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Xantia

[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)


Invité §xed502hy
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Invité §cal245LI

Bonjour,

Je viens de deposer ma Xantia 2.0 L HDI 110 CV Audace, 185 000 kms, de 1999, achetée samedi dernier, chez mon garagiste au sujet de la saturation du moteur à certains moments à 2 900 trm. Cf. messages précédant.

Son verdict : elle marche mal...elle fume et ne tire pas : cela risque d'être grave (pompe à injection : plus de 1 000 €) ou pas trop grave (électronique). J'attend sa confirmation après examen plus poussé.

Cela m'inquiète énormément et je déteste me faire avoir ! Selon le montant des réparations j'aurai 2 solutions : la réparer ou me retourner contre le vendeur (un particulier) cela ne va pas être facile...

Quel est votre avis : j'ai acheté cette Xantia 2 800 €, cote Argus 3 200 €. Cela vaut peut être le coup de la réparer même si cela coûte plus de 1 000 €. Qu'en pensez-vous ?

Merci pour vos conseils, à bientôt !

 

 

Pour moi, ça vaudrait quand même le coup de faire les réparations, ET de te retourner contre le vendeur pour vice caché.

Contactes voir ton assurance auto, pour savoir s'ils peuvent faire jouer la garantie "défense et recours", mais ce n'est pas sûr !

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Invité §LUC027Ep

Salut Grison1 !

 

Evidemment que j'ai essayé la voiture, mais ce pb ne survient pas à chaque utilisation, lorsque je l'ai essayée elle montait en tours normalement et aucun voyant ne s'est allumé...

 

Les vendeurs sont surtout malhonnête et ça me tue de m'ettre fait avoir ! ! !

 

D'après toi, est-ce que cela vaut le coup de la réparer ? ou vaut-il mieux que je tente de rendre cette Xantia et récupérer mon chèque en échange...ce qui ne sera pas facile vu la mauvaise foi des vendeurs !

 

Que ferais-tu à ma place ?

 

@ +

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Invité §LUC027Ep

Merci Caloumthai pour tes conseils !

 

Je vous tiens au courant de l'avis de mon garagiste. @ bientôt !

 

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Désolé Mike, je crois avoir déjà lu sur le forum qu'il y a eu des Xantia HDI en 90 CV, non ?

 

Oui éxact j'ai répondu trop vite j'ai un pote qui a une 206 2l hdi 90cv , et il me semble aussi avoir entendu ça ;):jap::jap:

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Salut Grison1 !Evidemment que j'ai essayé la voiture, mais ce pb ne survient pas à chaque utilisation, lorsque je l'ai essayée elle montait en tours normalement et aucun voyant ne s'est allumé...Les vendeurs sont surtout malhonnête et ça me tue de m'ettre fait avoir ! ! !D'après toi, est-ce que cela vaut le coup de la réparer ? ou vaut-il mieux que je tente de rendre cette Xantia et récupérer mon chèque en échange...ce qui ne sera pas facile vu la mauvaise foi des vendeurs !Que ferais-tu à ma place ?@ +

 

tu veux dire que c'est un garagiste (pro) qui t'as vendu une voiture en dépôt-vente ? là ça change tout !

 

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Invité §cal245LI

Oui, 200 pages !

Et dire qu'il y a un membre de Forum Auto, qui n'a même pas de Xantia, qui voulait que les modérateurs ferment le sujet car il n'admettait pas qu'il soit un "fourre-tout", où les gens pouvaient s'exprimer librement...

zebulon-69.gif.1d2a698e0921e93eeb353cfa84ccbcf3.gifzebulon-69.gif.1d2a698e0921e93eeb353cfa84ccbcf3.gifzebulon-69.gif.1d2a698e0921e93eeb353cfa84ccbcf3.gif

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Invité §mam157LZ

200 pages pour la xantia!!!

 

200 pages de xantia :jap:

200 pages de conseils, d'anecdotes

200 pages de bonne humeur

 

POUR NOS XANTIAS HIP HIP HIP !!!

POUR CE FORUM QUI N'INTERESSE QUE NOUS, HIP HIP HIP

 

et on est biens partis pour la 300ème

Zibous à tous !

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Invité §kry405Cz

D'ailleur depuis son essai, ont a plus de news de mike :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: il a du mal a s'en remettre ............................

