Bonjour,
 
Je suis entrain de regarder pour m'acheter une C5.
 
J'ai trouver une C5 2.0 HDI 110 SX pack clim de 2001 avec 68 000 km, première main, carnet de révision, pour 8 000€ ferme.
 
Comme option il y a : 4 vitres électriques, ABS, clim, ordinateur de bord, radio CD
 
Pour m'a part je l'ai essayé et elle tourne comme une horloge. Je voulais savoir ce que vous en pensez?
 
Notament sur le moteur, sa longévité, mais également les soucis récurents.
 
Merci

 
Bonjour,
 
Ce que tu cites comme options sont des équipements de base. On les trouve sur toutes les C5.
J'ai une SX pack de 2002 et elle a aussi le régulateur, l'aide au stationnement et les rétros rabattables électriquement.
 
Ce moteur est vraiment costaud et ce n'est pas de lui que viendront les éventuels problèmes. Mais bon, vu qu'elle a 6 ans, il n'y a pas de raison que les soucis d'électronique surviennent maintenant, à moins que le vendeur ne les ai pudiquement éludés.
 
Pour ce prix tu n'as même pas une clio DCI 80 du même age et kilométrage, et largement moins bien équipée.
 
Et je ne parle même pas du confort de l'hydro.
 
Fonce...  

Ok merci pour ces infos.
 
Désolé de pas avoir fait correctement le distinguo entre les équipements de base et les options.
 
Bon ben alors je vais me lancer. Dès que je l’ai, je vous montre à quoi elle ressemble.
 
Merci

Ben c'est pas compliqué : les options ce sont les équipements qui ne sont pas de série, c a d qu'on a du payer en plus pour les avoir. En général ce sont des trucs du genre jantes alliage, peinture métal, GPS, cuir, etc.
 
Tu nous diras ce qu'il y a comme équipements dans ta SX pack, pour voir si cela a changé entre 2001 et 2002, car je suis surpris que tu n'ai pas les mêmes que moi.
 
8000 est un prix soutenu mais si elle est propre, pas cabossée et avec un carnet d'entretien à jour c'est justifié (cf tarifs clio d'occase ).
 
Tiens-nous au courant.

+1,vas y.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Ca y est je me suis lancé.
 
Alors c'est vrai mais qu'est ce qu'on est bien la dedans. A peine rentrer, je voulais déja repartir ^^
 
Alors comme équipement (tt compris parce que je c pas ce qui est d'ioption ou pas ... lol )
airbag conducteur,  airbag passager,  airbags latéraux,  ABS,  dispositif anti-démarrage
autoradio CD avec ocmmande au volant
air conditionné,  climatisation automatique,  fermeture centralisée,  vitres électriques,  direction assistée,  
rétro electriques,  
détecteur de pluie,  
allumage des feux auto.
 
Voilà les équipement que sont dessus. Elle a été acheté au Pays bas et entretenues avec carnet de suivi à jour. En plus j'ai encore eu 6 mois de garantie.
 
Alors qu'en pensez vous pour 8 000 € (67900 km)
 

OK je comprends maintenant.
Achetée aux P-B, donc modèle d'export. C'est pour cela que malgré l'appellation SX pack elle est moins équipée qu'une SX pack de France.
 
Pour le prix, je trouve qu'il est soutenu, mais si vraiment elle est impeccable cela se justifie.

Le prix s'élève aussi car il n'y a pas beaucoups de kilomètre.
 
Par contre j'avais essayer une C5 identique (HDI 110 SX PACK CLIM) dans un garage citroen et l'environnement optionnel de la voiture étai absolument identique (sauf attache remorque ^^)
 
Et eux me la proposait à 7 500 euros avec 130 000 km (ce qui veut dire que la distrinution est à faire bientot ...)

Petite précision au sujet des équipements de base de la C5 phase 1.
Le modèle de base a une clim manuelle, ABS, airbags, direction assistée, 4 vitres électriques, anti démarrage, plip de fermeture.
 
Pour les modèles au-dessus, la clim est automatique.
Et viennent les autres équipements, rétros élec, rétros rabattables, aide au stationnement, régulateur, phares xénon, gps, etc.
 
Et selon le pays et l'époque les dotations sont variables.
 
De plus certains équipements sont dispo ou non en option (et selon le niveau de gamme) mais il me semble aussi que c'est assez variable selon le pays.
 
Bref, tout ça pour dire que c'est difficile de comparer 2 C5 qui ne sont pas de la même époque, et encore plus des versions "France" et "export".

oui mais comme dit je ne pense pas qu'il y ai de grande différence
 
Merci encore pour les infos

et n'oublie pas les photos!merçi!!!

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Et voilà je vais vous montrez à quoi elle ressemble.

Rouge lucifer : super.
 
Tu as su éviter le gris.

Oui la couleur j'adore sa change du gris métalisé ou meme dubeige ^^

 
 
bravo elle est plus que tres belle,cette couleur change completement.

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Vraiment sublime surtout avec cette couleur.

Salut rere67,
 
avec le recul, peux tu me dire combien tu consomme en moyenne. Ayant le même modèle HDI 110 (de 2003 et 144000),
je trouve que la mienne consomme un peu trop.
7.1 7.2L à 130Km/h un peu élevé pour un Hdi, non ?
(avec mon ancienne Laguna j'étais à 6.0/6.5L 1.9 dti)
 
Je parle sur autoroute, car je ne peux pas trop mesurer sur les petits trajets ville, région de montagne je suis à 8.5L voir 9L/100.
Merci.
"faut dire que j'ai l'électrovanne est à changer, gros bruit par temps froid et peut-être que ça me fait consommer plus."

Avec mon break HDI 110 je fais du 6,7 en mixte (avec moins de 10% de ville et le reste autant de route que d'autoroute).
En effet sur l'autoroute je dois être à 7,1 à 130.
 
Quelle électrovanne ? Tu as une BVA ?

Non bclinton, c'est une boite manuelle.
C'est que surtout quand il fait froid, J'ai un gros bruit quand je débraye, ça fait un "raaahhhh".
Je pensais que c'était la boite ou l'embrayage, elle force pas, ou une roulement sur une poulie, mais le garagiste m'a dit au début que ça pouvait être le turbo, ce qui m'étonne car je ne l'entend que si je dépasse les 3500trs/m.
Puis il s'est repris et ça devrait plustôt être une éléctrvane ?

Faut dire que quand il fait moins froid ça siffle plus dans les aigus. J'espère que si c'est le turbo, il ne va pas lâcher.