[Topic Officiel] Citroën Xantia (1993-2002)

[bernard 47c08]

Alors là avec des sièges pareil le confort dans cette Xantia doit être époustouflant les sièges de XM sont plus rembourrés que ceux de la Xantia.

 

[CITRACTIVE]

Alors là avec des sièges pareil le confort dans cette Xantia doit être époustouflant les sièges de XM sont plus rembourrés que ceux de la Xantia.

 

je confirme ça me ferait du bien pour ma hanche douloureuse

[forever406hdiph21]

Bon aller je me motive,je vais prendre des photos de la 99,et lui faire la vidange moteur !

[phil-gironde]

Je vais demander précision car ce n'est pas ma Xantia ce chat d'assaut avec un top case sur le toit

C'est russe.

Ça m'étonne également que la plus grande largeur des sièges de xm passe avec la console centrale. Je vous tiens au courant.

 

 

oui, ça m'intéresse aussi grandement

mais les sièges arrière doivent être différents, ça m'étonnerait que les attaches de fixation du dossier soient identiques

merci

[serialpyro]

Je te cite sur facebook phil, tu verras par toi même également.

[Invité §par574xS]

J'ai eu une XM V6 BVA, je confirme que les sièges étaient meilleurs que ceux de la Xantia que je ne trouve pas suffisamment enveloppants ni profonds.

 

Par contre, la BX que j'ai eue, une 1,6l ess, c'était du spartiate question sièges, mais un tapis roulant y compris sur routes très dégradées, sphères plus souples je pense.

Les flexibles de retour LHM qui se barraient en roulant , un poème, bon, c'était une vieille occaz.

 

Sur ma Xantia 2.0l 16S BVA, c'est un bon compromis entre confort et tenue de route, un régal d'équilibre à tout point de vue : confort, nervosité, habitabilité, simplicité mécanique/électronique, et agrément de conduite, un bémol pour les sièges j'insiste, mais quelle jolie (c'est mon opinion) et agréable voiture !!

 

Quand je pense que je l'avais payée il y a 4 ans 1 900€ avec 78 000 km, quelle belle affaire,quelle économie, quelle écologie aussi en utilisant ce qui est encore parfaitement utilisable !

 

Je songe à une C5 malgré tout l'an prochain, en V6 BVA, pour avoir encore plus de place et encore plus de confort, mais c'est un autre sujet et en aucun cas un gage que j'en serai plus content question fiabilité ou simplicité de conception (électronique notamment...).

[serialpyro]

Je n'ai rien trouvé de plus confort que les sièges de bx.

[steffmecacyl]

+1

La Bx est très confortable au niveau assise ( bon la XM est tout de même mieux ) mais la bx à mon avis surpasse ceux de la Xantia .

[serialpyro]

Tous ces velours des années 90 sont fragiles de toute façon et quand on additionne à ça des qualités de mousse de merde bah les sièges sont limites bio dégradables.

[steffmecacyl]

Je suis d'accord Chris sur la durabilité des sièges

par contre ce que je comprends c'est qu'aujourd'hui les sièges sont très solides (confort très moyen ) mais que les gens changent sans cesse de voiture donc pourquoi avoir des sièges qui durent ?

[serialpyro]

Les proprios sont plus nombreux mais la caisse fera peut être autant de bornes que nos anciennes à ce jour.

Et surtout, la voiture étant de plus en plus vue comme un simple moyen de locomotion du clampin moyen qui n'en a rien à foutre, il faut du costaud.

[G.auvolant]

Bonjour à tous,

sachant qu'il y a ici de réels passionnés, je me permets de coller ici le raccourci de l'annonce de la vente de la voiture de mes parents. Il s'agit d'une Xantia Turbo CT Activa.

 

Si cela n'est pas permis, je laisse toute latitude au modo de modifier le présent post pour ne laisser que mon bonjour

 

Cette url n'existe plus

[steffmecacyl]

Les proprios sont plus nombreux mais la caisse fera peut être autant de bornes que nos anciennes à ce jour.

Et surtout, la voiture étant de plus en plus vue comme un simple moyen de locomotion du clampin moyen qui n'en a rien à foutre, il faut du costaud.

