Reprise du message précédent :
J'arrête pas de baver sur vos AX Sport et GTI... J'en voudrais une !  

c'est quoi tous ces gens qui votent pour l'ax GTi ou GT  
c'est la sport la meilleure !!!
ceux qui ne l'ont pas essayé ne savent pas ce que une sportive endiablée veut dire...    
 
il n'y a rien de plus couillu, de plus viril, de plus hardcore que le double corps solex  
les montées en régime violentes, bestiales, brutes, sans compromis provoquent en vous vos instincts d'automobilistes les plus inavouables    
vous avez envie de martyriser, de mener à la cravache, de faire gueuler jusqu'à plus soif ce bouilleur de course  
 
la seule et l'authentique: AX SPORT  
 
               

.

Salut à tous,
 
super les photos, merci !
 
Mon frère a une GT Ph. 1 rouge, de 1988    
 
Je l'adore !! Mon rêve est d'en acquérir une, quand j'aurai le permis    
'Fin j'hésite, une BX sportive, çà me tente bien aussi !
 
Du coup je vote AX GT    
 
Mais n'ayant jamais eu l'occase de monter dans une Sport, et vu son moulin et son aspect, je comprends très bien qu'elle fasse b***** certains    
 
@ +

ouai mais ça vaudra jamais une 205 GTI 1.9... (à tous points de vues ! )

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

 
je ne suis pas d'accord avec toi, une AX Sport distille bien plus de sensations qu'une GTI 1900    
 
Maintenant, si l'esthetique de l'AX ne te plait pas: tu as la 205 Rallye  

Voici des photos que j'ai prises ce week-end de l'auto que mon pote Christophe est occupé à restaurer
 

 

 

 

 

 

 

 

 

sympa ton AX

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

ah j'ais pas de souvenir de mettre fait manger par une GTI (toutes gammes confondu) sur petite route biensure...par contre la Rallye, c'est la rallye, les données donne de moins bonne perfs, faut voir les réglages aussi...moi je te garantie qu'en dépard arrété avec mon ax sport ph1 et son tableau de bord niquel je te passe devant sans probleme jusqu'a 120kmh, aprés tu me passera devant certainement.
 
c'est fragile oui est non, pour la qualité j'avoue que la GTI est bien plus solide (meme en mécanique ou la réputation du moteur XU n'est plus a faire) mais en therme de senssation sa n'a rien a voir, une GTI a chaque fois que j'ais l'occasion d'en conduire une sa me fait plaisir car je conduit une auto qui a une histoire hors du commun, et qui était la réference de l'époque (compare une GTI 1600 105 de 87 et une AX Sport 1300 95 de 87 tu vera que la difference n'y est vrément pas sans parler des performances qui n'ont plus rien a comparé)
 
a choisir entre une GTI 1900 et une Rallye, temps pis j'y met le prix mais je prend une belle rallye bien plus rare et exclusive que la GTI ou t'en croise, faut dire se qui est, tous les jours.
 
Citroen avait proposé une AX spéciale pour concurencer la gamme 205 GTI, GOLF GTI, R5 GTT...enfin c'est Danielson qui avait élaboré cette AX nommée GTI....de 173ch...
mais voila Citroen faire mieux que peugeot (PSA) c'est impossible, et sortir une ax au point pour 100000francs qui a des performances de lancia delta ou porsche 996 poser un probleme autant dans le commerce que dans le rallye. du coup le projet a été remplacer par une ax GTI de péday avec un 1400cc athmo. (sa marche bien quand meme )
 
aprés je connais trés bien la 205 rallye, plutot bien la GTI 1900cc, et trés bien l'ax sport, et je sais de quoi je parle...
 
si la GTI était si fabuleuse que ça j'aurais pas eu 2 ax Sport dont une que j'ais toujours qui m'ont couter aussi cher que mon Audi S4 Biturbo. actuellement j'ais l'envie de me trouver une Rallye, alors que la GTI depuis que j'ais passer 8 mois en companie d'une Rallye, la GTI ne me donne pas temps d'envie. meme si c'est une auto que je respect pour ses performances et son histoire...bon elle a de la gueule quand meme  
 
et pour finir en beauté, je dirais que c'est facile de faire un chef d'oeuvre aprés avoir fait un brouillon.
tout se qui a fait la réussite de peugeot est d'abord passer par citroen

citrojeff tu dira a ton pote christophe que sa sport est vrément belle! ph 2 pack VIP avec les morettes sa va pas si mal

moi je te garanti que tu fait pas un plie au démarrage en reprise et meme en pointe...à moin que ton 1294 a une prépa du tonnerre...  

