Je possède un Picasso HDI 90 1999 154000 km. J'ai fait changé la courroie de distribution il y a 4 mois (mars 2007).
Samedi, je suis tombé en panne (moteur qui claque bruyamment mais qui continue à fontionner), je me suis arrêté immédiatement. Un petit tour en dépanneuse çà amuse les gosses !
Premier Bilan : un culbuteur cassé.
Question : cela peut-il être lié à la courroie de distribution (pour faire marcher l'assurance du garagiste) ?
Sinon, un problème de culbuteur est-il connu chez Citroën ?
 
Merci de vos réponse qui me faciliterons mes contacts avec le garagiste.  

salut j'ai eu un cas sur une c5 premier modele quand elle etais neuve donc y'a un petit moment mais il n'est pas exclu qu'un mauvais calage puisse entrainer ce genre de probleme
ce qu'il faut savoir c'est que les linguets sont prevus pour faire "fusible" et eviter que la soupape se torde de rire mais dans ce linguet il y a une sorte de roulement donc il est imperatif de retrouver tous les cylindres qui le compose sinon en se baladant ils pourraient tres bien te faire une surprise