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Sujet officiel

[Topic Officiel] des Xantia !

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xantia un jour ,xantia toujours
Profil : Doc Citroën 2017
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  1. Posté le 31/12/2017 à 15:18:10  
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Reprise du message précédent :

pti macdoul a écrit :


Faut tomber le cardans passager, vidanger la boite et déposer le support moteur complet.
Ensuite il faut un bon étau ou une presse pour extraire et remplacer le silentbloc ;)
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J'avais fait faire un extracteur par mon père je pourrais faire des photos si ça vous intéresse??

Hydractive a écrit :

Ok donc c'est mort :lol:

Bon déjà la refaire rouler, là c'était à l'arrêt donc bon...

Je referais le point une fois la route reprise, il faut quelle roule elle s’abîme là :(
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Il est facile à faire pour un peut que on à du temps


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[:psy4_6921:1] I'm gay I assume!!! [:psy4_6921:1] [:scad] MA XANTIA !!!!!! 443 800 km - 1.9TD 92CV de 1994
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phil-gironde
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  1. Posté le 31/12/2017 à 16:17:55  
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pour cette année le temps c'est mort...

 :benetton: :violon:


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serialpyro
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  1. Posté le 31/12/2017 à 17:25:43  
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Meuh non le support du sb est tombé en 30min.
Le plus long c'est de l'extraire à la flamme et le couper à la scie à metaux ensuite.
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phil-gironde
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  1. Posté le 31/12/2017 à 18:30:40  
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avant l'apéro surtout
à l'année prochaine
 :bien:


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  1. Posté le 01/01/2018 à 06:50:04  
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Hello à tous, M'sieurs-Dames, et bonne année à tous, la santé d'abord, car quand on ne l'a pas, le reste, ça vaut pas grand chose, alors, portez vous bien, et rappelez-vous: jamais d'alcool au volant!


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hydractive
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  1. Posté le 01/01/2018 à 09:58:09  
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Bonne année à tous !


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grison1
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  1. Posté le 01/01/2018 à 15:32:06  
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B O N N E __ A N N E E __ 2 0 1 8 __ A __ TO U S _ ! [:julien rs:3] [:arkiel:4]
Message édité par grison1 le 01/01/2018 à 15:33:57

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XANTIA SX / 1,8L-16V / Mars 99 / GPL "AG-Teleflex" monté à 54000 Km / Février 2009 - 100 MKm en 06/17
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pti-macdoul
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  1. Posté le 02/01/2018 à 06:35:40  
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serialpyro a écrit :

Meuh non le support du sb est tombé en 30min.
Le plus long c'est de l'extraire à la flamme et le couper à la scie à metaux ensuite.
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Sa peut devenir long quand tu as le roulement grippé dans le palier :love:


Meilleurs vœux a tous :jap:

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  1. Posté le 02/01/2018 à 13:25:32  
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Bonne année 2018 aux Xantistes, ex Xantistes et futurs Xantistes et longue vie à nos Xantia :jap:


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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  1. Posté le 02/01/2018 à 13:34:08  
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Ch'tite question.

Lorsque j'ai fait tourner sur place la Xantia (et les vibrations) a un moment en jouant des positions (pour lubrifier) la 2nd fois en position haute j'ai eu les voyant "STOP" et "freins" rouges d'allumés puis ils ont disparus.

Je pense que c'est un symptôme connu de quelque chose, mais quoi?
Elle n'avait pas tournée depuis un moment..


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  1. Posté le 02/01/2018 à 14:08:58  
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Salut,
peut être un niveau LHM un peu juste qui fait allumé les voyants par moments et pas à d'autres, il y a dans la jauge un contact qui fait allumer les voyants en cas de manque si il n'en manque que très peu cela peut expliquer que ça s'allume et s'éteigne.


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

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hydractive
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  1. Posté le 02/01/2018 à 14:24:48  
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Dernière fois que j'ai checké le niveau (position haute, on est d'accord?) c'était bon.

A voir si j'ai pas une fuite.. rien vu sur le sol cependant.


