Anomalie antipollution C5 ph 1 1.8l 16v

[Invité §ric032xB]

Bonjour a tous,

 

J'ai depuis un moi environ, l'OBD me signalant une " anomalie antipollution " ainsi que les voyants qui s' accompagnent au tableau de bord. Malgré tous ca, je n'ai aucun symptôme de pannes et j' avoue que je suis perdu. j'ai fais des recherches sur différents forums et cela n'a rien donné de concluant du fait de la faible diffusion de ce moteur. j'ai déjà vérifié bougies, filtre et boite a air et différents petites durites. Si quelqu'un a une idée, ca m' aiderai énormément.

 

Merci a tous

[Invité §pot381qR]

Bonjour, ca doit etre une des nombreuse piéce composant l'injection qui est en cause ! Tu doit avoir quelques ratées de temps en temps non ? un petit broutage ouèquelque chose comme ca ...

[Invité §ric032xB]

non justement, elle démarre très bien même sous 0°C. le tps de réponse a l 'accélération est bon. Aucun broutage a froid comme a chaud. Le jour ou ca me l'a fait la 1ere fois, c'était sur l 'autoroute a 120km/h , ca a fait ding ding de l ' obd mais aucun changement de comportement. Hélas, il n'y a aucune revue technique pour la C5 essence et ne peux pas suivre certaines pistes.

[Invité §pot381qR]

bin a part la passer a la valise ....

[Invité §bcl441Nz]

Une batterie faible fait apparaître des messages d'erreur intempestifs.

La tienne est-elle d'origine ?

[Invité §tor808yn]

salut! peut-etre un probléme de sonde lambda ou de catalyseur, mais de toute façon on ne sera sûr de rien tant qu'on ne l'aura pas passer au banc pour une lecture des codes défauts !

[blek le roc]

C'est vraiment le défaut qui veut dire tout et n'importe quoi... Je l'ai eu deux fois sur la 406 2.2 16v, première fois les bougies, seconde fois un capteur sur la pédale d'embrayage apparemment....

[Invité §ric032xB]

bonjour,

 

Merci pour vos réponses. ma batterie est neuve, ainsi que les bougies ( 4 électrodes ), filtre a air et entretien courant.

 

quelqu'un connait-il ce moteur ( ew7) ? est-il équipé d'une vanne EGR ?

 

merci pour vos réponses et votre aide

[samtrops]

Salut,

 

Pas d'EGR sur les essences.

s'il n'a a pas de symptômes, seule la valise peut expliquer la raison de l'allumage de ce témoin. Peut-être une sonde lambda qui est faiblarde : pas de ralenti un peu bas ou haut non plus?

[blek le roc]

Pas d'EGR sur les essences?? Bien sûr que si... Simplement elle pose moins de pbs que sur les diesels car elle ne s'encrasse pas ou très peu.

En gros y'a peu de chances que ça vienne de là.

 

Et pour résumer, sans la valise, tu as peu de chances de diagnostiquer le défaut....

[Invité §ric032xB]

bonsoir a tous,

 

Je pense effectivement que le passage a la valise s'impose et je pense l'emmener la semaine prochaine. cependant, je souhaiterais vérifier 3 choses.

 

1)il y a t-il une vanne EGR sur ce moteur et si oui ou se situe t-elle?

2))il y a t-il une sonde sur la boite a air?

3 est-il normal que j'entende un "pschitt" de au niveau du débitmètre lors d'une brève accélération ( bruit extérieur au débitmètre).

 

merci.

 

ps: a l'issue de la réparation, je posterai un tuto bien détaillé qui aidera surement les possesseurs de ce modèle.

 

[blek le roc]

Alors je ne peux te répondre que sur le point 1, oui il y a une vanne EGR contrairement à ce qui a été dit au dessus.

Mais encore une fois très peu de chances que ton souci vienne delà.

[Invité §ric032xB]

Peux tu me dire ou elle se trouve? une vérif ne coutera rien de toute façon.

merci

[blek le roc]

Heu..... Ca par contre non, désolé..... Je le sais, mais je suis bien meilleur en théorie/technique qu'en pratique!!!!

[Invité §ric032xB]

bonsoir.

bon, ma femme l'emmène mercredi après midi chez citroen. pour info le passage a la valise coutera 40 à 45 €. je posterai les nouvelles fraiche mercredi soir ou jeudi matin. merci tout de même de m'avoir écouter et lu.

 

 

[Invité §bcl441Nz]

Salut, voici ce que j'ai trouvé comme schéma de l'egr pour le 1,8 i 16V de la C5 ph1.

 

http://img573.imageshack.us/img573/8850/egr18.jpg

[Invité §ric032xB]

bonjour,

 

je te remercie bclinton, ca va grandement m'aider. Euh.... histoire de faire le gars bien chiant, je pourrais avoir le reste de la légende dans le menu déroulant sur la droite stp?

merci

[Invité §bcl441Nz]

http://img825.imageshack.us/img825/7565/egr18bis.jpg

[samtrops]

Pas d'EGR sur les essences?? Bien sûr que si...

 

 

Effectivement, je ne suis pas du tout à la page sur les moteurs à essence récents... désolé.