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

Moi j'ai une AX image de 89 toujours en état de marche !! c'est increvable ces voitures !! zéro panne mécanique, et très plaisant à conduire... Le montant de la prime à la casse n'est pas suffisante pour me séparer de ma ptite AX

Moi j'avais une Image aussi mais de 1990 avec le 1,1 55ch. Mon cousin l'a ensuite récupéré et on vient de m'apprendre qu'elle est morte! Snif...bon elle avait tout de même plus de 250 000kms en essence...
 
Je vais voir si je peux la récupérer mais enfin ce n'est pas facile que je n'ai pas de plateau et elle est à 600kms!

 
c'était sur l'ancien circuit de Reims Gueux ? circuit qui n'existe plus en tant que tel sauf les tribunes et les paddocks.  
Pour avoir vécu une année sur Reims en tant qu'étudiant j'étais allé faire un tour avec ma Sport également, par contre j'ai l'impression que les vieilles installations ont été restaurées (car en 2006 quand j'y suis allé, il me semblait que c'était à l'abandon...)

 
 
Je pense que tu dois le connaître sans t'en rendre compte  

 
 
Bien vu !  

Et arrêtez tous de dire que la GTI est une caisse de gayz, j'ai envie d'en avoir une.  

Moi qui est une récemment, je suis surpris de la conduite de la GT (je conduit une 11 RE de 1988 tous les jours    ) Je ne peut malheureusement pas m'amuser avec à cause du choc qu'elle a reçu au longeron (la cause de sa vente de l'ancien proprio) mais j'ai pu la conduire sur 200 Km et j'adore voir les gens être écoeurés en me voyant les doubler avec la GT      

salut a tous,  
pour avoir une AX GTi 100ch TOTALEMENT d'origine, , je peut vous garantir que c'est le "pied" sur les ptites routes de montagne!!!
vivement demain    

pourquoi vivement demain  

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

 
 
Ben oui, pourquoi ??  

 
Salut,
 
merci pour ces photos, elle est vraiment belle cette AX ! Et l'endroit est bien choisi   !

Salut a tous
 
Le hazard des choses a fait que se week end j'ais pris la sport pour la faire rouler, et tout a l'heure en fouillant sur le PC j'ais trouver des photos que j'ais fait il y a un petit moment.
 
j'en profite pour les poster afin d'animer le topic    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Je viens d'y faire la vidange annuelle, 4000kms en 1an....le probleme c'est qu'elle ne vois pas souvent la route et j'ais peur que les joints seche etc...
 
pour ceux que sa interresse est qui sont dans la région de l'aveyron, il y a un rassemblement ce week end a Decazeville, AX Sport 205 Rallye.
 
Bonne route a tous

 
arf, j'adore les défies....mais rare sont les GTI qui ont oser s'accrocher.
j'ais toujours penser qu'ils se disais "wé bof c'est une AX Sport sa fait 100ch..." mais ils peuvent aussi trés bien penser "je vais pas jouer, l'autre fois je l'ais vue déboiter une 306S16 par la droite...."
c'est sur en pointe tu va me la mettre c'est comme je te dirais que je vais te la mettre a ma break familiale.
 
mon Ax Sport n'a rien de spectaculaire, juste des réglages approximatif, une culasse en 1360cc et un AAC retravailler sur carbu webber, avec se qu'il faut en chassis/freinage, de quoi etre égal a une 205 GTI...regarde juste en rallye....quand il y a une ax sport en départ....il y a forcement une ax sport en tete de classe    
 
 
faudra que tu m'explique aussi pourquoi la derniere fois que je m'en suis servie je suivais une 309 GTI130...et le mec en 2x2 fois il doublais, et j'étais en train de la pousser pour attendre le moment ou il prend l'initiative de se serré pour en conclure qu'il était au taqué.
 
je dit pas que c'est un avion de chasse loin de là, mais juste qu'elle a les se qu'il faut pour etre compétitive, elle n'a pas été conssu pour un usage au quotidien mais juste pour permettre a l'époque de faire du rallye a moindre coup.
 
 
il y a 250kg de difference entre la GTi et la Sport.
 
des anecdotes j'en ais tellement que je veux pas passer pour un fou du volant. j'ais pue lacher une mégane RS F1team sur petite route, comme j'ais pu me faire lachement distancer par une 206 XS HDI 90 sur cette meme route.
l'ax sport est quand meme trés efficaces sur ses routes là.
 