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  1. Posté le 02/01/2018 à 15:19:42  
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Bonne et heureux année 2018 a tous :) .
Je sais bien, que je n'ai découvert Amérique, mais je vais vous faire partager mon expérience, après d'avoir acheté le Rain X, (nettoyant pour jantes, que certains membres du FA on connaissement déjà), moi je suis toujours le dernier a savoir quelque chose...j'ai acheté cet produit, et je me suis rendu compte, que ce exactement la même chose, même couleur, même odeur dégueulasse et même résultât final, mais....pas le même prix et on la "a la main" et non sur Amazon, la ou coûte plus chère et en plus il faut attendre. :p

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hydractive
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  1. Posté le 02/01/2018 à 15:41:04  
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jucaal1966 a écrit :

Bonne et heureux année 2018 a tous :) .
Je sais bien, que je n'ai découvert Amérique, mais je vais vous faire partager mon expérience, après d'avoir acheté le Rain X, (nettoyant pour jantes, que certains membres du FA on connaissement déjà), moi je suis toujours le dernier a savoir quelque chose...j'ai acheté cet produit, et je me suis rendu compte, que ce exactement la même chose, même couleur, même odeur dégueulasse et même résultât final, mais....pas le même prix et on la "a la main" et non sur Amazon, la ou coûte plus chère et en plus il faut attendre. :p

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Le Rain X est un déperlant pour vitres, tu dois parler de l'Iron X.

il en existe pleins des équivalents (pour enlever goudron & autres tâches) ils puent tous d'ailleurs. :lol:

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  1. Posté le 02/01/2018 à 17:03:22  
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salut
c'est du wax


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jucaal1966
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  1. Posté le 02/01/2018 à 17:51:10  
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Hydractive a écrit :

Le Rain X est un déperlant pour vitres, tu dois parler de l'Iron X.

il en existe pleins des équivalents (pour enlever goudron & autres tâches) ils puent tous d'ailleurs. :lol:
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Upsss :ange: Oui, tout a fait... :lol:


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serialpyro
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  1. Posté le 02/01/2018 à 18:53:28  
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pti macdoul a écrit :


Sa peut devenir long quand tu as le roulement grippé dans le palier :love:


Meilleurs vœux a tous :jap:
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C'est vrai que sur la bx j'avais dû y foutre quelques gnons.


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jeanmi27270
  1. Posté le 03/01/2018 à 16:00:58  
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tous mes bons vœux aux Xantia et aux c 15

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jeanmi27270
  1. Posté le 03/01/2018 à 16:05:46  
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@ hydractive moi sur la mienne quand sa sait allumé je me suis aperçut qu il me manquait du lhm et vu une fuite sous la vouture coté chauffeur a l arriére mais tu peu rouler longtemps avec le voyant allumé mais c est mieux d en metre quand même
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hydractive
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  1. Posté le 03/01/2018 à 16:12:25  
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jeanmi27270 a écrit :

@ hydractive moi sur la mienne quand sa sait allumé je me suis aperçut qu il me manquait du lhm et vu une fuite sous la vouture coté chauffeur a l arriére mais tu peu rouler longtemps avec le voyant allumé mais c est mieux d en metre quand même
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Merci je regarderais à nouveau le niveau en position haute la prochaine fois.

Je vais déjà finir d'éponger mon sous-sol qui a pris l'eau (et la Xantia avec) cette nuit suite à la tempête (évacuation d'eau extérieure bouchée d'épines de pin tombées avec le très fort vent (104 km/h mesurés ici en pleines terres...)

+ l'eau dans la Passat

+ l'eau au bureau (fenêtre qui a cédée face au fort vent là encore dans la nuit...

 :non: :non: :non:


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stephane-64
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  1. Posté le 03/01/2018 à 20:01:04  
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bonsoir les xantistes
une bonne et heureuse année a vous tous
je viens presque plus sur le forum (plus de boules :D )
après la xantia 2 autres Citroën mais la je me suis pris un bon monospace sans trop d'entretien de toute façon la mécanique c'est fini pour moi
je me suis trouve un garage super sympa t’achète les pièces a changer et lui prend que la main d’œuvre
voila les nouvelles j'espère que les CT vont pas vous faire la misère avec les nouvelles normes
bien amicalement steph
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http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/index.html
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phil-gironde
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  1. Posté le 03/01/2018 à 20:55:05  
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Salut Steph, dit tu t'es fais opéré? ben zut alors!
plus de boules... les boules! :lol:


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  1. Posté le 03/01/2018 à 21:17:19  
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stephane 64 a écrit :

bonsoir les xantistes
une bonne et heureuse année a vous tous
je viens presque plus sur le forum (plus de boules :D )
après la xantia 2 autres Citroën mais la je me suis pris un bon monospace sans trop d'entretien de toute façon la mécanique c'est fini pour moi
je me suis trouve un garage super sympa t’achète les pièces a changer et lui prend que la main d’œuvre
voila les nouvelles j'espère que les CT vont pas vous faire la misère avec les nouvelles normes
bien amicalement steph
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en voila deux nouvelles ...

