Je viens d'acquérir un bk C5 HDI 138 CV récent. T. bonne voiture, mais pleine de gadgets automatiques + ou - utiles, que j'ai pour la plupart débranchés car je n'aime pas qu'"Elle" m'impose sa volonté (parfois à tort et à travers) !
Mais ce qui me gonfle le +, c'est, au bout de qq minutes à l'arrêt, de ne plus pouvoir écouter la radio, lever ou baisser les vitres, par ex, car elle se met en "économie d'énergie" et plus rien ne marche.  
Pour tout réactiver, il ne suffit pas de remettre le contact : Il faut redémarrer le moteur !!!! Au milieu d'un camping, la nuit, avec un diesel, je me suis fait des amis !!!
 
Si vous savez comment "débrancher" ce p...... d'automatisme-là, je vous en remercie par avance.

Je ne crois pas qu'on puisse le désactiver, il me semble que cette protection sert justement à éviter de vider la batterie.

mdr au prix ou tu paye la voiture, c'est pas normal.
S'il y a un bouton essai t'appuyer longtemps dessus

REGARDE LE MANUEL D'ENTRETIEN,il doit avoir une fonction specifique.

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La prochaine:XSARA PICASSO 1.6 HDi,ou C5 HDi ph1..
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"XM 2.1 TD12,270 000 kms,CT OK 2011,que du bonheur!".

Je ne crois pas.
Peut etre en modifiant le télécodage du BSI, ca rallongerais le délais mais je n'ai jamais essayé de le faire.
 

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De l'angle et du gaz

Mets une grosse batterie avec plus d'Ah.

agip a raison y'a possibilité uniquement par telecodage du bsi

Merci à tous. Mais je ne suis arrivé à rien; Pas d'info ni de règlage prévu dans la brochure. J'ai essayé l'appui prolongé sur boutons (vitres par ex) => Zéro. Mon garagiste (agent Citroën !) a déclaré forfait et m'a conseillé d'aller voir la succursale de Marseille(pour recoder le BSI ?)...J'essaierai. Quant à acheter une autre grosse batterie, sans être certain du résultat....!
Celà dit, j'ai eu une bonne quinzaine de voitures dans ma vie; je n'ai jamais vu une batterie se vider toute seule (sauf évidemment une lumière laissée allumée ). Ce dispositif à la c.. ne me parait vraiment pas indispensable. Il est même pour moi nuisible.

Finalement, j'ai envoyé une réclamation au service Clients citroen. Ils ont réagi rapidement; c'est bien. Mais pour me dire qu'il n'est pas possible de désactiver ce mode "destiné à éviter le déchargement de la batterie".
C'est beau les dispositifs modernes : vous n'êtes + le patron de votre véhicule ! Les ingénieurs décident pour vous.

C'est vraiment nul ce dispositif...

D'après le forum-planète-citroen, on accède à ce réglage par le lexia dans la "configuration" du BSI, où on peut entrer 3 chiffres pour la temporisation, donc a priori de 001 à 999 minutes.
 
PS : joli déterrage.

Les ingénieurs de cette marque pourraient réfléchir un peu aux conséquences indirectes de leurs choix. Je rappelle que pour une majorité de voitures il suffit simplement d’une position accessoire sur le Newman (clefs verrouillées et accès aux accessoires libre) et d’une position arrêt complet avec retrait de la clef (c’est simple et il n’y a aucun risque d’oublier les accessoires lorsque l’on quitte sa voiture  
J’ai du utiliser à plusieurs reprises la voiture de mon beau père (une c5) pour le conduire chez un ophtalmologiste et donc l’attendre assez longtemps pendant ses examens, et bien ce système c’est une SALOPERIE, radio coupée au terme d’une demi/heure et relance pour quelques minutes seulement avec mise en marche OBLIGATOIRE du moteur et idem pour les vitres (tu parle d’un économiseur avec lequel tu doit laisser le moteur tourner pour écouter la radio ou simplement baisser les vitres)
 Je n’ai pas eu le choix mon beau-père ne veux utiliser que sa propre voiture, personnellement je suis déjà très mitigé pour l’acquisition éventuelle d’une Citroën et ce type de choix technologique me gonfle singulièrement. S’ils veulent absolument gérer cette fonction avec de l’électronique, ils pourraient au moins se pencher sur un quelconque détecteur de présence.