beaucoup de jeune pense du fait qu'ils ont une sportive, que se sont des pilotes, c'est surement ça qui les pousse a l'erreur.

je recherche une ax gt 3p meme mecanique casser asser urgent faire offre merci

pour te répondre jojo16s >>> ça empeche pas que ça marche moin fort qu'une 205 GTI 1.9...y'a pas photo, j'ai éssayé les 2...
 
sinon pour la 309 GTI, c'est plus lourd aussi    
 
j'ai des revues d'époque avec des éssais de l'ax sport, 205 GTI 1.9 etc... et l'ax ne fait pas un plie contre une 205 GTI 1.9 (attention bien réglée la GTI 1.9, car souvent elles ne le sont plus, car entretenue pas des blaireaux)
 
et clic en dessous pour confirmer ce que je te dis...    
 
http://www.zeperfs.com/duel946-279.htm
 

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

mdr je connais le site jacky zeperfs....j'ais une Audi S4 Avant, le V6 biturbo quattro....tu crois réellement que sa fait le 0 a 100kms en 6.4s....zeperfs est loin d'etre une réference en terme de fiabilité....
 
regarde sur youtube, j'ais mis une vidéo a un moment je crois qu'il y a un départ arrété d'une ax sport a peu prés régler....bon les vidéos qu'il y a sont a chier c'était mon premier montage.
 
http://www.youtube.com/watch?v=RbeUtW2aFlo
 
prend un chronos et regarde si elle tourne a 10s au 0 a 100kmh...
 
moi aussi j'ais conduit les 2 voir meme les 3 si on compte la rallye, je les ais pas esseyer en mode 10kms pour voir se que c'était, et j'ais eu en plus de ça la chance d'avoir sur les 3 les memes amortisseurs et les memes type de pneus....(ma sport n'est pas d'origine, aprés certe d'origine c'est une autre histoire en partie chassis)
 
les GTI/rallye et sport c'est le meme principe, mon moteur a 4500kms (mon auto est neuve de A a Z sur les vidéos elle a des réglages approximatif (pompe de reprise non régler c'est pour sa quelle ratatouille entre chaque rapport) mauvais mélanche etc...enfin sa te feras une idée.
 
bon j'avoue que les autres vidéos il y a rien d'impressionnant, je me méfie de se qu'il y a sur internet.
 
la 309 je sais que c'est un poil plus lourd...mais de la avoir les watts pour le doubler....
j'avais un collegue comme toi qui ne juré que par sa voiture (une clio16s) et le jour ou il a été témoin en passager d'un fumage de 306 S16 155ch par la bande d'arret d'urgence sur une voies de lancement...il as un peu alluciné que la 306 sa marche pas mieux que sa....et je supose que sur zeperfs elle est donner pour 9.5s...avec un 2.0i16soupapes....se qui voudrais dire qu'une simple BX 16s fume de pres de 1.5s au 0 a 100kmh une 306?
 
j'essairais de motiver mon collegue qui as la 205 gti 1900cc pour faire un départ arrété...maniere que tu voies que les autos se valent.
 
l'automobile c'est mon métier....et j'ais pas esseyer que 10 voitures dans ma vie. c'est sur si je prend a titre d'exemple la 997 GT3, l'ax ou la 205 ne fait pas un plie...quoique sur petite route c'est jouable. Ne te base pas sur seule auto que tu as esseyer des sport en tout j'en ais eu 3....2 blanche, une grise....et aucune des 3 marchais pareil, c'est pour sa que j'ais refait celle là.
les 205 GTI c'est pareil, tu en as la moitier de rincée. comme beaucoup de clio16 ou autre....ne prend pas une auto comme exemple...
l'ax sport c'est mon rêve et j'y met les moyens dedans pour qu'elle soit exactement comme je la veux. tout en gardant un oeil sur l'origine, j'ais les amortisseurs, les ressorts, les freins, les durites, les trains, répartition de freinage, le chassis, le moteur etc....elle est exactement a mes yeux se que je voulais....
 
c'est sur que de comparé une 205 GTi 1900cc a une ax sport d'origine reviens au meme que de comparé une 205 gti 1600cc a une 104zs... mais si l'ont ramene les 2 autos avec les memes equipements l'enjeux deviens interressant.
 
