Salut à tous,
 
Comme je n'ai pas vraiment trouver de Topic Officiel sur le 1er SUV de Citroën sorti en juin 2007, le C-Crosser ( cousin du Mistubishi Outlander et du Peugeot 4007 ) , je pense qu'il serait sympa de regrouper toutes les infos, les propriétaires, les questions.... sur un topic unique
 
Tout d'abord, le lien vers le site de lancement => Citroen  C-Crosser
 
Les 1ères photos officielles :
 

 

 

 
 
Quelques infos utiles :
 
Moteur : 2.2 Hdi FAP
Puissance Max. : 160ch DIN ( 115 kW ) à 4000tr/min
Couple Max. : 380 Nm CEE à 2000tr/min
Transmission : Boite Manuelle 6 vitesses - 2 ou 4 roues motrices
Puissance Adm. : 10 CV
 
Performances :
 
- Vitesse maxi en km/h : 200
- 400 m départ arrêté en secondes : 17.3
- 1000 m départ arrêté en secondes : 31.8
 
Consommations :
 
- Urbaine (ECE) (l/100km) : 9,5 avec roues de 16" / 9,6 avec roues de 18"
- Extra urbaine (EUDC) (l/100km) : 5,9 avec roues de 16" / 6,0 avec roues de 18"
- Mixte (l/100km) : 7,2 avec roues de 16" / 7,3 avec roues de 18"
- Emission de CO2 (g/km) : 191 avec roues de 16" / 194 avec roues de 18"
 
Réservoir : 60 Litres
 
Quelques vidéos :
 
- L'essai par caradisiac :
 

 
- L'essai par Turbo :
 

 
- La Pub TV :  
 

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Pour avoir vu son cousin chez Peugeot le 4007 je l'ai trouvé   surtout en noir dans la version haut de gamme.
 
Il est vraiment superbe par contre je trouve que la banquette pour la 6 et 7 place est vraiment bizare à manipuler, sinon le Citroen comme le 4007 sont vraiment bien mais par contre il ne sont pas donné car le modèle de 4007 que j'ai vu n'avais pas d'option et il était déjà à 39000€   pour la version Féline en HDI150.

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Sinon pour info, en Belgique, le C-crosser est dispo en essence avec un prix d'attaque de 31000€

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Toujours aucun proprio sur FA

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Et il risque de pas y en avoir pendant un moment ... Les délais sont énormes, on parle de 9 mois d'attente (une grossesse !!) ...
Sinon le véhicule en impose exterieurement, je préfère le Citroen au Peugeot.
J'ai trouvé les plastiques de tableau de bord de mauvais gouts à première vue, surtout par rapport à ce que Citroen fait, mais comme c'est du SUV , les références sont pas les mêmes ...  
J'ai apprécié moyennement la banquette arrière qui permet d'obtenir les 7 places de la voitures : c'est une banquette d'appoint qui porte bien son nom (hors de question de faire 1 000 bornes avec !)
et dont les appuis têtes sont pas top ... Le moyen de la sortir est beaucoup moins pratique que sur le C4 Picasso 7 places !
Niveau moteur le bloc HDI 160 se comporte très très bien pas trop bruyant coupleux tout ça tout ça ... Signe rassurant pour certains, beaucoup moins pour d'autre , le groupe a rapellé ses véhicules pour un problème d'embrayage il y a peu de temps ...  
Si vous avez des questions  

Il me plait bien ce C-Crosser pour remplacer ma C5. Je vais l'essayer la semaine prochaine. Peut etre un futur achat impulsif...
Est ce qu'il sera confortable meme sur des longs trajets?? Je veux pas avoir le meme confort que dans une C6 mais si je peux éviter d'avoir le dos en vrac après avoir enfiller 1500 km en une journée, j'aprécierai!  
Quelqu'un l'a t'il d'ailleurs essayé sur un long trajet?

Y'a déjà un sujet qui en parle  
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

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Ignore list : nullos parce que les cas sociaux ne se soignent pas...
Vive le 1,6 THP 200ch qui apparement ne sortira jamais

Le C-Crosser est le plus réussi esthétiquement des 3 cousins (ou cousines)
Je l'ai essayé, grande impression de sécurité, très bon confort, gps bien fait mais pas assez caché de la lumière - surtout s'il fait grand soleil - beaucoup d'espace de rangement, pas de gadgets superflus, bonnes reprises,
moteur très souple, mais... mais, hélas : insonorisation nulle et c'est vraiment dommage que le moteur soit trop présent. C'est le seul point faible, mais il est de taille (avec les délais de livraison pour ceux qui sont acheteurs)

Voici la Version Tuning vue à Essen :
 
Pas mal non?
 


 
a+

Sympa celui là, c'est quelle finition?

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Bonsoir.
Finition  casse!

un 4x4 tuning          
on auras tout vu: pauvre de lui
un 4x4 pour moi, c'est pour rouler dans la me...de et se frotter aux branches, aux buissons... patiner dans la caillasse, grimper aux murs, bon dieu!!!!
dire qu'il y en a qui se payent ça pour rouler sur un "billard"......  

