citroen c5 breack auto

[Invité §bla133yR]

Je suis sur une occas de C5 breack auto 2000 hdi de 2003, je me suis laissé dire que ce type de bagnolle avait ou avait eu beaucoup d'ennuis électronique, pourriez-vous me renseigner afin de ne pas etre "pigeon" ?

[forever406hdiph21]

PAS PLUS QU'UNE AUTRE VOITURE! SURTOUT qu'elle est de 2003 et que la fiabilitée est meilleure.

[Invité §bcl441Nz]

Les défauts de jeunesse ont été fiabilisés à partir de juillet 2002.

Par contre si la motorisation est le 2,2 HDI tu as un filtre à particule qui coûte environ 400 € d'entretien tous les 80 000 km et qui cause parfois des défauts "anomalie anti pollution" bien gênants. Mais il me semble que si tu précise 2000, c'est peut-être le 2,0 HDI 110 ch, donc à ce moment-là pas de soucis, ce moteur est vraiment robuste du moment où est bien entretenu.

 

Pour ce qui est de la boîte auto, elle est fiable. Les cas connus de dysfonctionnement sont :

- commande de boîte bloquée en position parking à cause d'une pièce cassée (coût 5 €)

- les 2 électrovannes peuvent être défectueuses (la boîte broute) : changer les EV.

La boîte est prétendument sans entretien mais une vidange tous les 120 000 lui fait le plus grand bien.

 

 

Si tu l'achètes à un pro, fais en sorte d'avoir une garantie qui couvre ce genre de défauts : une simple garantie moteur-boîte-pont ne couvre pratiquement rien.

 

Le break est vraiment sympa. Coffre immense, assiette constante grâce à la suspatte hydraulique, bonne tenue de route, bonne habitabilité. Je suis vraiment satisfait du mien.

[Invité §bla133yR]

A tout ceux qui m'on répondu, un grand merçi, cela rassure

[forever406hdiph21]

VIVE LA C5.

[Invité §cri831OZ]

Bonjour, en plus tu as le petit bouton dans le coffre pour monter ou descendre la suspatte, j'en ai bluffé plus d'un avec ça et c'est bien pratique pour charger ou décharger les courses, plus besoin de se baisser, et qd il faut aller au fond de la soute pratique aussi.

Et le confort, royal; mon beau-père avait une classe E break maintenant il a une classe R et bien la C5 est bien plus souple.

[Invité §tob215Me]

Je suis sur une occas de C5 breack auto 2000 hdi de 2003, je me suis laissé dire que ce type de bagnolle avait ou avait eu beaucoup d'ennuis électronique, pourriez-vous me renseigner afin de ne pas etre "pigeon" ?

 

 

vérifies avant de l'acheter si la vitre du hayon s'ouvre, si non 480€ chez citroen c'est le gros défaut du break, j'ai la 2,2l 136 Ch break 2003 c'est un vrai plaisir salut

[Taisnej]

 

vérifies avant de l'acheter si la vitre du hayon s'ouvre, si non 480€ chez citroen c'est le gros défaut du break, j'ai la 2,2l 136 Ch break 2003 c'est un vrai plaisir salut

 

Je penses que depuis 2ans il a du le voir

[Invité §Ano000Ct]

Pour vendre des véhicules neuf ...il y a du monde, mais pour réparer, ça se bouscule moins !

Ma C5 à un message sur son ordi de bord "ABS ESP HS" ...après passage à la valise : on ne trouve pas le calculateur ABS ce qui veut dire qu'il est grillé (devis Ciroën 1875 euros)...j'ai démonté le calculateur et envoyé en révision, il fonctionne très bien ...le problème ce serait le faisceau sur une voiture de 2005 qui n'a pas 160 000 kms. Aujourd'hui : impossible de purger les freins car il faut ouvrir les clapés de l'ABS hors il n'y a pas de communication entre le calculateur général et le calculateur ABS.Donc une belle épave très bien entretenue dans mon jardin.