Il manque une piece sur quasiment toutes les C4

[Invité §ded738aZ]

Bonjour a tous.

Mon metier: controleur technique. Donc j'en vois passer des vehicules...

Il s'avere que sur vos C4 il manque systematiquement une piece.

Il y a une barre de renfort a l'avant gauche (derriere la roue) qui relie le berceau au longeron. Et coté droit elle n'y est pas.

Pourtant le berceau a bien une anse persée,et le longeron a meme le boulon soudé,donc tout est prevu pour la mettre,j'ai d'ailleur 2 client qui l'ont fait rajoutée (ca prend 5mn).

 

1-Pourquoi citroen ne met pas cette barre ? Absoluement rien ne gene son mon montage !

2-Pour des raison d'economie ? Inconsevable,car si c'etait le cas ils auraient plutot enlevé la barre de gauche ! En effet coté gauche il y a la boite et coté droit il y a le moteur,c'est donc là ou il y a le plus de poid qu'il ne l'ont pas mis.

3-Le mec sur la chaine de montage est bourré ? Je n'y crois pas non plus car on retrouve cette anomalie sur les c4 et c4 picasso et je ne pense pas qu'elle soit faites sur la meme chaine.

4-L'absence de cette barre n'amene rien de mechant puisque toutes les c4 roulent comme ca depuis 4 ans. Toutefois si elle ne servait reellement a rien,pourquoi en mettent ils une a gauche.

Etant placées a l'endroit le plus sensible du vehicule (liaison berceau/longeron et juste au niveau de l'ancrage des trains roulants) je pense quand meme que ce "manque de rigidité" peut amener la caisse a legerement bouger en cas d'usage "violent" sur des routes defoncées par exemple.

 

Voila,j'ai fait tourner l'info,maintenant a vous de voir pour faire le forcing sur cirtroen afin qu'ils vous en remettent une gratuitement.

Si au passage vous obtenez plus d'info sur l'absence de cette barre je suis preneur.

Mais des vrais infos,pas un "c'est normal,c'est d'origine" comme ils vont vous sortir des que vous allez parler de cette barre afin de se debarrasser du "paquet".

S'il affirment que c'est normal demandez leur pourquoi et en fonction de leure reponse demandez leur de contrer les 4 argument enumérés au dessus.

[Invité §Cha667VQ]

Tu pourrais aussi te poser la question : qu'apporte la barre de gauche. Il y a sans doute une bonne raison pour qu'elle y soit, et une autre bonne raison pour qu'elle ne soit pas utile de l'autre côté.

Seuls les ingénieurs ayant conçu le train avant pourraient répondre.

 

Quand à faire le "forcing", sur quelle base ? Parce que il y en a une à gauche et pas à droite ? Ce serait à vous de prouver qu'elle est nécessaire, pas l'inverse ...

[Invité §ded738aZ]

Tu pourrais aussi te poser la question : qu'apporte la barre de gauche. Il y a sans doute une bonne raison pour qu'elle y soit, et une autre bonne raison pour qu'elle ne soit pas utile de l'autre côté.

Seuls les ingénieurs ayant conçu le train avant pourraient répondre.

 

Quand à faire le "forcing", sur quelle base ? Parce que il y en a une à gauche et pas à droite ? Ce serait à vous de prouver qu'elle est nécessaire, pas l'inverse ...

 

Bin,les longerons sont identiques,le berceau symetrique,et y a une barre du coté ou il a pas de poid (donc moins de contrainte) et y a il n'y a pas de barre la ou il y a le plus de poid (donc plus de contrainte).

En partant de ce constat,difficile d'imaginer que ce soit "logique".

[Invité §kik520qp]

Bonjour, juste une question sur les C4:

je suis tombé sur une annonce, citroën C4 exclusive de 2006, 110 HDI, 6cv de 37500Km pour 13000euro en trés bon état, aucune rayure et toit vitré.

j'aimerai savoir si elle n'est pas trop chére?

Merci.

[Invité §cle118NG]

C'est peut être une histoire de version conduite à gauche ou conduite à droite ?

Faudrait demander à un contrôleur british s'il y a une barre à droite sue les versions anglaises.

[roroboxi]

Bonjour, juste une question sur les C4:

je suis tombé sur une annonce, citroën C4 exclusive de 2006, 110 HDI, 6cv de 37500Km pour 13000euro en trés bon état, aucune rayure et toit vitré.

j'aimerai savoir si elle n'est pas trop chére?

Merci.

 

Bonjour, je pense que ce n'est pas là qu'il te fallait mettre ta question si tu veux une réponse. Cordialement.

[roroboxi]

Bonjour a tous.

Mon metier: controleur technique. Donc j'en vois passer des vehicules...

Il s'avere que sur vos C4 il manque systematiquement une piece.

Il y a une barre de renfort a l'avant gauche (derriere la roue) qui relie le berceau au longeron. Et coté droit elle n'y est pas.

Pourtant le berceau a bien une anse persée,et le longeron a meme le boulon soudé,donc tout est prevu pour la mettre,j'ai d'ailleur 2 client qui l'ont fait rajoutée (ca prend 5mn).

 

1-Pourquoi citroen ne met pas cette barre ? Absoluement rien ne gene son mon montage !

2-Pour des raison d'economie ? Inconsevable,car si c'etait le cas ils auraient plutot enlevé la barre de gauche ! En effet coté gauche il y a la boite et coté droit il y a le moteur,c'est donc là ou il y a le plus de poid qu'il ne l'ont pas mis.

3-Le mec sur la chaine de montage est bourré ? Je n'y crois pas non plus car on retrouve cette anomalie sur les c4 et c4 picasso et je ne pense pas qu'elle soit faites sur la meme chaine.