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monsieurpouet
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  1. Posté le 08/01/2018 à 20:13:08  
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Bonne année 2018 à tous et à toutes et longues vies à nos xantias ! En espérant qu'elles passent le CT en Mai :p

D'ailleurs pour bien commencer l'année, la mienne s'est coupée toute seule en sortant d'un rond point. :o Ca m'a fait bizarre.

Excellent CITRACTIVE :p

Quelqu'un a déjà eu le soucis ? (voiture chaude, régul de ralenti neuf, bobine neuve, bougies neuves).
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Xantia Séduction de 1999 - 1.8 16V (bleu leman) - plus de 307 000 km =)
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  1. Posté le 08/01/2018 à 21:07:11  
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MonsieurPouet a écrit :

Bonne année 2018 à tous et à toutes et longues vies à nos xantias ! En espérant qu'elles passent le CT en Mai :p

D'ailleurs pour bien commencer l'année, la mienne s'est coupée toute seule en sortant d'un rond point. :o Ca m'a fait bizarre.

Excellent CITRACTIVE :p

Quelqu'un a déjà eu le soucis ? (voiture chaude, régul de ralenti neuf, bobine neuve, bougies neuves).
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relais double ?


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hydractive
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  1. Posté le 08/01/2018 à 21:14:36  
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MonsieurPouet a écrit :

Bonne année 2018 à tous et à toutes et longues vies à nos xantias ! En espérant qu'elles passent le CT en Mai :p
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Je viens de passer la Passat au C.T.

Pour avoir discuté de la réforme, on entend beaucoup de conneries sur le net.

En gros concernant les refus, pas grand chose ne change. sauf que les motifs dit "critiques" actuels qui le seront toujours après la réforme doivent théoriquement être régularisés dans les 24h pour le reste les contrôles sont un peu plus nombreux mais rien de vraiment différents d'aujourd'hui.

C'est plus leur classification en fait.

Et pas mal de points de la réforme semblent être encore flous ou à définir.

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monsieurpouet
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  1. Posté le 08/01/2018 à 21:23:02  
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Hydractive : Merci pour toutes ces précisions =)

CITRACTIVE : Tu peux préciser ? C'est le relais de la pompe a essence ?
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  1. Posté le 08/01/2018 à 22:11:54  
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MonsieurPouet a écrit :

Hydractive : Merci pour toutes ces précisions =)

CITRACTIVE : Tu peux préciser ? C'est le relais de la pompe a essence ?
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YES j'ai eu le souci sur la HDI, le relais merdais uniquement par temps humide et généralement suffisais de lui tapé sur la gueule et tous rentrais dans l'ordre

j'ai finalement fini par le remplacer jusqu'a présent aucun souci depuis le remplacement


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  1. Posté le 08/01/2018 à 22:42:24  
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Merci pour la pistes, je vais regarder ça !
Tu as avancé sur ton moteur toi au fait ?

EDIT: Plus de 50 €, le relais tous de meme (ref 1920 3X)
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Message édité par MonsieurPouet le 08/01/2018 à 22:45:19

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  1. Posté le 08/01/2018 à 23:27:38  
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MonsieurPouet a écrit :

Merci pour la pistes, je vais regarder ça !
Tu as avancé sur ton moteur toi au fait ?

EDIT: Plus de 50 €, le relais tous de meme (ref 1920 3X)
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Hélas non j'ai encore un peu mal depuis l'opération :(

Pour le relais prend en 2 à la casse pour faire des tests

Message édité par CITRACTIVE le 08/01/2018 à 23:28:33

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  1. Posté le 09/01/2018 à 08:11:38  
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Je peux t'en envoyer un si tu veux.


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  1. Posté le 09/01/2018 à 09:08:57  
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Hydractive a écrit :

En gros concernant les refus, pas grand chose ne change. sauf que les motifs dit "critiques" actuels qui le seront toujours après la réforme doivent théoriquement être régularisés dans les 24h pour le reste les contrôles sont un peu plus nombreux mais rien de vraiment différents d'aujourd'hui.
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Il y a quand même un changement majeur concernant les fuites de fluides (hors eau) : une simple fuite d'huile moteur sera au minimum une contre visite (défaut majeur) voire critique (si, si : atteinte "grave" à l'environnement).
A réparer ça pourra être relativement peu cher (joint de carter moteur) ou franchement plus (turbo, boite de vitesse ...) : à n'en pas douter de nombreuses Xantia en bon état partiront directement à la casse à cause de ce motif au vu des tarifs certainement annoncés par les garagistes pour réparer ...

