TUTO Changement moyeu/roulement AR sur XM

[Invité §Pun145RP]

Hello les gens !!

 

C'est reparti pour un tour !! Donc aujourd'hui, je vais vous montrer comment changer le moyeu/roulement arrière sur une XM.

Une fois encore, cette opération comporte des risques. Ne le faites pas vous même si vous ne vous sentez pas capable.

 

Donc, avant de commencer, mettez le frein à main, caler les roues avant et mettez l'arrière de la voiture sur CHANDELLES (pensez juste à desserrer les écrous de roue avant de soulever la voiture).

Ensuite, déposez la roue

 

 

Maintenant, il faut déposer les plaquettes de frein. Pour cela, retirer la vis de maintient des plaquettes

 

 

Retirez le cache poussière et tirez sur les plaquettes pour les faire sortir

 

 

Otez la vis du disque de frein

 

 

Pour retirer le disque, vous allez devoir faire de la place. Commencez par retirer la vis inférieur de l'étrier

 

 

Puis dévissez celle du haut afin de pouvoir écarter la partie externe de l'étrier. Ne retirez pas cette vis, sinon vous risquez d'abimer la durite d'alimentation du piston

 

 

Retirez ensuite le disque

 

 

Si votre véhicule est équipé de l'ABS, il est préférable de dégager le capteur. Pour cela, retirez la vis de maintient

 

 

Et sortez le capteur

 

 

Ensuite, retirez les vis du roulement

 

 

Et déposez l'ensemble roulement/moyeu (photo ratée, mais on le verra mieux plus loin)

 

 

Voilà où était logé cet ensemble

 

 

Voilà pour la dépose. Si vous avez récupéré les nouvelles pièces sur un véhicule qui n'avait pas l'ABS, sachez qu'il est possible de retirer la roue du capteur. Mais, je ne vous montre pas comment j'ai fait car ma méthode est pas vraiment la meilleure !! Si vous voulez le faire, je conseillerai de prendre une longue vis et de la visser à l'intérieur de la roue dentelée. Tapez au marteau vers l'extérieur pour dégager cette roue.

 

 

Pour mettre cette roue sur le nouveau roulement, enfoncez la avec un marteau et une cale pour ne pas l'abimer

 

 

 

Voilà, mission accomplie, reste plus qu'à tout remonter. Pensez juste à bien nettoyer l'intérieur du bras de suspension avant de reposer le roulement, sinon vous risquez d'avoir votre roue légèrement de travers

 

 

Attention aussi quand vous remettrez le disque de frein en place. Vérifiez bien qu'il ne se mette pas de travers.

Et attention lors des tous premiers freinages lors de vos essais sur route

[Invité §dam025yd]

Hello les gens !!

 

C'est reparti pour un tour !! Donc aujourd'hui, je vais vous montrer comment changer le moyeu/roulement arrière sur une XM.

Une fois encore, cette opération comporte des risques. Ne le faites pas vous même si vous ne vous sentez pas capable.

 

Donc, avant de commencer, mettez le frein à main, caler les roues avant et mettez l'arrière de la voiture sur CHANDELLES (pensez juste à desserrer les écrous de roue avant de soulever la voiture).

Ensuite, déposez la roue

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003701.jpg

 

Maintenant, il faut déposer les plaquettes de frein. Pour cela, retirer la vis de maintient des plaquettes

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003703.jpg

 

Retirez le cache poussière et tirez sur les plaquettes pour les faire sortir

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003704.jpg

 

Otez la vis du disque de frein

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003705.jpg

 

Pour retirer le disque, vous allez devoir faire de la place. Commencez par retirer la vis inférieur de l'étrier

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003706.jpg

 

Puis dévissez celle du haut afin de pouvoir écarter la partie externe de l'étrier. Ne retirez pas cette vis, sinon vous risquez d'abimer la durite d'alimentation du piston

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003707.jpg

 

Retirez ensuite le disque

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003708.jpg

 

Si votre véhicule est équipé de l'ABS, il est préférable de dégager le capteur. Pour cela, retirez la vis de maintient

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003710.jpg

 

Et sortez le capteur

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003711.jpg

 

Ensuite, retirez les vis du roulement

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003709.jpg

 

Et déposez l'ensemble roulement/moyeu (photo ratée, mais on le verra mieux plus loin)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003712.jpg

 

Voilà où était logé cet ensemble

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003713.jpg

 

Voilà pour la dépose. Si vous avez récupéré les nouvelles pièces sur un véhicule qui n'avait pas l'ABS, sachez qu'il est possible de retirer la roue du capteur. Mais, je ne vous montre pas comment j'ai fait car ma méthode est pas vraiment la meilleure !! Si vous voulez le faire, je conseillerai de prendre une longue vis et de la visser à l'intérieur de la roue dentelée. Tapez au marteau vers l'extérieur pour dégager cette roue.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003715.jpg

 

Pour mettre cette roue sur le nouveau roulement, enfoncez la avec un marteau et une cale pour ne pas l'abimer

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003716.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003717.jpg

 

Voilà, mission accomplie, reste plus qu'à tout remonter. Pensez juste à bien nettoyer l'intérieur du bras de suspension avant de reposer le roulement, sinon vous risquez d'avoir votre roue légèrement de travers

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/864698/1003718.jpg

 

Attention aussi quand vous remettrez le disque de frein en place. Vérifiez bien qu'il ne se mette pas de travers.

Et attention lors des tous premiers freinages lors de vos essais sur route

 

 

 

 

 

mais une chose quand meme a dire encore

 

[Invité §cal245LI]

[forever406hdiph21]

Superbe travail,merçi pour çe tuto trés instructif.

[Invité §Pun145RP]

Ben ouais, un vrai travail de pro !!!!