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Quelle AX sportive préférez-vous ?




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Auteur
 Sujet :

Quelle version sportive de l'AX préférez-vous ?

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n°70308
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 30-11-2007 à 19:25:09  answer
 

Reprise du message précédent :
malgre ses 10 chevaux de moins  
en injection monopoint ca doit etre moins violent ou alors ton carbu etait un tantinet malade  
?


---------------
renault 8 gordini 160 chevaux!!!!
ax sport: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] eName=STRK
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Posté le 30-11-2007 à 19:25:09  profilanswer
 

n°70386
marmottebe​ige   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 01-12-2007 à 14:20:07  answer
 

l'injection a des réaction plus directes, rapides pour moi... j'aime bien
on pourra dire que c'est + linéaire... mais au moins contrairement au carbu, l'injection a des perforances beaucoup + précises (tu accélère, elle réagit directe) il faut dire que c'est une génération plus récente...
avec le carbu, suivant le temps qu'il fait, elle va différemment. et puis il faut éffectuer des réglages... avec l'injection... tu as la paix.
 
j'ai en fait les 2 ax gt, la carbu et l'injection, toutes deux de 91, version volcane, même km... je vais revendre la carbu, deux c'est trop  ;)

n°70444
marmottebe​ige   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 02-12-2007 à 02:31:14  answer
 

sinon, non je ne pense pas que ma carbu était malade, au contraire  ;)  mais c'est simplement que celle-ci, que je viens de récupérer (version injection monopoint) va particulièrement bien ( de plus le moteur et l'état du chassis sont nickel :p )
 
je ne suis pas assez connaisseur pour savoir ce que les anciens propioS (ils y en a eu qqes uns!) ont traficottés ou comment ils ont roulés... mais apparemment pas lentement  :p  (voir la mini fissure tableau de bord  ;)  dû à la torsion de l'auto  :p )
 
 :sol:

n°70452
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 02-12-2007 à 09:38:21  answer
 

Le 01-12-2007 à 14:20:07, marmottebeige a écrit :

l'injection a des réaction plus directes, rapides pour moi... j'aime bien
on pourra dire que c'est + linéaire... mais au moins contrairement au carbu, l'injection a des perforances beaucoup + précises (tu accélère, elle réagit directe) il faut dire que c'est une génération plus récente...
avec le carbu, suivant le temps qu'il fait, elle va différemment. et puis il faut éffectuer des réglages... avec l'injection... tu as la paix.
 
j'ai en fait les 2 ax gt, la carbu et l'injection, toutes deux de 91, version volcane, même km... je vais revendre la carbu, deux c'est trop  ;)


donne m'en une si deux c'est trop je trouverai une place !


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n°70469
marmottebe​ige   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 02-12-2007 à 12:32:44  answer
 

:p

n°70711
fan-citroe​n-ax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-12-2007 à 19:03:03  answer
 

j'ai la chance d'etre l'heureux proprietaire d'une ax GTi version  non cata (100 ch).
Je peut vous dire que ca marche du feu de dieu....mais malgres tout l'ax sport et  un chouilla plus performant en accéleration.
Le seul probleme des carbu double corps c'est leurs reglage (surtout que la sport en à  2 ) alors qu'avec l'injection ,y'a palus de soucis......c'est l'electronique qui gère tout.
Donc plus de derater lors des demarage à chaud et plus de soucis de reglage

n°70739
jojo16s   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 04-12-2007 à 22:53:38  answer
 

oui c'est sur mais je trouve que toutes ces galeres de démarrage, de réglage, de calage et de ratatouillage, c'est se qui fait le charme de l'ax sport. alors que la gti, tu met la clef et tu part.
 
perso je prefere prier avant de tenter de démarrer ma sport, elle n'a rien de comparable avec la gti.
 
mais bon la gti, j'en aurais une un jour pour le fun de ma collection.

n°70780
fan-citroe​n-ax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 05-12-2007 à 18:35:39  answer
 

Le 04-12-2007 à 22:53:38, jojo16s a écrit :

oui c'est sur mais je trouve que toutes ces galeres de démarrage, de réglage, de calage et de ratatouillage, c'est se qui fait le charme de l'ax sport. alors que la gti, tu met la clef et tu part.
 
perso je prefere prier avant de tenter de démarrer ma sport, elle n'a rien de comparable avec la gti.
 
mais bon la gti, j'en aurais une un jour pour le fun de ma collection.


petite photo de ma titine......quand à la sport, c'est une super bonbinnette aussi.....apres tout et question de gout http://images.forum-auto.com/mesimages/440377/Sans titre.JPG

n°70781
chevrons d​e feu   profil
Vive la Ford Mustang
Profil : Routard confirmé
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Posté le 05-12-2007 à 19:00:20  answer
 

