TUTO Changement support moteur inférieur sur Xantia

[Invité §Pun145RP]

Bonjour à vous !!

 

Aujourd'hui, je vais vous montrer comment faire pour changer le support moteur inférieur sur votre Xantia. C'est la même procédure pour une XM, et bien d'autres modèles. Une fois encore, je vous mets en garde, cette opération comporte des risques, ne le faites que si vous vous en sentez capable. Vous êtes prêt, c'est parti !!

 

Etape 1 : Travailler en toute sécurité

Calez les roues arrières et soulevez l'avant du véhicule pour le mettre sur chandelles

 

 

Etape 2 : Vidangez la boite de vitesse

Pour cela, enlevez le bouchon de vidange et mettez un bac pour récupérer l'huile.

 

 

 

Etape 3 : Déposez la roue droite

Retirez l'épingle et le cache écrou

 

 

Etape 4 : Retirez l'écrou de moyeu

Pour y parvenir, vous devez remettre votre roue en place, redescendre le coté droit de la voiture afin que la roue repose au sol. Mettez le frein à main si ce n'est pas encore fait, puis à l'aide d'un barre en guise de rallonge desserrez l'écrou. Remettez ensuite la voiture sur chandelles

 

 

Etape 5 : Désaccouplez le triangle de suspension

C'est une opération assez pénible à faire, mais si vous employez la bonne méthode, vous pouvez y parvenir sans trop de problème. Commencez déjà par retirer l'écrou.

 

 

Puis soulevez la roue à l'aide d'un cric en prenant appuis sur la vis. A l'aide d'une barre, faites levier pour dégager le triangle. Si vous n'y parvenez pas, j'ai une autre technique qui consiste à verser de l'eau bouillante sur le triangle et la rotule, puis deux coup de marteau sur le triangle (sans l'abimer) et le tour est joué.

 

 

Etape 6 : Désaccouplez la rotule de direction

Pour cela, rien de bien compliqué, suffit juste de retirer l'écrou.

 

 

Tirez ensuite le disque vers vous (en retenant le cardan pour ne pas l'endommager). Attention aussi aux différents fils et flexibles. Une fois tout désaccouplé, vous devez avoir sous vos yeux quelque chose dans ce style :

 

 

Etape 7 : Déposez le cardan droit

Là encore, rien de bien difficile, mais il faut pas négliger certains détails qui ont leur importance. Commencez par dévisser les deux écrous qui se situent au niveau du support moteur. Pas la peine de les enlever complètement, juste assez pour pouvoir tourner la vis sur elle même.

 

 

Ensuite, retirez le cardan, mais attention, pas n'importe comment !! Ne tirez pas par l'extrémité coté roue, vous risquez d'arracher le soufflet central du cardan et de vous retrouver avec votre cardan en deux morceaux. Restez sous votre véhicule et poussez le cardan vers l'extérieur pour le déboiter de la boite de vitesse (au besoin, faites le tourner pour plus de facilité)

 

Etape 8 : Déposez le support moteur

Pour cela, retirer les différentes vis

 

 

Maintenant, il y a deux cas de figures. Soit vous avez un nouveau support complet, dans ce cas, passez directement à l'étape 10, soit vous avez juste le silent-bloc et là, ben bon courage !!

De mon coté, j'avais récupéré le silent-bloc sur une XM, je vais donc vous montrer comment j'ai procédé au changement de ce caoutchouc. Mais avant, voici une photo pour comparer l'état de l'ancien et du nouveau

 

 

Etape 9 : Changez le silent-bloc du support moteur

Pour cette opération, j'ai pris une scie à métaux pour couper le cylindre du silent-bloc (en prenant soin de ne pas scier le support bien sûr !!). Pour mettre le nouveau, chose très difficile à faire sans presse, j'ai utilisé l'étau, une bonne dose de WD40, et passé plus d'une heure.

 

 

 

 

 

 

Etape 10 : Mise en place du support moteur

Ben rien de compliqué, suffit juste de remettre tous les vis en place

 

 

Etape 11 : Repose du cardan droit

Mettez le cardan en place sans oublier de remettre le joint coté boite de vitesse. Là encore, attention à la façon de vous y prendre pour ne pas endommager votre transmission. Une fois votre cardan en place, resserrez les vis au niveau du support moteur. Pas la peine de serrer comme un fou !!!

 

 

Etape 12 : Mise en place du triangle

Une fois de plus, rien de difficile, mais encore faut-il savoir s'y prendre. Si vous essayez de serrer l'écrou juste avec votre clef, vous pouvez y passer votre vie. Et oui, la vis de la rotule tourne en même temps. Rassurez-vous, y'a une technique toute simple, suffit de soulever le triangle à laide d'un cric.

 

 

Etape 13 : Mise en place rotule de direction

La, pareil, si vous vissez votre écrou sans rien faire pour bloquer la vis de la rotule, vous pouvez y passer la nuit. Pas la peine non plus de prendre le cric, vous n'y parviendrez pas. Un simple serre-joint fera l'affaire

 

 

Pour le reste du remontage, rien de particulier. Pensez juste à remettre votre bouchon de vidange de la boite de vitesse, bien resserrer l'écrou de moyeu. Remettez la roue en place et descendez la voiture au sol.