 

 

 

Argh .......... je me rappelles la bonne R16 de mon grand père que je trouvais à l'époque d'un confort

j'avais toujours envie de dormir dedans

[Invité §par574xS]

Dans mon souvenir les sièges de la BX étaient confortables dans le sens où ils étaient bien mous, je veux bien, par contre rien d'enveloppant ni qui maintenait dans les virages.

 

Citroën aurait pu faire un peu mieux pour les Xantia, quelques centimètres plus longs et quelques centimètres de rembourrage de plus.

[Invité §par574xS]

 

 

Argh .......... je me rappelles la bonne R16 de mon grand père que je trouvais à l'époque d'un confort

j'avais toujours envie de dormir dedans

 

J'avais récupéré la R16TX (le haut de gamme !) de mes parents, elle marchait très bien et elle était confortable c'est vrai, malgré le roulis en virage, les Xantia sur ce point ont une tenue de route exemplaire, même hors Activa.

[steffmecacyl]

J'avais récupéré la R16TX (le haut de gamme !) de mes parents, elle marchait très bien et elle était confortable c'est vrai, malgré le roulis en virage, les Xantia sur ce point ont une tenue de route exemplaire, même hors Activa.

 

 

 

C'est clair mais ils s'usaient plus vite et c'est là que vient le compromis entre les sièges dit "confortable " car plus mou et donc mieux maintenu

nos popotins s'enfoncent plus et leur durabilité dans le temps (se déforme plus vite )

 

Les BX /Xantia et celles qui ont suivies étaient entre deux époques mais malgré bien mieux que les strapontins d'aujourd'hui hormis quelques selleries cuir

qui valent le coup .

[CITRACTIVE]

 

 

C'est clair mais ils s'usaient plus vite et c'est là que vient le compromis entre les sièges dit "confortable " car plus mou et donc mieux maintenu

nos popotins s'enfoncent plus et leur durabilité dans le temps (se déforme plus vite )

 

Les BX /Xantia et celles qui ont suivies étaient entre deux époques mais malgré bien mieux que les strapontins d'aujourd'hui hormis quelques selleries cuir

qui valent le coup .

 

Un cuir bien sympa c'est celui de notre Mégane 3 cc ...

Il est super confortable en plus il est chauffant

 

Je m'y sent aussi bien que dans Mam'zelle poulpe

[forever406hdiph21]

Un cuir bien sympa c'est celui de notre Mégane 3 cc ...

Il est super confortable en plus il est chauffant

 

Je m'y sent aussi bien que dans Mam'zelle poulpe

:lol:

[bernard 47c08]

Oui les sièges des anciennes familiales et routières était plus cossus, et les sièges Renault était également plus rembourrés que ceux des Citroen sauf ceux de la DS qui étaient pulman, Citroen devait se dire notre confort de suspension compense,

 

perso je trouve les sièges de la Xantia plutôt bien conçus pour une familiale du segment 2 j'aurais simplement voulu que l'assise soit plus garnie en mousse.

 

[phil-gironde]

Salut

ce sont les cotés des sièges avant qui auraient dû être un peu pus solides à cause des frottements quand on rentre et sort du siège

[serialpyro]

Le confort n'est pas forcément la souplesse mais la conjugaison de la forme et du maintien principalement.

[tracta]

Le confort n'est pas forcément la souplesse mais la conjugaison de la forme et du maintien principalement.

 

 

Exactement !

Et en plus il faut compter avec la morphologie de chacun ; pour moi qui suis grand et gros les sièges de xantia sont trop courts d'assise , trop durs de dossier malgré le réglage lombaire qui me semble aussi inutile que celui de mon ex ZX (ça doit être le même fournisseur) et avec pas assez de maintient ; la conduite devient pénible au bout d'une heure à peine. Par comparaison les siège de mon ex Golf 4, bien que durs comme une planche à repasser avaient une bonne tenue et un bon "galbage" qui permettait de conduire des heures sans fatigue. En plus leur tissus très solide et un peu glissant était vraiment mieux que le velours Citroen des années 90 (le pire étant l'habillage d'origine de ma Saxo en velour type "velcro" qui te déshabille quasiment à chaque entrée/sortie de voiture).

[serialpyro]

Et encore tu as une 16s qui a un très bon maintien latéral.

Pareil pour la Xantia.

J'ai des jambes assez longues et suis presque reculé à fond mais pas suffisamment car sinon ma main droite n'atteint plus le levier de vitesse.