Le 05-12-2007 à 18:35:39, fan-citroen-ax a écrit :


petite photo de ma titine......quand à la sport, c'est une super bonbinnette aussi.....apres tout et question de gout http://images.forum-auto.com/mesimages/440377/Sans titre.JPG


 
belle titine  :jap:  
voici ma sport prise en photo il y a presque un an. le genre d'engin qui raffole des petites routes comme l'ax gti  [:autoart]  
http://images.forum-auto.com/mesimages/272126/Ax%20Sport%20a%20Colombey%20les%202%20Eglises.jpg


---------------
AX Sport. quel plaisir!  :rs:
Fan de véhicules US: Mustang, Corvette, Camaro etc...  :lover:
le tabou sur la pollution du diesel: http://faitespasserlinfo.blog.cana [...] cules.html
http://santeenvironnement.fr/joomla_A
n°70812
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 05-12-2007 à 21:56:37  answer
 

Le 05-12-2007 à 19:00:20, chevrons de feu a écrit :


 
belle titine  :jap:  
voici ma sport prise en photo il y a presque un an. le genre d'engin qui raffole des petites routes comme l'ax gti  [:autoart]  
http://images.forum-auto.com/mesim [...] glises.jpg


presque comme la mienne sauf que toi c'est phase deux  
dommage le toit ouvrant
t'es en 13 ou 14 pouces ?
http://images.forum-auto.com/mesimages/443438/axsport7.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par tom-ax le 05-12-2007 à 21:57:39

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n°70822
niko392   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-12-2007 à 08:32:28  answer
 

L'AX 1.1 essence donne un bon rapport poids puissance.
J'ai testé une 1,4 diesel, en la comparant avec la mienne, les performances sont moins bonne (surtout en monté).
Avantage pour cette dernière: La consommation

n°70831
chevrons d​e feu   profil
Vive la Ford Mustang
Profil : Routard confirmé
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Posté le 06-12-2007 à 10:48:51  answer
 

Le 05-12-2007 à 21:56:37, tom-ax a écrit :


presque comme la mienne sauf que toi c'est phase deux  
dommage le toit ouvrant
t'es en 13 ou 14 pouces ?
http://images.forum-auto.com/mesimages/443438/axsport7.jpg


je suis en 14 pouces. Quant au toit ouvrant c'est un accessoire(et non une option) qui pouvait etre monté sur demande à l'époque. c'est une des dernières Pack VIP (immatriculée le 24 juillet 91 alors que l'ax gti allait la remplacer)


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n°70877
fan-citroe​n-ax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-12-2007 à 18:23:32  answer
 

voila les photos de l'interieur de titine..
Je suis un fan de l'ax GTi (tout en pensant que la sport et aussi tres bien ..à presque egalité entre la gti et la sport).
La mienne fait 100ch,mais j'ai reprogrammer le boitier d'injection et installer une admission directe...à defaut d'une admission dynamique qui n'exciste pas pour les GTI et les sport.....quel dommage
Resultat des courses..elle atteins ces 120 ch.....c'est du bonheur a conduire tous les jour.....
http://images.forum-auto.com/mesimages/440377/DSCF0003.JPGhttp://images.forum-auto.com/mesimages/440377/DSCF0006.JPG

n°70885
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
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Posté le 06-12-2007 à 21:18:05  answer
 

120 chevaux juste avec ca ?
wouach!!!
 
j'ai aussi le pack vip sur la mienne c'est la 2029 sur 5000 phase une produites , tu connais le nombre de sport produites en tout ? toutes phases confondues !


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n°70946
fan-citroe​n-ax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-12-2007 à 16:26:10  answer
 

je vais pas tarder à la passer au bancs de puissance..je pourrais te dire excactement la puissance quelle sort.
Avec la reprog tu gagnes 15 chevaux et avec l'admission je dois gagné entre 3 et 5 chevaux......donc ca fais approximativement 120 ch.
Comparaisons faite avec une ZX 2L 16V reprogrammer aussi ,l' AX GTi et devant jusk'a 130km/H...mais au dela .......la ZX me retrape et fini par me doubler en moins de 200m...snifff
Couparaison faite aussi avec une C4 VTS de 140ch et aussi avec la version de 180 ch..meme resultat sauf pour la 180 ch ou c bein moins flagrant.....pour ainsi dire identique.......(je parle du 0 à 100 )
Prochaine étape l'alégement du volant moteur mais ca me fais réellement chier de le faire car l'embrayage et presque neuf et ca fait pas mal de boulot juste pour l'allégement

n°70969
jojo16s   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 07-12-2007 à 21:20:31  answer
 

super enfin quelqu'un comme moi! l'autoradio sa sert a quoi dans une ax GTI ou sport? pas besoin de sa pour faire passer le temps suffit d'écouter la mécanique!
 
