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Jean-Claude,mon Break BX 16RS serie1 !

 

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 Sujet :

Jean-Claude,mon Break BX 16RS serie1 !

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n°393004
forever406​hdiph21
"Je dis:Joli,Joli mon Frére"!!!
Profil : Mister Citroën 2013
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forever406hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 14:41:40  
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Bonjour a tous et a toutes:
Voila,je vais vous presenter mon nouveau jouet,çelui qui va seconder Natacha ma Xantia,et qui va occuper mon temps libre :

Voiçi donc Jean-Claude,BX Break(dit aussi Evasion),immatriculé pour la premiere fois le O3/O6/1986,çe qui va lui faire 25 ans.

1ere main,utilisé de façon occasionnelle et le dimanche,a toujours couché au garage,et totalisant a peine 81 OOOkms d'origine.

Motorisé par le 1580 cm3,c'est un modele 16RS,avec pas d'options,et particularité l'un des derniers break en serie 1,avant restylage.

JeanClaude​leBreakBX0​06
JeanClaude​leBreakBX0​03
JeanClaude​leBreakBX0​04
Message édité par forever406hdiph21 le 16/02/2011 à 14:42:36

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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
[:runflat:18] Citroen Xantia 1.8 16v/98/291 028 Kms.(Records Battus!).Xantia 1.8 16v/99/174 293 Kms.C15D/91/226 105 Kms.BX 19 TRD/87/249 000 Kms.BX 19 GTi/92/348 000 Kms.
BX 19 TGD/90/211 998 Kms.
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n°393011
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 15:02:46  
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Son interieur,trés propre pour son age,et a mon avis,la banquette arriere n'a pas du beaucoup servir !

Bon dans l'habitacle,quelques details a revoir:
A l'arriere,manque un support pour la plage arriere,mais elle est complete et pourvus de stores;les verrins de hayons sont completement hs,donc a changer,sinon,le plancher arriere est exempte de rouille,et le coffre est propre et profond !

JeanClaude​leBreakBX0​11
JeanClaude​leBreakBX0​10
JeanClaude​leBreakBX0​14

JeanClaude​leBreakBX0​02
JeanClaude​leBreakBX0​01

JeanClaude​leBreakBX0​051
Message édité par forever406hdiph21 le 16/02/2011 à 15:14:09

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n°393015
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  1. Posté le 16/02/2011 à 15:20:42  
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La suite:

JeanClaude​leBreakBX0​09
JeanClaude​leBreakBX0​15
JeanClaude​leBreakBX0​13


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n°393017
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 15:31:55  
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Le moteur le fameux 1580 cm3 à starter automatique,source de souçis !
JeanClaude​leBreakBX0​12
Donc a prevoir:Distribution+pompe a eau+spheres arriere(pas pressante),devant elle est souple,vidange moteur+filtres a huile et essence+bougies+un bon nettoyage+vidange du LHM.
Je ferais aussi un nettoyage des durites de remplissage d'huile,il y a un peu de mayo,du a la condensation,comme elle ne roulait plus et dormait dehors.
Je vidangerais aussi le liquide de refroidissement,histoire de repartir sur une base,et aprés il y aura la verification des freins,etc.
A voir aussi un bruit a l'avant droit en roulant,genre de grognement;Sinon,je l'ai rammené,j'ai fait deja 12 kms,pas de surchauffe,pas de tirage,elle accelere bien,mais broute a la deceleration.




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n°393019
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 15:35:00  
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JeanClaude​leBreakBX0​07
JeanClaude​leBreakBX0​08

Voiçi le plus gros defaut,c'est la portiere arriere,de l'interieur on peut l'ouvrir,mais pas de l'exterieur,donc il faudra que je degarnisse,pour essayer de la redresser de façon a actionner la commande de dehors,avant le passage au CT.
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n°393031
Calanque_p​ower
le gaulois de la route :mad:
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calanque_power
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  1. Posté le 16/02/2011 à 16:07:52  
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Break série 1, ça branle pas. :beuh:

Par contre, vu la mousse qui commence à pousser sous les monogrammes, elle a dû passer un bon bout de temps dehors...

