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C5

possible d'installer un régulateur de vitesse?


Invité §cri831OZ

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Invité §cri831OZ

Bonjour, j'aimerais faire installer un régulateur de vitesse sur ma C5 hdi 110 de 2005 de base (bouhou!!) mais d'après ce que j'ai lu y'a plus moyen d' en installer en accessoire chez citron, plus moyen du tout?

Et sinon y a t'il des accessoires interessants? merci.

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Invité §bcl441Nz

Les C5 sont toutes pré câblées pour le montage du régulateur. Donc si tu arrives à obtenir la pièce tu peux faire le montage toi-même. Toutefois il faut ensuite l'activer par la valise à diagnostic.

Or les concess citron on l'instruction de ne pas poser de réguls en seconde monte depuis les histoires de régul vel satis.

Il te reste donc à trouver un garagiste "compréhensif" pour brancher sa valise.

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Les C5 sont toutes pré câblées pour le montage du régulateur. Donc si tu arrives à obtenir la pièce tu peux faire le montage toi-même. Toutefois il faut ensuite l'activer par la valise à diagnostic.

Or les concess citron on l'instruction de ne pas poser de réguls en seconde monte depuis les histoires de régul vel satis.

Il te reste donc à trouver un garagiste "compréhensif" pour brancher sa valise.

 

 

 

MERCI POUR l'INFO!.

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Invité §nic234gG

Salut

Il est maintenant interdiee poser en accessoire un regulateur de vitesse , citroen refuse toute demande depuis le probleme des renault .

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Invité §bk5710GP

Oui et non, pourquoi les autres constructeurs (VAG) le permettent :??:

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Invité §cri831OZ

Merci à tous, donc si je comprends bien il faut que je trouve un comodo de régulateur et un concessionnaire citron qui me valide tout ça avec la valise.

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Invité §jlm623QZ

Est-ce que quelqu'un sait si Norauto ou Feu Vert peuvent valider avec leur valise ?

je sais que norauto propose un systeme AP800 pour > 400 e

merci

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Invité §bcl441Nz

Est-ce que quelqu'un sait si Norauto ou Feu Vert peuvent valider avec leur valise ?

je sais que norauto propose un systeme AP800 pour > 400 e

merci

 

 

Ca te coutera moins cher d'acheter la commande rvv et le contacteur de pédale pour 71 € chez citroen.

 

Ensuite un petit pourboire à un mécano pour un passage à la valise et le tour est joué.

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Invité §jlm623QZ

bonjour

j'ai installé ma commande sur ma C5 Dhi 110 de base de 2007 qui est déja préequpée du contacteur à 4 fils; il me reste donc le passage à la valise mais javais lu que la commande intallée on devait avoir des messages sur l'écran ;la rien

CITROEN a qui j'avais dmandé le montage m'avais indiqué qu'enplus d la commande il fallait amener un + je ne sais ou !

u'en penses-tu ?

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Invité §bcl441Nz

Il faut aussi connecter le contacteur de la pédale de frein. Tu l'achètes chez citroën avec sa bague de maintien. Près de la pédale de frein tu trouves le contacteur des feux stop. A côté de ce dernier se trouve un jack rouge en attente et une autre prise. Le contacteur va relier les 2. La bague sert à le maintenir dans la 2ème prise (le jack rouge s'emboîte dans le contacteur).

 

http://img525.imageshack.us/img525/8926/dsc03793dy8.jpg

Le contacteur rouge en position 1 cerclé en jaune est la connectique jack en attente permettant la désactivation du rvv..

Le 2 correspond au trou dans lequel le contacteur doit s'en quiller mais attention d'acheter la bague de maintien en plastique qu'il faudra y mettre au préalable au niveau du cercle rouge..

 

Le 3 correspond au contacteur de la pédale de frein qui permet d'allumer les feux stop..

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Invité §cri831OZ

Bonsoir, je suis un peu long dans mes démarches, je viens juste d'installer la commande rvv que j'ai trouvé sur ibée, il faut que j'achète le contacteur et le clip et surtout que je trouve à la passer au léxia.

Suite aux prochains épisodes.

Bonne fin d'année à tous.

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Invité §cri831OZ

bonjour

j'ai installé ma commande sur ma C5 Dhi 110 de base de 2007 qui est déja préequpée du contacteur à 4 fils; il me reste donc le passage à la valise mais javais lu que la commande intallée on devait avoir des messages sur l'écran ;la rien

CITROEN a qui j'avais dmandé le montage m'avais indiqué qu'enplus d la commande il fallait amener un + je ne sais ou !

u'en penses-tu ?

 

Meilleurs voeux à tous, j'ai aussi une phase 2 de base, tu as installé un contacteur sur la pédale?