120ch en reprog c'est possible, mais a ne pas confondre avec le simple montage d'une puce ou tu gagne pas grand chose.
 
en tout cas sa fait plaisir de voir des AX GTI et Sport en photo, bravo les gars!
 
 
dégouter yier, me suis pris un gros vend en sortie de rond point!
 
j'avais un gti 1.9 derriere moi, je prend le rond point mais lancement sur 2x2 comme une balle et je sort bien plus vite que lui mais en cote, ax sport 1.3 95ch et 205 gti 1.9 130ch sa fait la dif! me suis fait déposer (surement le poid de l'autoradio et de l'haut parleur que j'ais monter qui sert a rien)
 
m'en fou j'ais attendu le retour sur petite route, mais se traine la bitte le gti 1.9. l'avait calculer le coup mon pote! il m'a doubler pareil sur un grand axe l'a ou la sport n'est pas la plus agile. et arriver sur la petite route le 1.9 avancer en cote mais il manquer quelques chose, car fallais que je le pousse merde!
 
pas de quoi se venté car ma petite mal régret. donc a du mal a avancer passer 110kmh.
 
trop deg, j'attend la revenche avec tétine bien regler.
 
sur petite route je pense ax gti, ax sport, 205 gti toute gamme je suis sur que la seule vrai diff c'est le pilotage.


Message édité par jojo16s le 07-12-2007 à 21:21:31
n°70983
fan-citroe​n-ax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 07-12-2007 à 22:39:27  answer
 

oui c'est sur que le pilotage fait la différence, mais quand je te parle de reprogrammation......c'est pas une reprog de tuning.
On fait ca chez un préparateur confirmer et on passe du temps à etudier la cartagraphie moteur en se basant sur celle d'origine pour ne pas degrader les caractéristiques du bloc TU !
En tout cas je peut te dire que meme si on se fait gratter par quelques voiture (et y'en à pas beaucoup ),je peut te dire que ceux qui debourse 40 000 euros pour une golf TDI et qui se font avoir par une AX qui ne resemble à rien doivent les avoir  là !!!!!!!!!!!!
mdr

n°70990
jojo16s   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 08-12-2007 à 01:00:25  answer
 

lol
 
c'est bien se que je penser en précisant que les puces vendu sur internet n'égaler surement pas une reprogrammation comme tu a fait puis la difference de prix jusfie le gain aussi!
 
120 bourins sur une ax gti tu doit te faire plaisir!
 
j'aurais juste une question, les trains de saxo vts ph3 sont t-il les meme que sur l'ax sport ou ax gti?

n°71159
fan-citroe​n-ax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-12-2007 à 20:17:27  answer
 

là dessus je ne peut pas t'affirmer que les trains de saxo VTS vont sur les ax GTi et sport avec une entiere confiance.
Moi je parle que de ce que j'ai essayer moi meme, sur les trains roulant je mis suis pas penché donc je peut pas te dire avec une entiere assurance qu'ils correspondent.
Mais en vadrouillant sur différent topic et de forum auto, les trains de saxo se monte sur les AX sport et GTi et apparament ca ne pose pas trop de soucis...
Donc à toi de voir mais j'ai un ami qui bosse chez PSA et m'as confirmer qu'on pouvais les monter...donc je pense que c'est possible
Et en regardant bien le train arriere de l'ax et de la saxo, y'a pas de raison.......sauf pour celui de la saxo 1.6L 16V.....à cause des freins a disques.

n°71310
jojo16s   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 11-12-2007 à 00:01:17  answer
 

oui voila, je sais que sa se monte, mais je voulais savoir savoir si c'était exactement les memes en fait.
 
merçi

n°79035
nico 17h84   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 13-02-2008 à 21:45:23  answer
 

Salut, oui ils se montent. Meme ceux de sax 16s. Le seul hic c'est les cables de freins a main qui n'ont pas les meme enbouts donc faut faire une modif. Je cherche d'ailleurs des trains av et ar de sax 16. Si vous en connaissez a vendre, faites moi signe!. Bye.

n°83873
Alexis116   profil
318 d
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 20-03-2008 à 10:04:00  answer
 

Salut à tous ! J'ai roulé pendant 2 ans avec une AX GTi 101 cv (décata), que j'avais préparée aux petits oignons et qui après coup, sortait 133 cv au banc. Je peux vous garantir que cette voiture restera un de mes meilleurs souvenirs automobiles: petite caisse ultra-rigidifiée, suspension tip-top (combinés Bilstein/Eibach) et décrantage du train AR, moteur et ligne d'échappement complètement refaits, etc.  
Je me suis payé le luxe de mettre 200 m. à une Clio 16 soupapes...
C'était ça, le bonheur...