Donc pense à jeter un coup d'oeil sur tous les tuyaux HP, notamment ceux qui courent le long du longeron côté conducteur, et qui finissent au dessus de l'intermédiaire : ils ont tendance à y rouiller joyeusement (humidité + chaleur de l'échappement, c'est radical), et ça peut péter n'importe quand. Tu peux donc traiter préventivement avec du convertisseur de rouille, car changer ces tuyaux est une horreur (il faut tomber le train AR).

A part ça, mis à part la porte qui devrait se trouver facilement, c'est du propre, bravo! :jap:

n°393041
caloumthai
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 16/02/2011 à 16:58:58  
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 [:caloumthai:1] Michaël et Bienvenue chez les Ch'tis !!!  :lol:

pour les vérins de hayon, j'ai une bonne adresse...


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : http://www.forum-auto.com/marq [...] t42818.htm
Photoreportage "tour de France moto 2017" : http://www.forum-auto.com/moto [...] 377518.htm
tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
n°393048
Taisnej
Nothing Else Matter
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taisnej
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  1. Posté le 16/02/2011 à 17:17:22  
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AH bah la voila :d

Amuses toi bien avec ton tank :ddr:


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Touran Sound Blanc pur TSI 150
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n°393051
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 17:26:09  
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Merçi les amis,ça fait tout drole de conduire Jean-Claude,ça fait un peu paquebot. :w: :ddr:


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n°393059
lionel2010
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lionel2010
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  1. Posté le 16/02/2011 à 17:49:03  
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:hello: Michael,
ça y est tu l'as pris finalement...
Elle a l'air bien propre pou son âge et très bien conservée.


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Renault clio 3 exception 1.6l 128 ch
Hyundai ix20
n°393060
antoine364​00
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antoine36400
  1. Posté le 16/02/2011 à 17:53:59  
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SALUT !!!!!!
Sympas le Jean Claude !!!
niveau conduite ça doit etre incomparable ?!?
bonne restauration !!!
à la votre !!!

n°393077
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 18:33:43  
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Merçi les amis !


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n°393131
fouduvolan​t01
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  1. Posté le 16/02/2011 à 20:03:48  
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Salut Forever.

Bonne restauration et bon courage pour la voiture.
En tout cas, elle deviennent rare celle-là.
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Les fiottes font du foot et les hommes du Rallye !!!

Mes voitures actuelles : Xantia 2.0 HDI 110 Activa, Activa TCT pour piste, XM V6 PRV12 exclusive de 1993.   :love:  
En attente, XM TD12, + de 450 000 km, future rapatrieuse, locomotive pour plateau porte voiture circuit et autres rapatriements.
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n°393135
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 20:06:12  
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fouduvolant01 a écrit :
Salut Forever.

Bonne restauration et bon courage pour la voiture.
En tout cas, elle deviennent rare celle-là.
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Merçi David,c'est en effet la rareté qui m'a deçider,et pour la restauration,j'ai le garage de mon voisin,donc deja elle sera a l'abri. [:dric c:12]


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n°393151
Yyy35wo
  1. Posté le 16/02/2011 à 20:15:08  
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Sympa c'te béïxe :bien:
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n°393182
dam33500
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  1. Posté le 16/02/2011 à 20:46:17  
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J'avais le meme moteur sur ma bx tonic de 89 donc moteur xu petit defaut quand meme il bouffe pas mal d'huile et fait souvent de la mayo il a une conso raisonable si tu a le pied leger moi je l'avais pas :D  sinon pour le starter auto qui je te confirme et un peu casse couille fait comme moi trouve toi un carbu et pipe d'admission avec starter manuelle puis fait l'instalation vraiment tres simple pour la tirette du starter qui vient a gauche du volant puis un bon coup de kartcher et le tour et jouer ;)
Message cité 1 fois