Je passe sur les incohérences du texte ou un essuie glace "manifestement défectueux" donnera un défaut majeur alors qu'un seulement "défectueux" sera mineur ...

Quand aux défauts critiques, il faut arrêter de croire aveuglément ce que disent les journalistes (les textes régissant ce nouveau contrôle sont accessibles depuis près d'un an sur le site de utac) : NON, avec un défaut critique le propriétaire n'aura pas 24h pour corriger, il aura deux mois.
Par contre, dès le JOUR MEME minuit (et pas le lendemain), il n'aura plus le droit de circuler avec le véhicule.
Ce qui est quand même ennuyeux car à moins d'utiliser une dépanneuse ou un plateau, il ne pourra pas le conduire pour la CV au CT après réparation ...

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  1. Posté le 09/01/2018 à 09:26:13  
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tchris_fr a écrit :

Il y a quand même un changement majeur concernant les fuites de fluides (hors eau) : une simple fuite d'huile moteur sera au minimum une contre visite (défaut majeur) voire critique (si, si : atteinte "grave" à l'environnement).
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Encore une fois, il faut définir la fuite.

Pour que le contrôleur le note en contre-visite il faut qu'il y est un goutte à goutte quand il passe dessous.. donc vraiment une grosse fuite.

Un suintement restera un suintement et ne donnera pas plus lieu demain qu'aujourd'hui à contre-visite.

Ça m'a été confirmé par 2 centres de C.T. ça..

Après si tu trouves anormal qu'un véhicule qui pisse l'huile voir autre chose soit en contre-visite, là j'ai plus rien à rajouter..
En espérant que tu ne seras pas le prochain à taper un trottoir tout du mieux en sortie de rond point à cause d'huile sur la chaussée justement.


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  1. Posté le 09/01/2018 à 09:49:23  
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Voici l'article concernant les fuites :


Perte de liquides
8.4.1.a.2. Fuite excessive de liquide autre que de l’eau susceptible de porter atteinte à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route [Loc.] Majeure
8.4.1.a.3. Fuite excessive de liquide autre que de l’eau susceptible de porter atteinte à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route : écoulement permanent constituant un risque très grave. Critique


Le goutte à goutte n'est il pas un "écoulement permanent" ? La réglementation permet une CV pour défaut majeur avant d'en arriver là ...
Reste à voir ce qui sera considéré comme "excessif".
Message édité par tchris_fr le 09/01/2018 à 09:50:39
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  1. Posté le 09/01/2018 à 09:54:25  
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C'est au jugement du contrôleur.

Mais un goutte à goutte continue LORS du contrôle, pour moi c'est tout à fait justifier.

A l'heure actuel comme après la réforme. Je ne vois pas ce qui, dans ce cas précis, te choque en fait..

Un moteur gras c'est quasiment impossible de ne pas en avoir un. Mais un moteur qui pisse.

Si au terme du contrôle une flaque est marquée sous le véhicule évidement que ça donne lieu à contre-visite..

Beaucoup de monde (surtout des ignorants) montent au créneau sur cette réforme alors qu'elle est juste légitime.
Les gens feraient mieux de gueuler contre la hausse des taxes monstrueuses sur le diesel et l'essence plutôt que de gueuler contre des contrôles de sécurité évident, bien plus évident que les 80 km/h qu'ils tentent d'imposer sous couvert de sécurité (autre exemple).

'fin bref.


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  1. Posté le 09/01/2018 à 10:05:52  
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Tout est question d'interprétation ...

Le CT a déjà bien assaini le parc (oui, il reste encore des poubelles, mais représentant peu de causes d'accident au global)

Ce sont des défaillances humaines et non techniques qui, la plupart du temps sont la cause des accidents.

Il serait surement plus efficace d'appliquer le CT technique actuel à tous les véhicules (dont les motos notamment).

Au final le but est probablement plus financier que sécuritaire tout comme les deux autres que tu cites : augmentation des taxes et diminution de la limitation.

Sur ces deux derniers, je suis d'accord, le but financier est vraiment manifeste ...
Message édité par tchris_fr le 09/01/2018 à 10:06:12
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