---------------
A 2, c'est bien. En 3, c'est mieux...
n°84519
dams24   profil
Profil : Membre
Posté le 24-03-2008 à 16:00:19  answer
 

moi j'ai une ax gt de 89 equiper pour le rallye,avec juste une arbre a came et cullasse legerement retaillé et une boite d'ax sport et elle faite maintenant 105cv et j'en suis tres comptent elle marche tres bien

n°85159
shin-nico   profil
honda power
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 28-03-2008 à 18:38:45  answer
 

moi je vote la gti même si je n'ai qu'une 1.4d caban :D  :sol:


---------------
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] inc&cat=4&
n°85346
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 29-03-2008 à 19:18:33  answer
 

surveille bien ta culasse ...


---------------
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pass
n°85354
shin-nico   profil
honda power
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 29-03-2008 à 21:01:01  answer
 


 
Ben justement en parlant de ça  :D  je crois qu'elle est HS  :cry:  :cry:  :sol:


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n°87082
lucky-gti   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 11-04-2008 à 17:53:48  answer
 

j'ai choisi Ax Gti,  
 
je possède une Ax Gti non catalysée 100 CV,  
 
et bon ben se que j'aime sur la gti, s'est sont coter plus calme sans être pour autant une lourde, elle se défend super bien, la conso un peut moins importante fin du moins s'est se que j'ai pu relever..
 
je vais dire que les modèle Sport Gt ... sont plus hard du a leur Carbus ...
 
un peut le choix de chacun se sont toute les 3 de toute bonne Ax qui valent être connue et surtout qu'on les défendent, s'est loin d'être des Veaux comme certain le prétendent et peuvent même en surprendre plus d'un lol  :jap: .
 
@ ++
 


---------------
Ax GTI = Drogue
goutez a une Ax Gti s'est l'adoptez
en suis Raide dingue de ma bonbinette
Peugeot 306 certain serai surpris de la qualiter ...
n°88087
2005pierri​c   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 18-04-2008 à 01:13:55  answer
 

Perso j'ai choisi Sport (mon reve) meme si je possède deux AX GT 5p a carbu (une ph1 et une ph2 avec carbu de ZX, gicleurs plus gros, réglée au poil, en attente d'un allumeur de sport qui va parachever le tout :) )

n°88563
tom-ax   profil
vroummm pschiiit
Profil : Vétéran
Avatar
Posté le 20-04-2008 à 23:09:03  answer
 
n°88959
Le Totom   profil
D4D qui rêve de G6
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 23-04-2008 à 19:48:54  answer
 

Pour moi, AX GT pour le compromis economie/ sport. Bon, je la mettrais bien en 2ème voiture même si je ne cracherais pas sur une GTI...


---------------
  Le jour où j'ai les moyens de me payer une Ferrari, j'achète une Porsche.
   
  Le jour où j'ai les moyens de me payer une Lexus, j'achète une Lexus.
 
n°89920
romain_gil   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 30-04-2008 à 15:08:34  answer
 

AX Gti !! fini les réglages de carbu tout les 6 mois :D


---------------
Wawawooum
n°90116
jojo16s   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 02-05-2008 à 03:22:43  answer
 

fini aussi le caractere ravageur de la sport!
 
la gti et la sport, sont 2 autos qui se ressemble, mais en apparance uniquement car hormis sa, elle sont incomparable.
 
perso j'aime le caractere virile de la sport, la gti est déja un peu plus civilisé.

n°96713
zouzoutte1   profil
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 17-06-2008 à 23:03:35  answer
 

pour ma part l'ax sport en etat possesseur d'une je trouve rien de plus virile que l'acceleration des quatres carbu.

n°97054
driguez   profil
la gt a dédé
Profil : Nouveau membre
Posté le 19-06-2008 à 20:55:51  answer
 

moi je préfère la gt, plus facile a régler et très nerveux avec arbre a came changé je gratte les ax sports d'origine les doigts dans le nez et plein d autre voitures encore elle est aussi belle que la sport et marche quasi autant.


---------------
driguez
n°97055
driguez   profil
la gt a dédé
Profil : Nouveau membre
Posté le 19-06-2008 à 20:58:22  answer
 

tu saura que les carburateurs sont plus agressif qu'une injection car en général le coup de pied au cul de l'injection arrive a plus de 3000tours contrairement au carburateur.


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driguez
n°97056
driguez   profil
la gt a dédé
Profil : Nouveau membre
Posté le 19-06-2008 à 21:00:01  answer
 

220 km/h avec ma gt faut le faire quand même!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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driguez
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