Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
J'ai mis en vente mon C3P depuis un peu plus d'un mois maintenant dans les journaux spécialisés et à peine 1 appel.... Peut être certaines personnes qui ont revendu leur Picasso passent par ici, avez vous mis autant de temps pour le revendre?, je commence à me demander si ce véhicule n'est pas très difficilement vendable...
Concernant le rpix, je pense être dans une bonne fourchette, 16 000€ pour 1 C3P Confort de 15000Kms, ça ne me semble pas énorme quand même!

Je ne sais pas si le C3P se revend bien, mais j’ai eu aussi beaucoup de mal à revendre mon précédent véhicule (pourtant en super état, très récent, seulement 15000km et avec un prix plus que correct !)
Finalement, après 6 mois d’annonce et très peu de contacts, j’ai fini par la « brader » car ça devenait urgent pour moi d’avoir une 5 portes (avec un bébé c’est mieux )

Après pour ce qui est de ton prix, je le trouve perso un peu cher, pour info j’ai acheté mon exclusive black pack 16990€ de 04/2009 avec 6800km, toutes options...
Il a été mis en circulation quand ton C3P ?

16000 euros ... c'est quasiment le prix neuf chez un mandataire ...

14000 si vous etes pressé .. la regle de toute maniere, c'est -25 a -30% du prix catalogue si l'on veut vendre ....

pour illustrer mes propos:

13900euros et 12000km:

http://www.leboncoin.fr/vi/101529184.htm?ca=22_s

et il y en a un paquet entre 13500 et 14500 sur les sites !

Mon C3P est d'Aout 2009, pour avoir parcouru un peu les annonces des particuliers, je suis dans la moyenne des prix, mais c'est vrai que les pros cassent les prix, j'ai vu des C3P Confort avec 0Km a 13900€, c'est dingue quand même!!

de toute maniere il n'y a pas de secret, pour vendre il faut etre moins cher ... deja que le C3 picasso etait assez cher au depart !

Je te remercie de me répondre, en fait le problème c'est que le C3 Pic n'est aps encore côté, du moins impossible de faire une côte sur internet...donc chacun pratique le prix qu'il veut.
Je tiens compte de ton conseil, j'appelle demain le journal pour le decendre à 15 400€...on verra bien!

15400€ me semble plus raisonnable, en espérant que tu le vendes rapidement...
Au fait, pourquoi tu le revends déjà, après 6 mois d'utilisation ? tu l'as acheté neuf ?

Ouai je l'ai acheté neuf dans une concession Citron. Je change souvent de véhicule, non pas que le C3P ne me plaise plus bien au contraire....je me dirige vers un Kia Venga.

super auto egalement, mais attention aussi a la revente ....

j'en ai un

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Le Sans plomb est soit disant le carburant noble  Quand un acteur s'apellera Vin Sans Plomb 98 ou quand sortira une eau de toilette Only the brave by Sans plomb, on en reparlera
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama

Voici quelques photos de mon C3P, bon je l'ai lavé hier mais on dirait pas  il ne fait que pleuvoir chez moi

Bon sinon, après 1 semaine d'utilisation, le bilan est plus que bon, très contente de mon minispace

Juste quelques petits points négatifs, à savoir le régulateur de vitesse qu'on ne peut pas enclencher en dessous de la 4ème vitesse, le poste est bien mais il manque l'affichage des titres des chansons lorsqu'on lit un CD mp3.
Niveau conso je suis à 5,8L/100 mais je me suis fait un peu plaisir
Et mon petit garçon est émerveillé par le toit panoramique

Trés luxe mais aussi trés moderne, j'adore  

Sublime   Je garde un très bon souvenir de la fois où je suis monté dedans chez citroen

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6

c'est normal un confort a 16000 e avec 15000 kms c'est trop chère a 16200 on trouve des exclusives avec 5000 kms je connais un peu le marché car j'ai cherché le mien pendant 1 mois,j'ai eu le mien presque au meme prix en exclusive avec 6500 kms hdi 90, autour des 15000e ce serait plus réaliste si tu veut le vendre rapidement et je pense que beaucoup préfère le haut de gamme vu le peu de différence en prix ,sur tous les c3 pic excl... que j'ai appelé ils etaient déja vendus  aprés c'est mon avis  

Ok Pascal je prends note, je vais tenter à 15 400€...Sinon dans quels journaux ou sites internet as tu fais tes recherches pour ton C3P, j'ai mis le mien en vente sur leboncoin.fr, topannonces (internet et journal papier) et ebay.

j'ai regardé sur le site collaborateur citroen,bon prix mais trop loin pour moi je ne veut pas non plus me taper 500 bornes pour voir une voiture la centrale mais trop de pro et trop chère, sinon le bon coin reste le meilleur c'est la que j'ai trouvé le mien un collaborateur dans la loire a 140 kms de chez moi je suis monté avec le chèque de banque et redescendu avec il n'y a pas trop de risque avec les collaborateurs elle sent encore le neuf.je ne voulais pas de noir ni de bleu vif le rouge comme la tienne me plaisait bien mais j'ai trouvé un gris que j'adore et je n'avais pas trop le choix c'était le dernier encore libre dans ma région   et j'avais vendu mon modus

Effectivement il est sympa en gris exclusive..
Je vais jeter un oeil sur ce site de colla borateur Citron, pour me rendre compte.