Petit déterrage : je viens d'avoir l'occasion de tester ce SUV. Il m'a surpris (je ne suis pas fan de ces ersatz de 4x4 à la mord-moi-l'oignon).
Première surprise : le confort à bord.
Position de conduite bonne (seulement bonne car ces foutus sièges chez citron ne supportent apparemment pas que l'on fasse plus de 1.75m), les commandes tombent sous la main. Deux bémols : les commandes de chauffage assez dures et les commandes sur le volant qui devraient être moins affleurantes de façon à être faciles à enclencher.
 
L'intérieur, bien que cheap est bien conçu, les rangements sont faciles à atteindre par le conducteur, levier de vitesse, frein à main, commandes de siège bien positionnées.
La ceinture de caisse pourtant haute n'est pas gênante pour la visibilité, les montants assez gros non plus. Plusieurs berlines font largement pire à ce niveau là.
 
La conduite elle-même est très agréable, le moteur vif s'en sort très bien avec le poids, le gabarit se prend en quelques kms, pas de surprises. Par de roulis non plus, le chassis réagit vite et bien et est très précis. Juste si on le chatouille un peu une tendance à lever la roue intérieure, petit rippage de roue mais sans conséquence sur la trajectoire.
Pas de trépidations quel que soit l'état du revêtement, trajectoire linéaire, direction précise... nickel.
 
Le seul point noir : cette conso qui ne fait sûrement pas pâlir les habitués mais pour moi qui n'utilise que de la berline : pardon !! 8-9L dès qu'il y a un peu de montée avec le régulateur ?!
 
Autre point noir : les michelins lattitude, très bons sur le sec mais qui alourdissent encore et toujours la direction et glissent affreusement sous la pluie. Au point de m'avoir obligé à passer en 4x4 pour éviter les dérobades à l'accélération et les petites glissades en virages serrés. Réglage 4x4 agréable qui ne nuit pas aux perfs ni à la conso ou très peu mais stabilise le C-Crosser de façon parfaite !!
 
En résumé un très bon outil pour faire de la route, glouton normal vu l'engin, mais vraiment agréable. Par contre pour 37000€, il aurait mérité un meilleur habillage intérieur.

Il y a un Citroen C-Crosser Exclusive HDI 160ch full options à vendre pour 32.000€ près de Lille si ca interesse quelqu'un on ne sait jamais

Up
 
 

Peu de personnes intéressées par le C-Crosser  

Baisse de 30% sur les Ccrosser actuellement , soit 10000euros environ  
Moi je n'ai pas eu cette chance avec mon ccrosser pack  voici 8 mois !!
Mais combien Citroen me le reprendrai aujourdhui pour l'achat d'un neuf ?? 9500kms et encore 16 mois de garantie ??

J'aime beaucoup ce 4.4.
 
Une ligne fluide et "légère", des jantes bien déssinée , des jolies couleurs etc...

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Jolies couleur, faut vite le dire ... vu le peu de choix ...
 
En France
1. Gris Pilbara
2. Noir
3. Bleu
4. Gris Garigue (Qui tire sur le Vert)
5. Gris Cool Silver
 
 
J'apprécie ce SUV, mais la qualité "apparente" du Tableau de bord me rebute ... plus ce minuscule réservoir de seulement 60 litres ... de quoi faire à peine 600 - 650 kms avec un plein ... un réservoir de 80 litres aurait été le minimum syndical pour ce genre d'engin
 
Ailleurs en €urope, il existe en Blanc, Beige et peut être Bordeaux ...

 
Certainement pas très cher

Pas tres cher la reprise ? je m'en doute , il faut bien qu'ils fassent un benef , et un bon à mon avis !!!
Ah oui , c'est bete un aussi petit reservoir , on doit ouvrir souvent le bouchon  
Pour revenir sur le sujet ou utilisez vous votre CCrosser , je ne peux pas repondre , ou alors tout cocher , n'ayant que ce vehicule , je roule partout .  
Pour les couleurs le choix est suffisant ; mon  CCrosser et gris gold sylver , si je change il sera vert baltique , j'aurai voulu noir , mais trop salissant et peinture trop fragile à mon avis .  
Avant cet achat je n'ai jamais eu de citroen  ( CCrosser n'est pas Citroen , juste le nom ) , j'ai regarde les nouvelles C5 ....... whoua !! Là citroen marque des points !!!! Idem pour le grand C4 picasso

 
 
Beh justement ces couleurs me plaisent  
La seule chose que je n'aime pas trop c'est la forme du tableau de bord.

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Apparition de la DCS6 à double embrayage sur le C-Crosser et légères retouches intérieures et extérieures

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Oui d'ailleurs vous avez des infos sur cette boite ? elle sort d'ou ?

 
C'est une boite Getrag ( en fait c'est la powershift de Ford ) et apparement elle supporte 470Nm

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peut-etre bientot sur d'autres modèle de la gamme ? elle est déjà sur les ford et volvo, ... ça serait bien dans une 308 ... enfin je dis ça je dis rien

qui posséde un gps intégré avec une cartographie plus récente que 2007 ?

je reviens de chez Citroen en vue d'un achat du C-Crosser et le vendeur m'a dit qu'il y a un facelift de prévu ??? En fait se sont uniquement des modifications à l'intérieur !
Avez-vous entendu qq chose la dessus car bien sur le cc ne sais pas donner de renseignements !!!

 
oui, quelques retouches légères de l'intérieur. Toutes les infos => http://www.automobile-magazine.fr/ [...] sser_dcs_6

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