Moi, c'est pas comme sur la photo ci dessus, je n'ai pas le 2ème trou à côté du contacteur"stop", toi aussi, non?

Commande installée aussi et pas de message non plus et je ne sais pas si on peut mettre un contacteur, tu en sais plus?

?

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Salut,

 

Si ton contacteur de pédale de frein possède 4 fils, il n'y a pas de contacteur à ajouter.

Il me semble que le régulateur n'affiche pas de message sur l'ordinateur, en tous cas sur la phase 1 c'est le cas.

Pour 70€ plus l'activation, j'en ai installé un sur ma C5 phase 1 et ca marche.

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Invité §cri831OZ

Il me reste plus qu'a la passer au lexia alors, j'ai acheté un contacteur pour rien, merci.

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Invité §inv418Wx

salut ,

je suis bricolo mais votre manip m'interresse . J'ai une C5 1er phase sans aucune option ni ODB . Je peux aussi installer un régulateur de vitesse en suivant vos indic ???

Si oui , dites moi le et je me met au boulot de suite !!!

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Salut,

 

je ne suis pas certain. Il faut que tu regardes si tu dispose d'un petit connecteur rouge caché derrière le cache colonne de direction. Tu retires la plaque en plastique qui est juste emboité au dessus des pédales et tu dois trouver le connecteur rouge rangé derrière le plastiqu, juste au dessus de la pédale de frein. Si t'as pas ce connecteur c'est râpe, si tu l'as il faut continuer de se renseigner, je dirais qu'il y a de l'espoir...

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Invité §cri831OZ

Oui, j'ai ce connecteur aussi mais je n'avais pas vu où le brancher, je vais regarder ça quand j'aurais 2 mn; merci.

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Invité §cri831OZ

salut ,

je suis bricolo mais votre manip m'interresse . J'ai une C5 1er phase sans aucune option ni ODB . Je peux aussi installer un régulateur de vitesse en suivant vos indic ???

Si oui , dites moi le et je me met au boulot de suite !!!

 

 

Je pense que tu peux aussi mais tu ne peux mettre que le régulateur, pas le limiteur,

mais tu auras beaucoup plus d'infos sur planetecitroen il y a plusieurs topics sur tout ça.

 

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Invité §bcl441Nz

Si tu installes un régulateur avec le limiteur sur la phase 1 cela va fonctionner en tant que régulateur, mais le limiteur ne sera pas opérationnel puisque non disponible dans le logiciel de la phase 1.

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Ah bah voila le topic que je cherchais :D

 

Et pour brancher la commande dans le COM2000, c'est compliqué ? :voyons:

 

Faut tout démonter ?

 

VOus n'auriez pas un tuto par hazard ? :D

 

La ref des pièces aussi serai un plus... sachant que j'ai jusqu'à 30% de reduc chez peugeot, je suppose que se sont les même ref... :D

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:up:

 

Je l'ai dans l'os :o

 

J'ai un EW10J4 modèle RFN bi sonde mais boitier papillon à cable, pas motorisé :/

 

Donc dans le baba pour le régulateur...

 

des idées ? :/

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Invité §mom200IH

Les C5 sont toutes pré câblées pour le montage du régulateur. Donc si tu arrives à obtenir la pièce tu peux faire le montage toi-même. Toutefois il faut ensuite l'activer par la valise à diagnostic.

Or les concess citron on l'instruction de ne pas poser de réguls en seconde monte depuis les histoires de régul vel satis.

Il te reste donc à trouver un garagiste "compréhensif" pour brancher sa valise.

 

 

Bonjour j'ai installé le régulateur et je l'ai activé par la valise j'arrive a le voire sur le tableau de bord mais il reste sur off , pas moyen de l'activé. Aparament il y a un truc a branché au niveaux du pédalier .merci

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Invité §bcl441Nz

Oui, le contacteur de pédale de frein, comme indiqué plus haut dans ce post.

 

Tu as quel type de moteur ?

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Invité §cal245LI

:up:

 

Je l'ai dans l'os :o

 

J'ai un EW10J4 modèle RFN bi sonde mais boitier papillon à cable, pas motorisé :/

 

Donc dans le baba pour le régulateur...

 

des idées ? :/

 

 

 

 

wallole.gif.2af2f313dc728b553329be6f040957ab.gif Taisnej

 

ils vendent des kits par exemple chez Norauto, mais ça n'est pas donné !

en plus, il vaut mieux vérifier lequel prendre ! :jap:

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Invité §bcl441Nz

Oui pour pouvoir installer le régulateur électronique il faut un papillon des gaz motorisé. Et tous les moteurs essence ne l'ont pas.

Alors que sur HDI c'est pas un boitier papillon mais un doseur d'air géré électroniquement.

 

Après comme tu dis les systèmes mécaniques coûtent trop cher pour être intéressants en seconde monte.

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