Sur ma région (Aquitaine), il y a un seul C3P : C3 Picasso HDi 110 FAP Airdream Exclusive Black Pack 5 Portes, 1000Kms à............18 900€!!!! Cher non?

15'000km plus tard, toujours content de mon C3P VTI 120.
La conso moyenne est de 6.5 en parcours mixte alors qu'il est donné à 7l par Citroën.   On pourrait faire encore mieux si la boite ne tirait pas si court...
Et c'est quand même bien logeable.  

Bonjour,
De retour sur le forum...
Pour résumer, nous avons quitté un Berlingo pour un C-Max. Au bout d'un an, nous regrettons ce choix, le C-Max est très confortable mais... je ne sais pas, il ne nous convient pas. Manque de fun, trop imposant... En plus, notre fils est malade à l'arrière, alors qu'il ne l'est pas en Twingo ou dans la Fiesta de mes parents.
Donc, nous cherchons à le remplacer, sans faire d'erreur cette fois. Au départ, nous hésitions entre le Nissan Note et le C3 Picasso. Maintenant, ce serait plutôt entre la Honda Jazz (favorite de Mr Katwin) et le C3 Picasso (favorite de Mme Katwin et des loustics).
Comme nous sommes de nuls de la négo (les vendeurs nous voient venir...), nous aimerions savoir quelles remises commerciales vous avez pu obtenir pour l'achat de vos C3 Picasso (hors reprise ou prime à la casse)?
Nous penchons pour une Exclusive VTI 120 CV.
Merci !

10% en concession 15% par un mandataire en livraison concession Citroen ou -20% en import

Le mien aussi sur le Venga La 1ère chose que je dois faire quand il est dans la voiture, c'est d'ouvrir le store...

Sinon très joli ta Picasso

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Le Sans plomb est soit disant le carburant noble  Quand un acteur s'apellera Vin Sans Plomb 98 ou quand sortira une eau de toilette Only the brave by Sans plomb, on en reparlera
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama

Bonjour,
Votre avis sur la motorisation VTI 95 ? Pour l'essence, vaut-il mieux le VTI 120 ?
Je râle, impossible d'essayer autre chose qu'un diesel...

 ça dépend d'ou tu est dans la region Parisienne ya pas mal de VTI 120    

J'avais essayé le VTi95, on en trouve en Suisse. Sympa, mais trop léger à mon gout... J'ai d'ailleurs opté pour le 120 (et si j'avais pu, pour un THP )

C3 PICASSO AIRCROSS

Pour le moment pour l'amérique latine, mais il n'est pas impossible qu'il vienne poser ses gros pneus chez nous...

C'est mal mais j'aime

  moi j'adore

Reste à voir la version définitive parce que là c'est quand même à l'évidence un pur proto

    c'est pas tres fin  en plus avec des jantes de 17"     j'vais marré avec le 1ere abruti qui espere

faire du hors piste avec ça        

Sympa  

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6

Merci !
C'est vrai que c'est super ce toit pano, c'est une des options que je voulais absolument

Petit retour par ici pour faire le point sur mon C3P.

Les plus (toujours difficile à trouver car on trouve cela normal) :
- sa ligne (enfin l'avant car l'arrière est fait pour le fonctionnel). OK c'est totalement subjectif !
- la visibilité : pare-brise en 3 parties + toit pano
- rayon de braquage. Rien à voir avec mon ancien Picasso !
- qualité des matériaux (version Exclusive), assise des sièges avant
- volume de chargement du coffre pour cette catégorie et fond plat
- dossier siège avant rabattable : permet le chargement d'éléments longs
- confort sur route parfaite, stabilité en courbe
- dimensions contenues (surtout en longueur)
- banquette sur rail (comme notre Twingo) et dossier inclinable permetant de moduler le volume du coffre

Les moins :
- insonorisation indigne d'une voiture moderne de ce prix. C'est le gros point noir !
- confort sur route dégradée très moyen. Peut-être du au chassis court rigide + jantes 17" + pneus taille basse
- FAP catastrophique. Lors de la génération, j'ai une perte de puissance énorme au point à chaque fois de me demander si je ne tombe pas en panne d'essence ! Je n'avais jamais ressenti la régénération du FAP sur mon Picasso HDI 110 précédent.
- balayage traditionnel du pare-brise. J'aurais préféré un balayage inversé car quand il pleut, j'ai une ligne d'eau juste dans mon champ de vision. Je suis donc obligé d'utiliser les essuie-glaces plus longtemps que nécessaire afin de ne plus avoir cette coulée.
- désambuage des 2 petits pare-brise long. Peut-être aurait-il fallu mettre des fils de préchauffage comme sur la lunette arrière
- boite de vitesse qui accroche pour passer la marche arrière. Si je ne fais pas attention, elle ne s'enclenche pas
- 1ère très très courte... trop !
- un seul accoudoir pour 2 à l'avant, heureusement que madame ça ne gène pas madame
- banquette un peu ferme (bien que les enfants ne s'en plaignent pas)
- perte du miroir éclairé du pare-soleil (fait parti des petits moins mesquins)
- manque un emplacement pour le triangle dans le coffre et de la boite d'ampoules (valable pour quasimment toutes les voitures ceci dit)
- tiroir sous le siège passager ridiculeusement petit et peu profond. Impossible d'y mettre le Guide de la route par exemple. Bon uniquement pour y mettre le gilet jaune.
- autoradio moyen, réception RDS en deça de mon ancien Picasso
- bruits l'air quand on roule vitres ouvertes ou entre-ouvertes

