Bonjour, la saxo de ma femme cale et broute, puis le voyant temoin de marche moteur s'allume.puis repart pour une dizaines de kilometres, et puis rebroute ou cale au rond point ou au feu! que ce passe t'il? merci de votre aide.

Salut
 
Motorisation,année,kilométrage,entretien?

bonjour, alors la saxo est de 2000 ,kilometrage environs 80 milles, c est une 5 ch essence, quand a l entretien je nen ai aucune idee car cela fait peu de temps que nous sommes ensemblema femme et moi, et comme cest sa voiture.... merci

J'ai eu à peut pret le même problème il y-a quelques semaine avec la mienne, mais ça n'a pas duré, je pense que c'était peut-être dut a une crasse dans le carbu qui devait bloquer ou au moin diminuer l'arriver d'essence et donc si l'essence n'arrive plus elle broute et finis par caller, c'est une simple supposition je suis loin d'être bon en mécanique.

Merci tout de meme pour votre reponse, j ai il y a peu de temps rouler avec la jauge essence qui m4implorer de faire le plein, mais bon ,mois difficile....je ne sais pas si on peu démonter et nettoyer genre un filtre ou autre pour remedier a ce probleme??

Oui tu peut changer le filtre a essence,mais si ton voyant s'éclaire c'est que tu a un autre probléme,un capteur ou une sonde mais difficile de dire comme sa.
Tu devrais aller a citroen pour la passer au diag

Ok ok merci a vous.

Encore une petite question, combien cela va couter un diag?

Dans les 60euro si mes souvenir sont bon  
 
Ta voiture fait pas de bruit particulier?

Non aucun bruit particulier ,c'est une chose a laquelle je fais toujours attention,sa doit etre du a ma paranoya de tomber en panne sa!

Je connait sa  
 
Vaut mieux aller directement chez citroen,y'a tellement de probabillité que si tu commence les frais et que c'est pas sa

C'est surement la meilleure chose à faire (en éspérant que tu ne tombe sur un mécano qui n'en profite pas pour te vendre tout et n'importe quoi) mais si c'est bien une crasse remonter après avoir fait un fond de cuve tu devrais bien t'en tirer.

Oui effectivement, bon je penser que par le fait d avoir etait un peu beaucoup sur la reserve ,j'ai peut etre remonter des impuretées, et qu il me suffisais de faire un nettoyage en gros quoi, je connais plus les anciens moteur ou il n y a pas toute cette electronique... va falloir me remetre au gout du jour.

J'ai finalement beaucoup moins de soucie avec ma calibra!merci de toute vos reponses en tout cas!

J'ai exactement le meme probleme avec ma saxo, elle cale de façon aléatoire et repart immédiatement sans problème. Elle roule quelques quelques kilomètres et cale de nouveau. Elle est chez le garagiste depuis une semaine sans aucun résultat. Le passage au diag n'a rien donné. Pour l'instant pas de solution. Si quelqu'un a une idée ... Merci d'avance.  

Je dirais tout simplement les bougies
 

---------------
Ahum...

Merci, je vais récupérer ma voiture chez le garagiste et changer les bougies.

j'ai eu le meme probleme et c'était le regulateur de je ne sais quoi. enifn il a nettoyé moteur pas à pas et depuis c'est niquel. Le mecano m'a dit que c'était la malade die des saxos et depuis ça roule

Merci pour le tuyau, je vais tester ça aussi. En espérant ...

Si possible me préciser de quel régulateur il s'agit, Merci.

Alors avec ma petite xsara meme problème un peu près, c'est le moteur pas a pas de régulation de ralentie a nétoyé. rien de compliqué. Si par la suite sa ne fonctione pas als il faut voir pour les changé. et ce problème arive au voiture PSA Essence injection. merci PSA

J'ai communiqué l'information à mon garagiste qui va regarder ça cet après midi. Merci.

oui c'est ça moteur pas à pas de régulation de ralenti  et dpeuis nickel

Merci à tous pour vos conseils.

Yep bonjour les p'tits loups,
Même soucis avec une saxo bic 1,1 essence de presque 10 ans; le moteur n'est pas stable et s'affole trop souvent; j'aimerai suivant vos conseil nettoyer le ralenti / moteur pas à pas; auriez-vous une photo ou un schéma pour le localiser ? C'est bien cela que l'on nomme parfois "boitier papillon" ? C'est là où se fait l'appel d'air ? Mille merci.

Bonjour,
 
Voilà qui pourrait t'aider Pascal Ce, je l'ai fait sur la mienne il y a peu et c'est très facile, ça va vite et c'est vraiment pas compliqué.
 
http://www.saxo-vts.com/spip151/ar [...] rticle=521
 
C'est fait sur une 16i16 mais c'est la meme chose sur ma 14i et dans la RTA la 1.1 fonctionne de la meme façon ( pour ce qui est du moteur pas à pas )
 
Ps: c'est un lien extérieur à ce forum, j'espère que ce n'est pas interdit ici sinon je m'en excuse, et on peut effacer le lien.

Excellent; merci Windigo2; je contacte la nana propriétaire de la saxo qui broutte et m'occupe de son cas ;-) A bientôt.

salut tout le monde,
   
j'ai une saxo 1.5d année 96 et elle cale quand je retrograde pour passer un rond point ou un stop auriez vous une réponse stp

Regardez le moteur pas à pas, souvent ca vient de là, faut juste le deposer, le nettoyer (sans le demonter) puis remonter le tout, reset calculateur et pis voilà!

---------------
La Sax' plus qu'une voiture, un etat d'esprit...
ALFANO POWERED