 

[Invité §ric032xB]

bonsoir,

 

me revoilà avec les nouvelles fraiches de ma C5.passage au lexia et aucune anomalie détecté. je détaille la facture:

 

- passage lexia 22.60€

-téléchargement injection 13.16€

-apprentissage moteur 13.16€

-essai 17.34

total 66.26€

 

nous sommes pas plus avancé finalement mais tant mieux que ce ne soit rien.

 

Pour samtrops, je te donne ce lien qui te dira tout sur la vanne EGR et il me semble que ce sont les constructeur américains qui ont développé la vanne EGR

http://www.econologie.com/forums/la-vanne-egr-article-et-explications-breves-vt3958.html

 

Espérant en aider certains

[blek le roc]

Donc 66 euros pour.... Rien???

[Invité §ric032xB]

bonjour,

en gros oui pour rien. ce qui me navre c'est que des mise a jours de calculo sont payantes hors n importe logiciel évolué offre les mises a jours gratuitement ( imaginons un antivirus qui t obligerais de payer les MAJ ....) la grande question est: est-ce qu'un soft de calculateur est soumis aux lois informatiques ou au lois de l ' automobiles ????

[blek le roc]

La grosse différence c'est que pour mettre à jour ton antivirus, t'as pas besoin d'aller chez ton concessionnaire..... A moins d'avoir l'outil de diag, si tu veux bricoler l'électronique de ta caisse, t'as pas bien le choix....

[Invité §ric032xB]

bonjour a tous,

 

après 3 semaines et 600km tranquille, voila que mon anomalie antipollution réapparait.

je retourne surement mercredi chez citroen avec la ferme intention de leur demander plus d explication sur ces défauts fugitifs.

 

merci de vos éventuelles idées.

[Invité §jic472BX]

Salut a tous

rico_57

Sur les moteurs essence pas de vanne EGR.

Seulement sur les diesels.

Si tu vas sur le lien que tu as donner le fonctionnement est expliquer

[:nikow]

[Invité §ric032xB]

bonjour,

Vanne EGR ou pas. mon anomalie antipollution recommence maigres une mise a jour du bsi. comment réparer si le lexia dit " aucune anomalie"?

[Invité §jic472BX]

Salut

Si tu n'a pas de problème de puissance c'est bon.

Moi je pense a un problème d'allumage.

Bougies, faisceau.

Pour la mise a jour il faut je pense faire enlever le default en mémoire.

[:nikow]

 

 

[Invité §ric032xB]

j'ai déjà regardé les bougies ainsi qure le bloc bobines0. je n'ai pas raté me disant qu'il y a un problemes la voiture fonctionne normalement comme il y a 3 semaines

[Invité §jic472BX]

Resalut

Si c"était un problème important pour le moteur ,il se mettrait en mode dégradé et limité a un certain nombre de tours.

Sur la xantia de ma fille c'etait le faisceau qui était mauvais (fil apparent)

Donc tu peux rouler tranquille.

[:nikow]

[Invité §ric032xB]

oui mais ca m embête que le voyant et l'odb me raconte que j 'ai un prob.

[Invité §bcl441Nz]

Salut a tous

rico_57

Sur les moteurs essence pas de vanne EGR.

Seulement sur les diesels.

Si tu vas sur le lien que tu as donner le fonctionnement est expliquer

[:nikow]

 

 

Salut.

 

Cela ne te dérange pas de débarquer sur le topic en avançant d'énormes conneries ?

 

Sur CE MOTEUR 1,8 16V il y a une vanne EGR comme on peut le voir sur l'écorché.

Maintenant tu peux ajouter ce que tu veux, mais on n'est pas obligés de te lire.

[Invité §ric032xB]

bonjour bclinton,

 

Comme tu vois, mon problème recommence grrrr.

 

 

[blek le roc]

 

Salut.

 

Cela ne te dérange pas de débarquer sur le topic en avançant d'énormes conneries ?

 

Sur CE MOTEUR 1,8 16V il y a une vanne EGR comme on peut le voir sur l'écorché.

Maintenant tu peux ajouter ce que tu veux, mais on n'est pas obligés de te lire.

 

 

+1....

 

Après enquête, tous les moteurs essence sont équipés de vanne EGR depuis 1993, comme le catalyseur donc. En Europe au moins.

 

Sinon ça peut vraiment venir de n'importe quoi, pollution, allumage, capteur défaillant quelque part....

[Invité §jic472BX]

Salut

blek le rock

Je ne veux pas te contredire tu as peux etre raison.

Ma xantia de 1996 possède un recyclage de gaz. (ma précédente de 1993 également)

Mais il s'agit des gaz du réservoir d'essence (et non de l'échappement comme sur les diesels)

Et ce n'est pas une vanne EGR mais un canister.(logé dans l'aile avant gauche)

Une Vanne qui est commande par le calculateur en ouverture et fermeture et envoie les gaz du réservoir dans l'admission

Voila j'ai u des problème avec car le canister se bouche, le trop plein part a l'extérieur a travers un filtre.

Le filtre bouché

L'aspiration se fait dans le réservoir et le fait s'aplatir et diminuer de capacité.

[:nikow]

[blek le roc]

Attention, j'ai pas dit que c'était forcément la même que sur les moteurs diesel, hein, mais elle s'appelle EGR quand même.

 

Y'a qu'à regarder le lien posté plus haut par l'ami Bill.