Bonjour,
 
Apres plusieur années d'absence je reviens vers vous.
 
Je voudrais m'acheter une deuxieme petite voiture et j'ai trouve une VTR qui me semble etre pas trop par rapport prix/etat.
 
Je connais bien la vts car j'ai eu une 1.6 8S 100ch.
 

Shot with EX-Z3 at 2007-08-14
 
Je suis pas 16S car j'aime vraiment le comportement moteur du 8S (j'ai eu egalement deux 106 XSI 1.6 105cv)
 
Donc la VTR qui m'interesse :
Elle est de decembre 1997.
Kms 130 000kms
VE, FC, AD, DA, TO d'origine, alarme...
Embrayage et distri, pompe a eau, frein , amorto, vidange, bougies... neuf ainsi que les pneux mais en 185/60/14 et sans jantes alu  
Le volant et le pc arriere serait a changer
La couleur gris foncé (je ne connais pas le nom de la couleur   )
3eme main le proprio actuel l'a depuis 2 ans et l'a achete a 90 000kms
Full stock
Ct vierge je sute une ampoule de grillee
Prix : 2800€
 

Shot with KODAK DX6490 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-08-14
 

Shot with KODAK DX6490 ZOOM DIGITAL CAMERA at 2007-08-14
 

Shot with DSC-H2 at 2007-08-14
 

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Shot with DSC-H2 at 2007-08-14
 

Shot with DSC-H2 at 2007-08-14
 

Shot with DSC-H2 at 2007-08-14
 
Ma question :  
 
1er:
Perf ? (par rapport a la 100cv)
Conso ? (par rapport a la 100cv)
Fiabilite ? (par rapport a la 100cv)
 
2eme:
Point faible a crontroler
Il y a des choses specifique a re garder
 
3eme:
Que pensez vous de cette voiture ?
Je voudrais mettre 3000€ donc si vous avez mieux a me proposer je suis preneur !
...
 
Je suis preneur de toutes informations.
 
Merci a vous et a bientot

Salut.
 
Elle ma l'air correcte,mais moi je prendrais plus une vts 90ch juste pour l'assurance,la vtr fait 7cv et la vts 6  
Un collégue a moi la posséde,il consomme presque pareil que moi(vts100ch) voir un chouya plus.
Il fait plus de 600km avec un plein sans probléme.
Fiabilité je pense que c'est pareil,mais il me semble que les joint de culasse de 97 a fin 98 ont connu des probléme,mais je suis vraiment pas sur,a confirmer.
 
Moi a 1er vu je la trouve correcte et apparament bien entretenu

Bonjour,
 
pour le prix et vu l'état je pense que tu fait une affaire, l'intérieur est propre et vu la liste de pièces neuves que tu as cité elle à apparemment été entretenue; tu met que le pare choc arrière serait à changer mais juste pour une erraflure je le laisserai telle qu'elle.
 
cordialement, Jeanbapt.

 
Donc niveau comportement, conso et perf c'est quasi la meme chose qu'une 100cv ?

 
Le pc arriere en plus d'etre rayé sur le cote a une decoupe certainement pour un pot d'echapement plus large que celui d'origine donc elle a peut ete modifiée et bricolée a une epoque...

Oui pour moi c'est la meme chose

Doudou1311 tu as quoi comme sax ? un VTR ?
 
Il y a personne d'autre pour des conseils ou avis sur cette vtr ?

bonjour,
 
comme tu n'a pas fait de photo de l'arrière on ne pouvait pas voir la découpe du parechoc donc effectivement à ce niveau il faudra prévoir le remplacement.
 
cordialement, Jeanbapt.

Nombreuses pièces neuves (-1000 kms): Courroie de distribution et d'alternateur; pompe à eau; embrayage; plaquettes de frein; les pneus; les cables de frein à main; tous les liquides (boite, refroidissement, vidange); tous les filtres
 
J'ai d'autres photos mais on voit pas tres bien le pc arriere :
 

Shot at 2007-08-16
 

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Shot at 2007-08-16
 

Shot at 2007-08-16
 
 
Il y a un troisieme feu stop sur les VTR ?
Freins a disque a l'arriere ?
 
Sinon pas d'autres avis sur la VTR ???
 
Merci

Oui frein a disque a l'arriére,3éme feux stop
 
Moi je posséde une vts 100ch phase 3
 
Pour l'année et les kilométre je la trouve nikel  
 
Faudrais voir si le moteur tourne rond,mais avec les frais éffectué dessus je pense que le proprio doit en prendre soin
 
Moi j'hésiterais pas,tu la pas essayé la voiture?

Et non pas essayée car elle est a 250kms de chez moi, donc si je fais le deplacement c'est pour la prendre (apres essai et control bien sur).
Elle est dans un depot vente et n'a pas tournée depuis 1 mois et demi. si je la prend le proprio la sort du depot vente pour me la vendre.

Ok
 
Vérifie toute fois le train arriére si tu peut.
 
Tu met la voiture sur cric,tu essaye de bouger la roue dans tout les sens pour voir si il y'a du jeu ou pas.
Si y'a du jeu,roulement a changer avec un peut de chance dans le pire des cas c'est la traverse  
 
Quand tu l'essaye,fait quelque freinage appuyé pour voir si la voiture tire pas d'un coté plus que l'autre.
2coute bien le moteur pour voir si il claque pas ou autre.