Le réglage de hauteur je le change tout le temps tout comme la position de ma jambe gauche car elle sengourdie en 30min. Bref je ne tient pas en place et doit adopter des extrêmes dans les réglages siège et volant pour trouver un compromis qui ne me satisfait pas.

Dans la c3 il n'y a aucun maintient latéral et c'est souple mais je suis bien assis et pour des heures.

[tracta]

Ah oui pardon toutes ces "critiques" (qui aime bien toussa) étaient pour la Xantia ; les sièges de la 16s sont indéniablement meilleurs même si je n'ai pas assez roulé pour me forger une opinion.

 

Dans l'absolu ça reste très correct quand même.

[Invité §par574xS]

Oui, qui aime bien châtie bien, on a beau adorer la Xantia elle n'est pas parfaite non plus.

 

En tout cas, dans la catégorie c'est une super bagnole, j'ai eu dans cette gamme une Opel Vectra 2.0i, une Ford Mondeo 1.8i, la Xantia est infiniment plus originale et saine en comportement routier, du coup on s'y attache.

 

Il y a un peu trop de gens adulant la production allemande, ce n'est pas mon cas.

 

La french touch !

[steffmecacyl]

Oui, qui aime bien châtie bien, on a beau adorer la Xantia elle n'est pas parfaite non plus.

 

En tout cas, dans la catégorie c'est une super bagnole, j'ai eu dans cette gamme une Opel Vectra 2.0i, une Ford Mondeo 1.8i, la Xantia est infiniment plus originale et saine en comportement routier, du coup on s'y attache.

 

Il y a un peu trop de gens adulant la production allemande, ce n'est pas mon cas.

 

La french touch !

 

il n'y a qu'à voir ma signature

[essence power]

Salut à tous!

 

La mémère a passé les 200 000 sans pépin ... bon, c'est une blague: encore le vérin de suspension arrière qui lâche, le même que le précédent ...

 

Va encore falloir courir à gauche et droite pour en trouver un, c'est galère ça quand même!

[phil-gironde]

Salut

tu penses pas que tu aurais un soucis de ce coté pour que ça lâche comme ça?

[steffmecacyl]

Hello

 

Donc voici ma nouvelle ligne qui attend (mauvais temps aujourd'hui )

Vous verrez rapidement ce qui va poser un léger souci sur une des 2 photos

[Invité §cal245LI]

coucou steph

bin oui, tu vas faire comment ?

[coureur des bois]

Hello

 

Donc voici ma nouvelle ligne qui attend (mauvais temps aujourd'hui )

Vous verrez rapidement ce qui va poser un léger souci sur une des 2 photos

 

 

 

Silencieux de break on dirait,

[steffmecacyl]

coucou steph

bin oui, tu vas faire comment ?

 

 

 

Ben je vais adapté , je rajoute un porte silent bloc (pris sur ma donneuse )

 

La vingtaine de cm en sus doit passé parce que cela ne provient pas d'un break

mais d'une 1.9TD donc il n'y a pas de raison que cela ne passe pas surtout que j'ai aussi le tube

sans cata ni intermédiaire et cela fait bien la même longueur .

 

Le seul hic c'est côté esthétique car le pot se verra plus de l'arrière mais cela doit être la même chose

pour les 1.9TD et 2.1 TD .

 

On verra mais de toutes manières il sera monté avec me temps que j'y ai passé pour les refaire propres .

Car je précise qu'il n'y a rien de neuf , le tube et le silencieux m'ont couté 10€ à cela on rajoute environ 16 €

de bombes HT° et galva .

[WildOne]

Bonjour tout le monde

 

Juste un petit message pour vous dire que les concours Noël sont ouverts.

 

Pour la section Citroën ça se passe ici : Cette url n'existe plus

 

Il suffit de partager une bonne photo ambiance Noël

Le gagnant pour la section recevra un titre personnalisé

 

Je mettrais en avant le gagnant de la grande finale sur les réseaux sociaux du compte Caradisiac fin janvier

[forever406hdiph21]

Merçi WO!

[serialpyro]

Salut. Qui pourrait me donner la réf de la durit sur laquelle va l'amortisseur de pulsation sur hdi 110.

La mienne de désintégre.

Merci.