Problème de centralisation

[Invité §Sup143Cg]

Bonjour à tous, voila j'ai une Xsara VTS HDI 90 de 1999 et depuis peu j'ai un problème de centralisation quand je la ferme souvent elle se réouvre comme si une porte était mal fermé mais en insistant elle se ferme, mais une fois fermé souvent elle s'ouvre toute seule, du coup plus trés rassuré de la laisser seul sur un parking

 

Si vous savez d'où vient se problème sa m'intéresse.

 

Merci

[Invité §tor808yn]

salut ! ça peut venir en effet d'une serrure de porte un peu dure ou du hayon, il faut regarder tout ça, mettre du dégrippant de partout, dans un premier temps, et voire aprés ce qui se passe !!!

[Invité §kaw272AK]

Bonjour à tous le monde,

Sur ma xsara hdi 90 de 2001, j'ai un problème de centralisation, jai lu sur le forum d'autres problèmes concernant la centralisation mais le mien n'est pas similaire.

De l'extérieur ne marche ni avec la télécommande ni avec la clé (juste une seule porte qui s'ouvre) alors que de l'intérieur ça marche mais uniquement avec le moteur tournant même pas avec le contact en plus le coffre s'ouvre qu'avec le contact et la montre qui se remet à zéro à chaque démarrage et quand je met le contact le voyant batterie clignote une fois sur deux, il y a aussi la radio qui marche qu'avec le moteur tournant.

Merci d'avance pour vos réponse.

[Invité §cal245LI]

 

il faudrait commencer par vérifier l'état de la batterie et de l'alternateur (prendre la tension contact coupé et moteur tournant au ralenti)

[Invité §kaw272AK]

Merci pour votre réponse mais il y a d'autres qui m'ont dit ça peut être un relais ?

[CHRIS_328CI]

Salut,

moi je te conseillerai aussi de voir letat des cables dans les gaines (droite et gauche)

qui vont de l interieur de l auto vers les portieres

 

A+

Chris

[Invité §pat656Ib]

salut,

 

+1 pour le contrôle des tensions de la batterie...

 

ensuite contrôle les fiche connectique des ouvrant (mettre du nettoyant contact) (j'ai eu le cas sur une porte arrière)

et si encore le soucis, ouvre les passages de fils: il y en a de coupé a environ 2cm de la fiche... (j'ai eu le cas sur les 2 porte avant)

 

sur le fait que la fermeture centralisé se ré-ouvre, c'est qu'il y a un ouvrant qui ne se verrouille pas: fil coupé!

 

j'ai eu également le cas du coffre que je ne pouvait plus ouvrir: c'était purement mécanique, car c'était les "déchets" de rivet de plaque minéralogique qui bloquaient le mécanisme.

 

qui fait mieux?