 

 

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ah bon :??: parce que tu as le permis toua pour conduire une * * * X A N T I A * * * ? bridou38.gif.f9188d930c034be8f0d8ea9d6fdded30.gif éééet ? il faut quel salaire pour se payer ce carrosse de C5 ? [:blacktiggs]

 

bein ouais tu crois quoi :sol::sol: c'est vrai que j'habite en banlieue mais je roule pas sans permis àprès pour le prix de la C5 tous depend du model que tu veux moi c'est entre 27 et 30 000€ le prix dommage que se sois si cher je sais pas si le banquier voudrais lol :lol::lol::p:p:sol::sol::sol:

D'ailleur depuis son essai, ont a plus de news de mike :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: il a du mal a s'en remettre ............................

 

 

ha non mais elle est magnifique j'ai bien envie d'aller dans un autres citroen essayer la 110 CV pour comparer par rapport a la 138 CV que j'ai essayer mais c'est vrai que je vendrais bien ma xantia pour elle si c'était possible :lol::lol::p:D:D:D

 

 

 

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Invité §dve722to

vince ma gourverne t'en merde est comme tu la si joliment souligné tu a raison comment ai-je pu faire une telle erreur c'est un pardonnable qu'on me lapide sur la champ..................

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Invité §cal245LI

hop hop hop les jeunes...

pas de ça sur le forum s'il vous plait...

On parlait de la supeeeeeeeerbe nouvelle C5 et voilà que ça dérape sur des camionettes de l'an 40 avec des insultes à la clé !

Hey, nous sommes des adultes, pas des gamins dans une cour de récréation...

Ce forum est un endroit d'échange convivial, et je pense que nous voulons tous qu'il le reste.

Merci d'avance de vous retenir, tous les deux, de vous envoyer des sarcasmes à la figure !

[:caloumthai:13] caloumthai.gif.be1a3ebe2c51c4d7e3dfa34ebc41bffc.gif

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Invité §vin145Vy

J'ai vu les photos du break C5 sur le "topic C5", c'est surnaturel!!! Parcontre je serais curieux de connaitre la monte pneumatique. Je pense qu'en vendant ma Xantia je pourrais me payer les 4 pneus m

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d'ailleur je viens de voir que la c5 a des suspension hydraulique (tiens je croyais qu'il avait abandonné ca moi...) et qu'ils utilisent non pas du LHM mais du LDS, quelle peut donc etre la différence ?

 

réponse :

Du coup Citroën a remplacé sont LHM par le nouveau LDS, qui lui n'est plus utile que pour la suspension, sur les C5 et les C6.

Donc le circuit de frein est donc séparé. C'est plutot intélligent...

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Invité §cal245LI

Et, pour ajouter une p'tite précision, je crois avoir entendu dire qu'il n'y a que sur les hauts de gamme qu'on trouve la suspension hydraulique.

Si tu achètes un "bas de gamme", tu auras des ressorts et amortisseurs traditionnels

à confirmer par celle ou celui qui est déjà allé voir l'auto en concession

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Et, pour ajouter une p'tite précision, je crois avoir entendu dire qu'il n'y a que sur les hauts de gamme qu'on trouve la suspension hydraulique.

Si tu achètes un "bas de gamme", tu auras des ressorts et amortisseurs traditionnels

à confirmer par celle ou celui qui est déjà allé voir l'auto en concession

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Bonsoir.

C5

18i 16v et hdi110 fap = métallique attraction et confort et dynamique

 

2.0i16v et hdi138 fap =metallique dynamique ou hydractive 3+ confort et exclusive

 

2.0i16v bva et 3.0i v6 bva et hdi 138 fap bva et hdi 173 fap v6 hdi 208 fap bva =hydractive 3+ confort et exclusive

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Invité §lol320LI

Mon pere vient d'acheter une xantia hdi 90 sx clim de fin 2001 avec 70 000 kms 6000 euros, vraiment rien a dire , le confort est vraiment au top , le moteur est quand meme super silencieux on ne l'attend pas au ralenti est trés peu en roulant , les performance malgrés 90 ch sont correct sa suffit a doubler et on se retrouve vite au dessus des vitesse legale , surtout que c'est tellement confortable est le moteur linaire on ne se rend pas compte :sol: , niveau consommation en y tirant dessus 6 litres au cent , la tenue de route est geniale par contre les pneus michelin energy on tendance a vite cuinner :q , l'habitacle est super spacieux , la finition est quand meme de trés bonne qualité avec les plastiques bien assemblé est mousser c'est exactement le meme interieur qu'est prit en exemple en 1 ere pages pour la phase 2 , seul regret la boite a gant assez petite , la clim semi auto est bien efficace , bref je la conseil , pour les gens qui hesiterais les 90 ch sont suffisant :)

 

Connaisez vous un auoradio CD MP3 avec lequel on pourait garder les commandes au volant ?

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