[Présentation] Citroën Xantia 1.9 TD de 1994 - restauration

[CITRACTIVE]

OK merci je vais les cherché cet âpres midi

[CITRACTIVE]

 

 

[phil-gironde]

j'adore la hdi phase 1, dommage qu'il n'y a qu'1 exemplaire

[CITRACTIVE]

oui elle est unique mais le logo est pas bon c'est une HTDI ....

 

"Hybrid turbo diesel Injection" du fais de sa BI-carburation

huile diesel

[CITRACTIVE]

Mam’zelle poulpe et deux sœur (1.9TD 1994) la grise a 360 000km env la deuxième bientôt 300000km

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[phil-gironde]

salut

ah, tu fais des doublons Romain

y a une étrangère.... une phase 1.1

Bravo pour les modèles 94

[CITRACTIVE]

@phil-gironde si tu regarde bien y a 1 (1.0) une 1 (1.1) et une (1.2) ...

 

1.0 (<-02/94 pas d'anti affaissement ni de vanne de sécurité (modèle rare)

 

1.1(02/94-05/94) anti affaissement mais chevrons toujours sur le capot et vanne de sécurité

 

1.2(05/94 millésime 95) identique 1.1 mais chevrons sur la calandre et vanne de sécurité + anti affaissement

puis on passe a la phase 2

[PumaGT]

Si on chercher à faire une version sur chaque évolution du circuit, on en finit plus,...

[PumaGT]

Toutes destinées à la casse dans les prochaines années car non éligibles à la vignette éco ?

[phil-gironde]

pffff mais non, dans ce cas je te prends la v6

[PumaGT]

Depuis quand Romain à un V6 ?

[phil-gironde]

je parlais de la tienne, elle n'aura pas non plus la vignette éco donc casse

[PumaGT]

Elle a la vignette 3 au même titre que l'Activa TCT.

Et pour avoir le 1, suffirait de les passer au GPL.

Ce qui en soit est mieux que tous les diesels d'avant 2006...

 

Même la SX 2.1TD à pu bénéficier de la vignette 5.

 

La seule qui ne l'aurait pas eu est l'Activa 2.1TD, mais comme elle a tapé un sanglier, la question ne se pose meme plus.

[CITRACTIVE]

Bonsoir grosse journée mécanique :-)

Train arrière sur Mam'zelle poulpe (refait a neuf)

 

photos demain sinon la voiture est méconnaissable c'est impressionnant a quel point des bras usée peuvent dégradé le comportement routier...

[phil-gironde]

Bon un bon point mais gaffe à la calle, ce n'est pas parce que il n'y en avait pas qu'il n'y en pas besoin désormais.

Je t'invite début septembre pour le faire sur la mienne

[forever406hdiph21]

Beau boulot ma Poule

[CITRACTIVE]

bonjour les amis j'ai des misère avec la poulpe ...

 

elle démarre bien et ralenti stable (injecteur neuf)

a bas régime le moteur est coupleur (sur les 3 premières vitesses elle roule presque normalement)

une fois en 4 ème impossible d'avoir des accélération franche (on dirais une 1.9D aucune reprise)

la 5 ème pas de patate et pour doubler a 90 obligé de tombé un rapport (jusque 2500 tours après elle accélère "presque" normalement)

je n'ai absolument aucune fumé a l'accélération (même pas grise alors que un diesel ça fume noir sous forte accélération)

j'ai fait révisé les 4 injecteur (neuf et taré comme d'origine par garage)

j'ai fait recaler de pompe (fait par garage)

pression turbo j'ai 0.90 Bars a 4000 tours mais je trouve que il galère a y monter

je vais aussi démonter l'échangeur pour le nettoyer voir le changer si trop abimé

 

on ma parler de membrane de sur-alimentation je vais la remplacé demain

 

a vos réponse

[phil-gironde]

salut Romain

ben cette membrane tu devais déjà la changer... un oubli?

problème de charge?

[CITRACTIVE]

@phil-gironde

 

oui c'est quand je met le moteur en "charge" que elle tire pas

 

grossièrement elle se comporte comme une 1.9D atmo (en 4ème - 5ème)

[phil-gironde]

Ben y a pas à s'affoler, la solution est toute simple et toute bête, il suffit de

rester en 3eme

[CITRACTIVE]

[CITRACTIVE]

 

Il neige chez moi et elle démarre encore ... solide le XUD ...

[phil-gironde]

salut

ah zut j'ai cliqué sur ta réponse en pensant que t'avais fais un travail dessus.... pfffff! même pas!

[CITRACTIVE]

bah si j'ai remplacer les essuie glaces

[phil-gironde]

:q

[CITRACTIVE]

je rigole

 

dans les jours a venir ...

 

triangles G-D . caoutchout de barre stab + biellette

[CITRACTIVE]

Hello a tous voici les nouvelles

 

 

Vidange moteur avec filtres

 

Dôme + vérins remplacer

 

reste a faire les deux triangles et les biellette de barre stabilisatrice ainsi que les palier de barre stabilisatrice

[PumaGT]

reste a faire [...] les palier de barre stabilisatrice

 

 

Ca se graisse, ok.

 

Mais ça s'use et se change sur ces autos ?

[CITRACTIVE]

 

Ca se graisse, ok.

 

Mais ça s'use et se change sur ces autos ?

il y en as plus ils sont pulvérisé ... j'espère ne pas avoir a remplacer la barre stab

[PumaGT]

@CITRACTIVE Bof,... elle n'est pas très spécifique sur un véhicule comme celui-ci (contrairement aux Activa). Il ne devrait donc pas être difficile, si besoin, d'en trouver une autre.

[CITRACTIVE]

@CITRACTIVE Bof,... elle n'est pas très spécifique sur un véhicule comme celui-ci (contrairement aux Activa). Il ne devrait donc pas être difficile, si besoin, d'en trouver une autre.

@PumaGT merci pour l'info cela me rassure

[CITRACTIVE]

 

retour en Aquitaine pour les vacances de noël

 

 

 

elle en a 430200 actuellement

[forever406hdiph21]

Si tu as besoin de la BV et d'autres pièces,n'hesite pas,faut que je la demonte rapidement [:neiluj4] ,Maman ne veut pas qu'elle traine trop longtemps dans la cour !

[serialpyro]

 

Ca se graisse, ok.

 

Mais ça s'use et se change sur ces autos ?

 

Je les avais changés sur la grise un peu avant 300mkm. Ils commençaient à craqueler. Et comme je n'attends jamais que ce soit mort avant de changer. C'était fait.

[phil-gironde]

Salut

Vincent, les paliers se graissent? Si oui, ben j'ai monté à sec y a 4 000kms