Reprise du message précédent :
bonsoir stoq.. j'entends par enjoliveur  une piece en plastique qui vient se loger dans l'endroit qui doit recevoir l'autoradio
pour les HP il s'agit des petits hauts parleurs à mettre devant de chaque cotés de la planche de bord....

la voiture de ma femme est une essence , 2 ans 25 000 kms pas de soucy majeur si ce n'est que je n'arrive pas à me faire entendre chez Citroën sur un "flotement" au point milieux de la direction assisté car il me dise qu'il n'on jamais eu soucy sur cette auto ..... je vous tiens au courrant et si vous avez des infos , n'hésitez pas !

Bonjour à tous
nous avons une C1 sensodrive d'avril 2006 et maintenant qu'elle a 36000 km je peux dire que je suis tres content de cette voiture.  
Elle consomme peu et surtout les seules fois ou elle va chez le garagiste c'est pour les vidanges et l'entretien garantie des 2500km.
 
voilou
Kelson

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corsa D 5p 1.2 easytronic

Soyons clair, pour répondre, C1 zéro souci de fiabilité, tu peu faire ce que tu veu avec ya rien qui bouge!!!
petit + pour la C1 que n'ont pas les autres le correcteur de trajectoire en options chez toyota par exemple et de série sur C1 mme de base (c'est une sorte d'esp un peu moins développé mais qui marche tres bien)  
pour la ville tu ne trouvera pas mieu.

 
 
et pour la route elle est bien aussi

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corsa D 5p 1.2 easytronic

Question fiabilité ... Je connais deux Aygo qui ont respectivement 175000 et 192000 km !révision : OK ! rien à signaler .... (contrat d'entretien de 3 ans / 300000 km)

 
   
 
elles ont combien d'année?

18 mois : il y a des gens qui passent leur journée en triplette !

Collaborateur et plus de 50 voitures achetées, j'en suis à ma troisieme C1; pack 1.1i clim et autoradio
Je peux vous assurer que vous pouvez acheter les yeux fermés. Pas de rappel constructeur depuis le lancement.
Maniable, nerveuse, economique, fiable et jolie en plus.
Je peux vous assurer que même sur autoroute vous ferez jeu egal avec tous les autres.
Dailleurs, y a qu'a regarder on en voit de plus en plus et ça c'est un signe qui ne trompe pas

"Pas de rappel constructeur depuis le lancement."

C'est faux !

fixation du parechoc arrière. Mais le plus embêtant est ce problème de calculateur qu'on m'a changé deux fois : un problème avant tout logiciel ! Mais pas de rappel : j'aurais préféré qu'il y en ait un officiel, mais la communicatiuon interne a du "étouffer" un peu le truc, vu que c'est fin 2005 ...

mais bon, elle n'a commencé à être vendue qu'en début 2006 !! ça se voit moins.

Et puis C1 1.1i ? ça existe ?? 1.0i tu veux dire ?

jr

 
300 000kms en 3 ans  

Y a quelque chose de drôle ? ça fait 400km / j : une journée ordinaire de coursier en Région parisienne.

vu le prix de ces petites voitures, y a forcement des economies fais sur la qualité des matériaux et donc de la fiabilité hélàs...
J'ai déjà eu une C1 pour voiture de pret et tout est en plastique et sur autoroute ca fait peur!!! Question fiabilité j'ai des gros doutes. A chaque fois que j'embrayai ou debrayai il y avait un bruit de claquement sourd comme si la boite allait lacher.  
Et question insonnorité c'est pas vraiment ca...
Bref c'est sur c'est pas cher mais juste bon à faire de la ville sans plus.

 
ça, ça s'appelle amalgame et préjugés. La voiture est construite économiquement, c'est indéniable, mais ce n'est pas pour ça que la voiture souffre d'un manque de fiabilité ! le fait d'entendre des sons qui sont étouffés dans une voiture plus lourde n'a jamais été un gage de mauvaise qualité.
Je n'exclus pas un souci que tu as pu avoir sur celle que tu as conduite, mais je n'ai absolument pas le problème que tu décris. Et je n'ai rien lu de tel sur les milliers de messages déjà écrits sur ces voitures !
 