4-L'absence de cette barre n'amene rien de mechant puisque toutes les c4 roulent comme ca depuis 4 ans. Toutefois si elle ne servait reellement a rien,pourquoi en mettent ils une a gauche.

Etant placées a l'endroit le plus sensible du vehicule (liaison berceau/longeron et juste au niveau de l'ancrage des trains roulants) je pense quand meme que ce "manque de rigidité" peut amener la caisse a legerement bouger en cas d'usage "violent" sur des routes defoncées par exemple.

 

Voila,j'ai fait tourner l'info,maintenant a vous de voir pour faire le forcing sur cirtroen afin qu'ils vous en remettent une gratuitement.

Si au passage vous obtenez plus d'info sur l'absence de cette barre je suis preneur.

Mais des vrais infos,pas un "c'est normal,c'est d'origine" comme ils vont vous sortir des que vous allez parler de cette barre afin de se debarrasser du "paquet".

S'il affirment que c'est normal demandez leur pourquoi et en fonction de leure reponse demandez leur de contrer les 4 argument enumérés au dessus.

 

Bonjour, j'ai constaté ça sur la mienne après avoir lu ton message, j'envisage d'envoyer un mail à Citroën pour qu'ils nous expliquent pourquoi il n'y a cette pièce que d'un côté et comme tu dis pas côté moteur, ça m'intrigue. Par contre si quelqu'un a déjà écrit il serait bien qu'il vienne nous donner l'explication s'il en a eu une. Ce qui serait bien c'est que les 2 clients à qui on a rajouté la pièce de l'autre côté vienne participer sur ce post. Si d'ici quelques jours personne n'a répondu, j'écrirai, ça ne me dérange pas. Il n'y a qu'en demandant qu'on obtient parfois quelque chose. A +. Cordialement.

[Invité §fab725wI]

Salut

 

Et votre moteur c'est lequel ??

 

Regardez toutes les versions ...

[roroboxi]

Salut

 

Et votre moteur c'est lequel ??

 

Regardez toutes les versions ...

 

Bonjour, moteur HDI 92 CV, je ne vois pas trop en quoi le moteur pourrait changer la tenue de la caisse mais je ne suis pas expert en voiture, moi ce sont des avions que je construis et la logique voudrait qu'il y ait une pièce de chaque côté mais si ce n'est pas le cas j'aimerais savoir pourquoi. Merci pour votre réponse. Cordialement.

[Invité §fab725wI]

Ben Tu prends une 2.0hdi Boite 6 elle y est des 2 cotés. C'est pour la rigidité de la caisse et un maintien du train avant .

 

C'est pour ca que j'ai demandé le moteur ...

[roroboxi]

Ben Tu prends une 2.0hdi Boite 6 elle y est des 2 cotés. C'est pour la rigidité de la caisse et un maintien du train avant .

 

C'est pour ca que j'ai demandé le moteur ...

 

Merci pour l'info mais ça n'explique pas pourquoi un seul côté pour les autres, la rigidité d'un seul côté et l'autre alors? à l'occasion il n'y en aurait pas du tout je comprendrais mieux. Comme tous les constructeurs,automobiles ou autre d'ailleurs, Citroën commet parfois des erreurs et là je me pose une question. Il y a peut-être une explication mais j'aimerais qu'un ingénieur de Citroën m'explique. Comment se fait-il que Citroën ait monté cette pièce, côté droit, sur les C4 de 2 clients de dedemarage? A +. Cordialement.

[Invité §ILL458wk]

Eh bien je m'aperçois que beaucoup ont le même problème : je viens de le voir en mettant mes pneus hiver.

 

Ce qui rassure d'un coté c'est qu'ils ne peuvent tout de même pas laisser rouler autant de C4 s'il y avait un problème du au manque de ce bidule.

 

En revanche, sur la nouvelle C4 : il n'y a aucun manque .. tout est là que ce soit à gauche ou à droite .. allez comprendre

 

 

[Invité §ILL458wk]

Ah oui.. j'oubliais. Avez vous déjà eu des couinements (de temps en temps) au niveau des roues arrières ? Au départ ça le faisait en roulant à 50 km/h et maintenant aussi parfois au dessus de 100 km/h

Sachant qu'en appuyant sur la pédale de frein, ça interrompt le bruit momentanément..

 

Merci A+

[roroboxi]

Ah oui.. j'oubliais. Avez vous déjà eu des couinements (de temps en temps) au niveau des roues arrières ? Au départ ça le faisait en roulant à 50 km/h et maintenant aussi parfois au dessus de 100 km/h

Sachant qu'en appuyant sur la pédale de frein, ça interrompt le bruit momentanément..

 

Merci A+

 

Bonjour, je n'ai pas remarqué ce couinement, si ça interrompt le bruit momentanément en appuyant sur la pédale de frein on pourrait penser à un pb de plaquettes qui ne revient pas bien, j'ai connu ça voilà très longtemps sur une Peugeot 204, démonte les roues et regarde s'il ne faut pas donner un coup de soufflette pour enlever les poussières de plaquettes. J'ai eu par contre un bruit d'avion à l'arrière qui venait des pneus Michelin Energie qu'il a fallu changer à 26000km, les nouveaux ont 12000km et j'ai l'impression que ça recommence, on m'avait dit de ne pas remettre des Energie mais comme Michelin m'avait offert un pneu sur deux j'avais remis des Michelin Energie. Cordialement.

[Invité §ILL458wk]

Merci pour ta réponse .. je vais donc essayer le démontage. J'espère que ça va fonctionner car on a vraiment l'impression de rouler dans une voiture qui fait un bruit de caddy (celui du supermarché sur lequel tu ne veux pas tomber et qui te suit jusqu'à la caisse )