, un 2.0 essence de 143 ch essence, un 1.6 HDI de 110 ch et un 2.0 HDI de 138 ch, tous accouplable à la nouvelle boîte robotisée à 6 vitesses. Un 1.6 et un 1.8 essence devraient aussi être disponibles.
Si la plate-forme dérive de celle de la berline C4, on relève quand même un belle surprise, bien dans l'esprit Citroën : la suspension arrière est pneumatique, unique dans la catégorie. Là c'est sûr, ses adversaires ne vont pas pouvoir voir le C4 Picasso en peinture...
 

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
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Il est très réussit ! il a l'air très bien fini et luxueu !
Les tarif vont faire mal !!!
Je pense qu'il va mettre une clac en terme de vente/equipement/finition... a ses concurents malheureusement au C-max aussi !!!  

Je viens de voir ça en noir ce soir, dans la rue Didot (Paris 14e).
A première vue, il est considérablement plus massif et imposant que le (moche) précédent...
 
Je suis un peu étonné de le voir si tôt en test sur les routes, surtout en plein Paris...

Citroën présentera, pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris 2006, la C4 Picasso, nouveau monospace compact sept places innovant qui vient compléter la gamme Citroën. C4 Picasso se distingue par son style unique et par des prestations nouvelles et originales, qui simplifient la vie et contribuent au plaisir de voyager en monospace.  
 
Sur le marché des monospaces compacts, les constructeurs disposent soit, en majorité d’une silhouette unique avec un nombre de sièges qui peut varier, soit de deux silhouettes identiques en style qui ne se différencient que par la longueur du véhicule. Sur ce marché, Citroën propose désormais avec C4 Picasso et Xsara Picasso, véhicule à succès qui continue sa carrière, deux véhicules totalement distincts en style et en prestations.  
 
Ainsi, de par son style, ses dimensions, son habitabilité, sa modularité et ses prestations inédites, C4 Picasso complète naturellement la gamme de monospaces Citroën constituée désormais de trois véhicules différenciés et complémentaires : Xsara Picasso et C4 Picasso, les monospaces compacts, et C8, le grand monospace.  
 
La silhouette fluide, harmonieuse et élancée de C4 Picasso signe son appartenance à la Marque. Dans la lignée des derniers véhicules Citroën, ce nouveau monospace dispose de prestations inédites qui participent au bien-être à bord et simplifient la vie de ses occupants.  
 
 
Citroën poursuit sa stratégie de renouvellement et d’élargissement de sa gamme désormais la plus riche et la plus complète de son histoire, avec l'arrivée l'année prochaine du SUV C7, la gamme s'étendera de la C1 à la C8!    

Je l'ai vu aussi sur l'autoroute A6 hier vers Paris. Je suis venu la pour avoir des renseignements car quand j'ai vu écrit citroën C4 derriere je me suis posé des questions  

Pour la version 5 places, ce sera à Genève en mars?

Le Picasso va enfin recevoir un moteur digne de ses concurrents, avec le 2.0 hdi 136.  
par contre , c'est curieux cette ressemblance avec le C8 pour le 7 places, à croire que Citroen veut faire mourir prematurement ce dernier, qui ne devrait pas etre remplacé avant 2009/2010.
 
Espérons que le 5 places, apportera un design arrière plus novateur et moins carré.  Si le Picasso veut contrer Ford et surtout Opel , qui deviennet les leaders d'un autre rapport agrement avec un monospace , ce sera indispensable.  

J'espere que les prix ne vont pas flambé que la qualité des materiaux sera meilleur et qu'il prendra moins le vent  lateral par rapport a l'ancien j'en etait content de mon picasso exclusive mais pas le sav

Une vidéo sur www.c4-picasso.com

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On fait des estimations sur le prix peut-être...
 
Sachant que le C8 2.0i 16v 143ch BVM 5 Base = 28050 €
 
Je pense que le C4 Picasso 7 places 2.0i 16v devrait commencer autour de 24000-25000€
 
Et pour la version 5 places aux alentours de 20000€...
 
Bien sûr ceci pour les versions de base

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on verra bien les tarifs

Il m'a fallu 5 ans pour m'habituer au premier picasso
 
   Mais celui-ci, un an ou deux devrait suffire  
 
L'intérieur est assez épuré, j'aime beaucoup.  
 

Je trouve ca très moche, j'accroche vraiment pas aux monospaces.

 
Le Scenic est sorti en 2003 tout comme le Ford C-Max est pourtant, le Ford est moins ridicule face au Picasso.

oui mais le confort du picasso est pas a compare par rapport au ford

J'en ai appercu un rouler dans Paris hier, je ne suis pas fana de monospace mais celui la est pas mal du tout

Voici mon petit reportage photo du nouveau C4 Picasso :  
http://perso.orange.fr/css.cavalin [...] casso.html

Excellent Rom@in !!
 
 
Si quelqu'un avait pris en photo un modèle noir(ma couleur préférée)

Franchement je pense qu'il est pas mal, beau design, planche de bord fluide, visibilité relativement bonne sauf les montant de toit qui me gêne un peu comme sur l'ancien picasso... Ca doit créer un gros angle mort...

Je ne suis pas très "monospace" et je n'accrochais pas plus que ça à la ligne du Picasso ancienne génération, mais je trouve ce C4 Picasso franchement pas mal du tout en terme de design
 
Les feux arrières portent un peu l'empreinte Volvo, mais l'avant fait directement penser aux Citroën modernes.
 
L'intérieur est joli aussi, et je ne pense pas que l'on sera déçu en terme de finition et de qualité perçue. À noter l'absence de console centrale
 
Il ne reste plus qu'à la voir en vrai pour parfaire son avis

Merci pour les photos, je le trouve très sympa
 
Juste une question : c'est quoi la manette au-dessus à droite du volant ?

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Vraiment très beau ce Picasso   J'adore l'intérieur, fluide, arrondi, sobre et clair, une voiture à vivre Heureusement qu'ils ne font pas du teuton.
PS: ce serait sympa de diminuer la taille des photos, mon pc n'arrive pas à suivre  

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Xsara Picasso 1.6i 16v Collection
40-60 km/h en KD : C5 V6=1s9 / M5=2s2
Nullos, l'explication : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
"Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"