De plus je ne vois pas le rapport entre le fait qu'elle ne soit pas chère et le fait que tu la cantonnes à la ville ! Il faut que tu développes ! le manque d'insonorisation peut éventuellement laisser passer plus le bruit de roulement, mais en terme de moteur, la boîte longue assure un volume sonore réduit du moteur, ce qu'on ne peut pas dire de la Twingo 2 par exemple. Même une 206 1.1l donne l'impression de hurler à 130 km/h.
 
Sinon, en terme d'aptitude à la route, dans la catégorie des petites citadines, c'est SANS AUCUN doute celle qui s'en sort le mieux par rapport à sa cylindrée. Son comportement est exemplaire (dans la catégorie) et pour rien au monde je ne ferais mes 120km quotidiens avec une Twingo, une Twingo 2, une Matiz, une Fox ou autre coréenne mal dégrossie dont la tenue de route est à l'essai sensiblement moins bonne !
 
J'attends un développement plus pertinent et argumenté s'il vous plaît !
 
 

Je me base seulement sur mes impressions perso lorsque j'ai fais 1500 km. En ville c'était super chouette à conduire mais sur autoroute et route, ben désolé mais ca tient pas la route et pourtant y avait pas de vent : j'imagine même pas avec un vent latéral   .
Et question sonnorité ben on l'entend trop à 130 km/h    (meme mon 1.9D fait moins de bruit c'est pour dire) et j'entendai un claquement à chaque embrayement... La voiture était quasi neuve. Donc j'ai des gros doute quant à la fiabilité... c'est encore trop tôt pour en parler!  
Bref, elle est seulement bon pour un usage urbain   ! Faut pas trop lui en demander.

 
Si elle ne tient pas la route, aucune petite citadine ne tient la route ... pour ma part, c'est la petite citadine qui le plus d'aptitudes routières : mais à quel point une citadine est faite pour faire de la route ? On ne peut pas lui demander d'être une 207 : c'est clair, mais elle donne plus qu'une panda, qu'une Twingo, qu'une Twingo 2, qu'une Fox, que les Picanto, etc ...  
 
De plus, tu ne donnes aucune justification pour mettre en doute la qualité générale de la voiture en te basant uniquement sur une expérience !
 
bref : ton deuxième message est le même que le premier ...  
 
 

Pas forcément,
Les économies sont fait sur les équipements, l'insonorisation...
Je la trouve pas mal construite. Le plastique, c'est un peu toutes les autos quand tu vois une C3 ou une C4...

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De l'angle et du gaz
C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg
J'aime ma grosse moto.

Je n'ai pas de justification à donner c'est juste mon ressenti. Ce n'est donc que mon avis! Je ne la compare pas à d'autre citadine ce que tu as l'air de beaucoup vouloir faire... Je donne juste mes impressions! Pas un comparatif. De plus il semble bien prématurer de parler de fiabilité pour une voiture qui si jeune!!!
 
J'aime bien sa bouille et si j'en prenais une ca serait seulement juste pour faire de la ville; j'estime que hors de la ville elle peut etre dangereuse... Sur autoroute et route, elle n'accroche pas. elle a tendance à fuir!
Côté fiabilité j'ai des gros doutes (surtout sur la boite de vitesse) et les plastiques bas de gamme qui peuvent casser ben avec le temps je n'y crois pas trop!  
 

 
ok, ok ... donc n'essaie pas d'autres citadines : tu risques fort d'avoir les mêmes problèmes !

Bonjour,
La C1 m'intéresse, j'ai cependant une question en suspend.
Peut on mettre des sièges enfants a l'arrière.
Merci de votre réponse
Alexandre

Oui
Tu peux meme avoir les fixations normées ISOFIX(sur la pack je crois).

Pour répondre un peu aux doutes émis plus haut sur la capacité de la voiture a faire de la route : j'ai du rentrer en C1 de location lors de la derniere greve des transports aeriens, Auxerre - Marignane (aeroport de Marseille) en C1, d'une traite    
 
Resultat, malgré une longue distance, de la pluie par ci par la (voire meme beaucoup de pluie sur la fin), je suis arrivé chez moi fatigué, normal vu le trajet, mais c'etait pas non plus la mort. La C3 qu'on utilise au boulot me casse beaucoup plus le dos sur des trajets beaucoup plus courts...
 
