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C5

Kit E-85 = "anomalie anti-pollution défaillant"


Invité §fab640Ps

Messages recommandés

Invité §fab640Ps

Bonjour à toutes et à tous.

J'ai installé un kit bio-éthanol sur ma Citroën C5 18i 16v 127ch de 04/2010.

Mon problême est que, lorsque le kit est branché, mon odb m'affiche "anomalie anti-pollution défaillant" puis plus tard quand je roule, il m'indique "esp défaillant", et le moteur se bride au dessus de 3000 tours.

Quand je débranche le kit, tout redevient normal.

 

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problême ?

Quel pourrait en être la cause ?

Comment résoudre ce problême ?

 

Merci d'avance,

 

@++

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Invité §Lor846xR

Hmmm, faut-il le déclarer au BSI ?

 

C'est toi qui l'a branché ou ça a été fait en garage ?

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Invité §fab640Ps

C'est moi qui l'ai branché, enfin c'était rien à faire, juste interposé les câbles au niveau des prises des injecteurs et relier à la masse.

C'est quoi le BSI ?

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Invité §tor808yn

salut ! franchement, je ne vois pas ça d'un bon oeil, les voitures d'aujourd'hui sont déja tellement pointues electroniquement parlant, que rajouter quelque chose en plus, de non prévu au départ, c'est chercher les complications! de plus, peut-on me dire vraiment si il y a un gain à la sortie,entre le prix du kit posé, la petite différence de prix entre l'hétanol et le 95, et le surplus de consomation; ou est vraiment le gain ? sans compter qu'il y a des risques dans le temps, car le E85 est trés corrosif par rapport à un carburant classique, gare aux fuites !!!

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Invité §cal245LI

wallole.gif.2af2f313dc728b553329be6f040957ab.gif Torx

 

je crois surtout que notre ami s'est fait abuser par l'annonce de la vente du kit, ils ont légèrement oublié de dire qu'il devait rouler 100% éthanol !

 

bin oui, son kit ne se branche pas sur la sonde lambda, comment pourrait-il savoir la richesse ou la pauvreté du mélange pour adapter l'injection au volume d'air ?

 

je n'ai pas ce problème sur la Xantia (bien sûr, elle est plus âgée)... mais je peux mettre ce que je veux dans le réservoir E85 ou SP95 ou mélange des deux dans n'importe quel proportion, le kit adaptera l'injection pour avoir une richesse optimale...

 

honda-forever.gif.d06ccacecc536ded2830570348a58cd3.gif

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Invité §fab640Ps

wallole.gif.2af2f313dc728b553329be6f040957ab.gif

 

et tu as quoi dans ton réservoir ?

 

 

Salut, pour l'instant j'ai du sans plomb 98, je viens seulement de l'installer donc j'ai encore pas mis de E85.

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Invité §cal245LI

 

Salut, pour l'instant j'ai du sans plomb 98, je viens seulement de l'installer donc j'ai encore pas mis de E85.

 

 

 

bonjour

lis ma réponse juste au dessus...

 

:jap:

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Invité §fab640Ps

salut ! franchement, je ne vois pas ça d'un bon oeil, les voitures d'aujourd'hui sont déja tellement pointues electroniquement parlant, que rajouter quelque chose en plus, de non prévu au départ, c'est chercher les complications! de plus, peut-on me dire vraiment si il y a un gain à la sortie,entre le prix du kit posé, la petite différence de prix entre l'hétanol et le 95, et le surplus de consomation; ou est vraiment le gain ? sans compter qu'il y a des risques dans le temps, car le E85 est trés corrosif par rapport à un carburant classique, gare aux fuites !!!

 

 

Salut,

Prix du kit = 160 €

E85 = 0.83 €

SP98 = 1.60 €

conso E85 = environ 10l/100 kms

conso SP98 = 8.5 l/ 100 kms

 

Je n'ai pas les chiffres sous les yeux, mais j'y gagnais pas mal.

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Invité §fab640Ps

 

 

bonjour

lis ma réponse juste au dessus...

 

:jap:

 

 

Sur l'annonce, c'est marqué que l'on peu mettre soit l'un soit l'autre soit les deux mélangés, et qu'il est même conseillé de commencer par des mélanges doux pour venir à l' E85 100%.

 

Quand j'ai vu que ça ne se branchait pas sur la sonde lambda ou la sonde de température, j'ai trouver ça bizarre, j'ai demandé au vendeur et il m'a dit que c'était automatique via les prises d'injecteurs, j'ai pas tout compris mais vu que je l'avais déjà acheté, c'était un peu trop tard.

 

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Invité §fab640Ps

Au fait j'ai une vis de richesse de carburant sur le circuit imprimé du kit. J'ai essayé de réduire, le voyant s'allumait toujours, j'ai essayé d'augmenter, idem, rien n'y fait.

 

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Invité §cal245LI

 

ouaip, donc c'est un kit automatiquement manuel !!! zebulon-69.gif.1d2a698e0921e93eeb353cfa84ccbcf3.gifsp69.gif.e9ce9313e30e4123f1c22d3d0469b17b.gif

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Invité §fab640Ps

Ben ouais, je me suis encore fait avoir comme un lapin de six semaine quoi !!!

 

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Invité §fab640Ps

c'est quoi le mieux, je lui renvoi pour un remboursement, ou il y a encore de l'espoir de réussir à le faire fonctionner sur ma voiture?

 

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Invité §fab640Ps

J'ai vu avec le vendeur, il a été sympa, il me rembourse le kit.

Merci pour vos réponses et à la prochaine sur le fofo...

 

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Invité §cal245LI

re...

fais une recherche (tu cliques sur la p'tite loupe en haut de la fenêtre du forum) et tu tapes "caloumthai" dans '"auteur du message",

tu verras, j'ai fait un Tutoriel sur l'installation d'un kit E85

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Invité §fab640Ps

Merci pour ces infos, pas mal ton tuto (enfin celui çi et tout les autres!!)

Tu pourras m'envoyer les coordonnées de ton vendeur du Brésil en MP stp? Il parle français ou portugais?

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Invité §cal245LI

 

bin malheureusement ce vendeur n'existe plus...

c'était la société ABCESSO, je communiquais en Anglais avec eux

 

j'ai installé un kit sur ma Xantia 1.8i 16V, et un autre sur la Seat Ibiza 1.4i de ma soeur

les kits sont toujours en place...

 

il y a des p'tits inconvénients (j'en parle dans mon tuto), mais le prix du plein est quand même très avantageux, surtout à cette époque-ci !

 

il faudrait faire quelques recherches sur le net, on doit encore trouver des kits qui se branchent sur la sonde Lambda...

 

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Invité §fab640Ps

ouai, de toute façon, il faut absolument le fil que l'on branche sur cette sonde, j'ai été bête d'acheter le kit sachant que ce fil n'existait pas, comme on dit, il faut avoir été prit pour apprendre !! Merci pour tout.

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