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Actuellement [:remus400] scenic 2 1.6 16 v confort expression année 2005 - scenic 1.9 dci rxt année 2001 - scenic 1.9 dti rxt année 2001 vendu :cry:
Mes anciennes [:niknikc2:4] : Citroen bx 1.6 tonic année 1989, Xantia 1.8 i année 1993, Xantia 2l 16v hydractive année 1996.
Je porte le silence comme le pare-balles, j'ai vu ce qui arrive à ceux qui parlent mal
J'ai trimé pour être riche large avant l'âge et si j'suis pas numéro 1 c'est qu'il y a le King avant l'AS
n°393237
forever406​hdiph21
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  1. Posté le 16/02/2011 à 22:01:51  
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Yyy35wo a écrit :
Sympa c'te béïxe :bien:
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 [:kmikz:4]


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n°393238
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  1. Posté le 16/02/2011 à 22:02:47  
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Bien reçu Dam,je verrais ça,pour le carbu.


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  1. Posté le 17/02/2011 à 09:45:56  
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dam33500 a écrit :
J'avais le meme moteur sur ma bx tonic de 89 donc moteur xu petit defaut quand meme il bouffe pas mal d'huile et fait souvent de la mayo il a une conso raisonable si tu a le pied leger moi je l'avais pas :D  sinon pour le starter auto qui je te confirme et un peu casse couille fait comme moi trouve toi un carbu et pipe d'admission avec starter manuelle puis fait l'instalation vraiment tres simple pour la tirette du starter qui vient a gauche du volant puis un bon coup de kartcher et le tour et jouer ;)
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Euh... non, rarement. :ddr:

Quant à la mayo, même remarque. Ta BX tonic devait fatiguer du joint de culasse, ou alors avec des JDQS fatigués et ne faire que de petits trajets.

La maladie des XU5 carbu venait surtout du starter auto qui finissait tôt ou tard par déconner.

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n°393402
dam33500
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  1. Posté le 17/02/2011 à 10:50:54  
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Calanque_power a écrit :

Euh... non, rarement. :ddr:

Quant à la mayo, même remarque. Ta BX tonic devait fatiguer du joint de culasse, ou alors avec des JDQS fatigués et ne faire que de petits trajets.

La maladie des XU5 carbu venait surtout du starter auto qui finissait tôt ou tard par déconner.
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ouais surtout quand elle etait neuve elle la toujour fait j'avais un collegue qui avait le meme moteur ça fesait pareil pour l'huile avant d'avoir la bx mon pere avait aussi une 305 gt de 89 avec le meme moteur sauf quel avait un carbu double corp pour ce qui et de la mayo ça a commencer vers les 180000km le moteur a etait refait de a a z a 190000km la conso d'huile a un peu reduit mais sans plus puis la mayo et revenu vers les 250000km donc je connait tres ce moteur pour info la voiture fesait 70 km par jours.

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Mes anciennes [:niknikc2:4] : Citroen bx 1.6 tonic année 1989, Xantia 1.8 i année 1993, Xantia 2l 16v hydractive année 1996.
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n°393405
Calanque_p​ower
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  1. Posté le 17/02/2011 à 10:54:40  
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dam33500 a écrit :





ouais surtout quand elle etait neuve elle la toujour fait j'avais un collegue qui avait le meme moteur ça fesait pareil pour l'huile avant d'avoir la bx mon pere avait aussi une 305 gt de 89 avec le meme moteur sauf quel avait un carbu double corp pour ce qui et de la mayo ça a commencer vers les 180000km le moteur a etait refait de a a z a 190000km la conso d'huile a un peu reduit mais sans plus puis la mayo et revenu vers les 250000km donc je connait tres ce moteur pour info la voiture fesait 70 km par jours.
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Je connais une chiée de XU5, et en général leur conso d'huile est très proche de 0. :bah:

Et si il y a mayo pour un moteur qui ne fait pas de petits trajets, y'a un problème.