 

Etape 14 : Remplissage boite de vitesse

Pour pouvoir faire le plein d'huile dans votre boite de vitesse sans en mettre de trop, il faut que la voiture soit bien à plat. Pour pouvoir travailler dans un espace suffisant, retirez la roue gauche, et redescendez la voiture à niveau. Une chandelle ne pouvant plus passer, mettez la roue sous la voiture pour éviter de vous faire écraser le pied ou autre si le cric venait à lâcher.

Retirez le bouchon de remplissage de boite, puis faire le plein d'huile à laide d'une pompe à huile ou une seringue. Quand l'huile commence à déborder, votre niveau est bon.

 

 

 

 

Remettez le bouchon en place, remettez la roue et aller tester votre nouvelle voiture.

[Invité §Sol540Aq]

c'est ma voitureeee, c'est ma voitureeeee !!!!

 

et en plus ca marche du tonnerre maintenant !!!!

[eser67]

c'est ma voitureeee, c'est ma voitureeeee !!!!

 

et en plus ca marche du tonnerre maintenant !!!!

 

 

Un miracle quand on voit qui a travaillé dessus

 

 

[Invité §Pun145RP]

 

Un miracle quand on voit qui a travaillé dessus

 

 

Ben ouais !! Je suis sûr que t'aurais pas fait mieux !!

[antixe42]

moi je serais capable de démonter la xantia en entier pour la remonter [:d'octobre 93:6]

[Invité §Pun145RP]

C'est pas le tout de la remonter, faut que ça marche !!

[antixe42]

si ce n'est qu'il manque le réservoir d'essence c'est pas trop grave encore

[eser67]

Franchement chapeau a vous, moi je ne sais meme pas comment ouvrir le capot

[Invité §Sol540Aq]

Franchement chapeau a vous, moi je ne sais meme pas comment ouvrir le capot

 

 

merci, mais moi je n'ai fait que bouillir l'eau pour débloquer la rotule du triangle moi !!!!

 

[antixe42]

se prendre un arbre c'est la meileur facon pour ouvrir et réparé le moteur si c'est possible

 

pour ouvrire sur la xantia il une poignet rouge sous le volant âpre faut tirer dessus ensuite sur la mienne il a une petit poignet sous le capot entre les deux phare suffit d'apuyer

 

lever le capot et voila le tour et jouait mais il très risquer d'ouvrire le capot pour la prémiér fois car la majorité des pérsonne le léve a fond et foure leur nez directement dans le moteur

 

pour voire d'ou vien la panne mais le problème c'est qui oublie de mettre la petit barre la ou il vaudrais et alors le capot se referme sur leur téte

 

non je rigole c'est pas du tous dangereux il

[Invité §FLI832Bb]

Respect pour ce tuto... Bravo

[Invité §cal245LI]

Bravo Christophe

 

en même temps, le TUTO peut aider au remplacement d'un cardan, voire d'un joint spy de boite...

 

un p'tit détail que tu as oublié à la fin de ton TUTO...

 

il est vivement conseillé de resserrer correctement ses roues !!!

[Invité §Pun145RP]

Bravo Christophe

 

en même temps, le TUTO peut aider au remplacement d'un cardan, voire d'un joint spy de boite...

 

un p'tit détail que tu as oublié à la fin de ton TUTO...

 

il est vivement conseillé de resserrer correctement ses roues !!!

 

 

T'inquiètes, on s'en rend vite compte !!!

[Invité §fou044OJ]

20/20 Christophe.

 

Beau tuto une fois de plus.

[Invité §Pun145RP]

20/20 Christophe.

 

Beau tuto une fois de plus.

 

Merci à toi !!

 

(au passage, fais un tour au bistrot, on a plus de nouvelles !!)

[Invité §fou044OJ]

Merci à toi !!

 

(au passage, fais un tour au bistrot, on a plus de nouvelles !!)

 

C'est fait.

[Invité §Pun145RP]

Je viens de voir que ma première image est supprimée, je la remets ici !!

 

 

[Invité §pef574rK]

Bonjour la communauté !

 

Je m’interroge sur les deux techniques voir ici pour remplacer ce support moteur. En effet, l'un demande de démonter le triangle, le cardan etc... l'autre, tous se passe sous la voiture et semble assez simple :

http://xantia.pagesperso-orang [...] erieur.htm

 

Il y a un piège ou c'est juste que dans la solution 1, cela permet de travailler en établi et non sous la voiture ?

 

Amicalement.

[francois2b]

il me semble qu'il y a beaucoup d'indications dans le tuto ... et de mises en garde.

 

il ne te reste plus qu'à expérimenter et à nous faire part de tes commentaires ( illustrés ).

[Invité §pef574rK]

Ok, je regarde plus attentivement tout cela,

Merci !