Bon ok les sieges sont un peu plats, c'est pas un confort de folie, mais... Pour le prix, franchement... Et je dis ca alors que ma voiture de tous les jours est une mondeo 2, avec de beaux sieges enveloppants semi cuir bien confortables...
 
Question conso, sur ce trajet j'avais calculé du 6 litres, en roulant a 150 compteur tout le long et en envoyant comme un gros porc aux peages. Avec ma grosse voiture de 1500 kilos et son gros 2 litres TDCI, j'aurai fait du 7 litres en roulant comme ca, ou au mieux du 6,5 litres...
 
Il m'arrive souvent de prendre des C1, 107 ou Aygo lors de mes deplacements pro en voitures de loc, c'est a chaque fois un regal, moteur volontaire, bruit de folie (rupteur 150 en 3°   ), et conso mesurée (meme si c'est pas moi qui paie lol)
 
Un peu d'insono en plus aurai été la bienvenue, mais si c'est pour ajouter du poids et du prix, non merci....
 
Dans 2 ou 3 ans, quand ma mondeo aura ses 200 000 km, si je trouve un boulot plus pres de chez moi (120 bornes par jour, je prefere finir de tuer ma voiture jusqu'a 500 000 bornes, plutot que d'entamer une voiture neuve la dedans), si la C1 est toujours dispo en neuve, je pense que je me laisserai volontiers tenter, mais en essence  

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"Grace a ses deux portes gobelets et a son temoin d'oubli de ceinture, mais aussi grace a ses légendaires Plastikmous, la Rino Megane laisse loin derriere elle toute la concurrence, et met en valeur le savoir faire Francais"

ha hommer..lol  tu passerais de ta mondy a la C1 ?
remarques j'ai bien C1 et Fiesta dans le garage..
mais je te confirme que je prends de plus en plus souvent la C1 pour mes déplacements  tant elle s'avère ludique à conduire...

Picanto 1.1l essence, 1 an, 16 000 km et aucun soucis. 1ère révision à 15 000km pour 130 € (dans la moyenne)

 
Laisse tomber les triplettes et prend un Picanto. C'est moins cher, plus fiable, mieux fini...

Ben peut être que pour certains le picanto c'est le top... mais moi je préfére ma C1... j'ai pas confiance en KIA...

 ... mais ça consomme plus, le style est quelconque, et les garages KIA ne sont pas aussi fréquents que ça !! rien que le fait qu'une C1 soit montée en Michelin est un gage de sécurité un peu plus valorisant que les gommes hankook réputées dangereuses !

Moi j'ai une picanto depuis 4 ans et c'est de la daube , consommation de 5,5l à 8l /100kms et on a déja changé la boite de vitesse(1an d'attente pour avoir l'accord de Kia) , suspension très dure et plastique de très mauvaise qualité. J'ai donc commandé une C1 début janvier , livraison prévu le 01 avril et puis repoussée au mois de juin . Très longue attente mais fin avril on me prête un véhicule jusqu'à la livraison de la C1 (reprise de ma Picanto et il se débrouille du CT)

 
Très bon achat, tu vas avoir entre les mains une bonne voiture.. capable de faire beaucoup..
d'abord un  bon rodage pendant les 5000 premiers kilomètres, ensuite faire une petite vidange moteur et lui mettre de la 5W40 et hop, c'est reparti...

  Bonsoir,
pour infos DAIHATSU est la branche de TOYOTA qui s'occupe des Midget la branche des mini voitures japonnaise
fiabilitée extreme 0 soucis  

Sur une C1 ou une 107, le moteur et boîte sont Toyota.
 
Mais pas le reste.....

 
Regarde donc les étiquettes sous le capot alors Denso tu connais ?

La C1 est non seulement la Citroën la plus fiable mais aussi la voiture la plus fiable de sa catégorie !

C'est peut-être aussi parce-qu'elle a un moteur et boîte Toyota qu'elle est très fiable !

Je te rassure les moteurs et les boîtes Citroën sont aussi fiable que chez toyota qui n'est pas reconnu comme étant le constructeur le plus fiable... elle est très fiable car il y a non seulement quasiment pas d'éléctronique, et très peu de pièces mais surtout grâce aux méthodes de production de toyota !