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n°393408
dam33500
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dam33500
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  1. Posté le 17/02/2011 à 10:58:47  
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Calanque_power a écrit :

Je connais une chiée de XU5, et en général leur conso d'huile est très proche de 0. :bah:

Et si il y a mayo pour un moteur qui ne fait pas de petits trajets, y'a un problème.
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ben le seul et vrai probleme de ce moteur qu'il soit sur bx,305,405 pour la mayo c'est la condensation  [:bolides de series:7]

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  1. Posté le 17/02/2011 à 11:12:02  
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dam33500 a écrit :







ben le seul et vrai probleme de ce moteur qu'il soit sur bx,305,405 pour la mayo c'est la condensation  [:bolides de series:7]
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Encore une fois, j'en ai jamais vue. :bah:

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  1. Posté le 17/02/2011 à 11:28:42  
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L@ j'ai vu de la mayo,mais elle ne roulait plus beaucoup,ça me semble normal,un bon nettoyage en prevision.


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  1. Posté le 17/02/2011 à 11:39:15  
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Calanque_power a écrit :

Encore une fois, j'en ai jamais vue. :bah:
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ben tu doit pas bien regarder la ou il faut ayant travailler en casse auto je peu te certifier qu'il font bien de la mayo ;)


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xixis91
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  1. Posté le 17/02/2011 à 15:22:18  
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Un break phase 1 :rs: :rs: Rarissime!
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Le son du carbu, il n'y a que ça de vrai!!
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  1. Posté le 17/02/2011 à 17:47:00  
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xixis91 a écrit :
Un break phase 1 :rs: :rs: Rarissime!
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:oui: :oui:


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  1. Posté le 17/02/2011 à 18:11:49  
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il est beau ton BX EVASION :love:


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  1. Posté le 17/02/2011 à 18:16:05  
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Merçi Skotroen. :oui:


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skotroen
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  1. Posté le 17/02/2011 à 18:17:55  
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de rien :d

c'est une excellente voiture!
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  1. Posté le 17/02/2011 à 19:05:35  
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skotroen a écrit :
de rien :d

c'est une excellente voiture!
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J'ai eu deux berlines,une 16 et une 15,toute les deux en ph2,mon papa a eu la meme en 16 TRS de 83,j'en garde un excellent souvenir !

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  1. Posté le 17/02/2011 à 19:06:03  
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En allant faire un tour,j'ai remarqué un bruit,comme si une tole frottait,ou alors une plaquette qui reste collée,il faut que je demonte,ça se situe a l'avant droit!
Sinon,la course de la pedale est trés courte,trés different de la Xantia,et il faut que je change les cosses de batteries,ils portent mal,et ça influence sur le contact,mais sinon,une fois bien plaçé,c'est ok !


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  1. Posté le 17/02/2011 à 20:23:52  
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Merçi a toi,ou alors,comme c'est l'un des derniers Break serie 1(immatriculé le O3/O6/O1986),car Juillet 1986 : Restylage de la BX : élargissement des ailes, clignotants avant blancs de même hauteur que les phares, nouveaux enjoliveurs, nouveaux boucliers, volant monobranche plus large, planche de bord plus pratique et mieux finie (disparition des "satellites" ), etc.

Peut etre un test sur les nouveaux enjoliveurs,parce qu'a mon avis,le proprio n'etait pas du genre a changer des choses,et il a toujours eté entretenu au garage!.


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zx-break
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  1. Posté le 17/02/2011 à 21:24:14  
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il est bien conservé pour son age ton break ;) bonne restauration
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Ma zx tentation 1.4i
http://www.forum-auto.com/marq [...] 22.htm#bas
Ma zx break 1.4i
http://www.forum-auto.com/marq [...] t20630.htm
n°393831
xixis91
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xixis91
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  1. Posté le 17/02/2011 à 23:33:34  
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Une auto que j'aime sur ma longue liste xD Surtout en phase 1 :rs:
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Message édité par xixis91 le 17/02/2011 à 23:33:51

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Le son du carbu, il n'y a que ça de vrai!!
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