Côté consommation, l'ODB indique 5,8L (au bout de 10.000Km). Le fait de faire de tout petits trajets avec plein de ronds points n'aide pas à faire descendre cette conso. Dès que l'on fait de la nationale, la conso descend vers 5,2L.

La liste des "moins" peu faire croire que c'est une voiture pleine de défauts mais au quotidien on le ressent pas. C'est juste que je l'aime bien et que j'aimerais que certains défauts/oublis soit corrigés dans la future version

Je suis partant pour son successeur s'il corrige quelques points ci-dessus (notamment l'insonorisation !).

Pour info, venant d'un Picasso HDI 11O Exclusive, on hésitait entre le nouveau Scénic court et le C3P. Le Scénic III étant hors budget, on a opté pour le C3P en faisant des compromis. Le Scénic avait pour lui l'habitabilité, le confort, l'insonorisation, le C3P sa ligne, son encombrement réduit avec un volume intérieur acceptable et un prix dans notre budget (enfin en import biensur sinon... )

[Edit]
Le C3P est passé par le garage pour un problème de bruit parasite au niveau du rétroviseur extérieur droit. Il a fallu que le garagiste mette ou enlève de la mousse. Je ne sais plus exactement quel était le problème mais le garagiste a dit à ma femme que Citron au lieu de mettre une vis avait mis de la mousse et qu'avec les vibrations cela pouvait faire du bruit...

+1

Le mien aussi est un véhicule d'import (il vient d'Espagne), j'ai donc aussi eu un très bon prix et + d'options que le modèle français

Concernant l'insonorisation, tu n'es pas le premier à le déplorer, mais alors moi je ne trouve pas du tout ! bizarre... je le trouve justement bien insonorisé

Pour le FAP, comment tu sais lorsqu'il se met en route ? il y a un voyant qui s'allume ou c'est juste à cause du manque de puissance observé ?
Pour ma part, s'il s'est déjà regénéré c'est passé inaperçu (j'ai fait seulement 400km depuis que je l'ai).

L'autoradio, c'est vrai qu'il pourrait être mieux, j'avais un meilleur rendu dans ma Corsa D de 2008... Et en +, ce qui me manque, est l'affichage du titre des chansons lors de la lecture d'un CD mp3

Tu parles d'un emplacement sous le siège passager, ben je ne l'avais pas vu  je regarderai ça ce soir

Niveau consommation je suis moi aussi à 5,8L pour le moment, je trouve que c'est bien (je consommais plus avec ma Corsa, dans les 6/6,5L)

Concernant les points positifs que tu cites, je suis entièrement d'accord

pour la régénération du HDi 110, j'avais la même chose sur mon ancienne C5, j'avais l'impression de passer de 110 à 80ch  Et quand on tracte, ça fait bizarre.

Sur les points négative, il y a quelque point commun avec le Venga, notament l'insonorisation, non pas que le moteur soit bruyant (un peu à l'accélération) mais les bruits aérodynamiques sont assez présents à haute vitesse...

Sur les points positifs, venant d'une C5, il est vrai que les Venga/C3 Picasso braquent très court, c'est vraiment appréciable...

Sinon, j'avais dans l'idée de faire un topic dédié aux minispaces, qu'en pensez vous?

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Le Sans plomb est soit disant le carburant noble  Quand un acteur s'apellera Vin Sans Plomb 98 ou quand sortira une eau de toilette Only the brave by Sans plomb, on en reparlera
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama

Pour l'insonorisation, je dirais que c'est une histoire d'orreilles ! Quand on a fait le premier essai du C3P avec ma femme, c'est la première remarque qu'on a fait tous les 2. "Jamais on achètera une voiture aussi bruyante !". Et puis, on fait des compromis...


Concernant le FAP, je m'aperçois de la régénération car j'ai une sensation de grosse perte de puissance et j'ai une montée en flèche de ma consommation instantannée. Avec mon ancien Picasso, je ne me suis jamais aperçu de cette phase et pourtant je fais le même type de parcours.

Pour le tiroir sous le siège passager, c'est avec le pack Voyage il me semble. Ca va avec les tablette aviation, les trapes dans le sols à l'arrière...

C'est exactement ça au niveau sensation pour la régénération. Et si c'était qu'une sensation pourquoi pas (encore que...) mais la consommation s'en ressent fortement entre autre.

Sinon j'ai édité mon message initial pour rajouter un passage au garage pour un bruit parasite au niveau du rétro droit.