la sport c'est pas fait pour accéléré sur 500metres....passer les 110 120kmh tu va me mettre un gros vent....la sport sa se conduit 1ere, seconde, troisieme c'est tout....alors que la 205 gti 1.9 tire trop long sur les route sinueuse...sa explique peut etre pourquoi monte des boite de 1600cc dessu.

tiens je viens de regarder les temps à peut pres :
 
0 à 60kmh = 3.82s
0 à 80kmh = 5.58s
0 à 100kmh = 7.83s
0 à 120kmh = 10.75s
 
données jacky zeperfs :
 
0 à 60kmh = 4.4 s
0 à 80kmh = 6.5 s
0 à 100kmh = 9.2 s.
0 à 120kmh = 13.1 s
 
vérifie ceux de la GTI honnetement.
 

le site jacky zeperfs (comme tu dis   ) se base sur des éssais de la presse d'époque et d'aujourd'hui, donc je vois pas pourquoi ils s'amuseraient à mentir...
 
pour moi les perfs annoncées me paraissent cohérente et précise...mais c'est sur, c'est derrière le volant qu'on se fait un avis et pas derrière un écran...
 
et comme toi, j'ai éssayé bon nombre d'autos, (la clio 16s, ça marche pas térrible tout comme les premières 306 s16 155 cv) car la plupart de mes potes ou autres connaissances roulent comme moi en sportives depuis + de 10 ans, donc forcément quand on est beigné dedans...
 
en ce moment j'ai des potes qui roulent en :
 
- 205 GTI 1.9 (3 potes) + une dizaine de connaissances dont des mecs en GTI 1.6
- 205 RALLYE  
- 205 TCT (2 potes) dont une HS tonneaux
- 21 2 L turbo (3 potes)
- 5 GT turbo (2 potes)
- clio 16s  
- saxo 16s (2 potes)
- chevrolet corvette cab  (de 92 je crois, mais v8 5.7L pour 305 cv)
- 405 T16 (vendu)
- alpine a610 v6 turbo de 93 (1)
- ax GT 5 portes (ma belle mère   ) d'ailleurs je trouve que ça marche presque autant qu'une ax sport (remarque, y'a que 10 cv d'écart, et en plus, le 1360 de la GT est plus coupleux...)
 
voilà les gens avec leur véhicules que je cotoie régulièrement, toutes bien finalement mais toutes très différentes... (j'ai pas éssayé la 405 T16, la 205 tct, l'alpine et la corvette, que à coté... )
 
dommage que je connaisse personne qui roule en ax sport...
ça m'aurait r'appelé des souvenirs, et j'aurai pu la comparer face à mon 1.9  
 
 
* au fait, y'a pas comme tu disait 250 kg d'écart entre une 205 GTI 1.9 et une  AX SPORT mais 165 kg  

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n

m'enfin sa sert a rien de discuter se genre de mec, qui ont tout vue, tout fait et surtout faut leur dire que c'est les meilleurs!
 
165kg sa fait 2 personnes en plus en permanence.
j'attend les chronos de ta GTI car si je suis jacky ze-perfs ma sport marche mieux que ta GTI.
 
il y a beaucoup d'incoherence sur se site mais bon nul ne sert d'expliquer a quelqu'un qui sait déja tout.
 
l'audi S4 Avant (265) marcherais vraiment moins fort que la meme en berline? bizard toutes fois car seulement 23kg les sépares...mais jacky ze-perfs a raison!
l'aston martin vantage V8 (557ch 745Nm de couple) marcherais tout juste aussi fort qu'une RS4 (380ch 440Nm)....si j'en suis jacky ze-perfs une S4 reprog (306ch) marcherais en départ arrété autant qu'une vantage?
 
mais bon tu le sait toi...tu regarde sur ze-perfs, les autos, je les esseye là est la difference.
 
si pour toi les performances d'une auto s'arrete en départ arrété et ligne droite....regarde sur rallyemag....les 205 GTI? elles sont ou?

J'ais jeter un oeil sur ta GTi...Bel exemplaire quand meme! Les PTS j'adore!

J'ai voté AX 1.4 GTI (je l'adore )

Slutation cher amis fan d'autos asser particulieres et à la fois qui ont su faire réver.
 
Bon ben tout en lisant cela ben je me rend conte de pas mal d'erreur consernant la puissance et l'éficacité de leurs autos mais appar la votre ,avec qui sur se topic avez-vous fait la "course".
 
Moi qui connais très bien "jojo16s" ainssi que cette AX sport asser spéciale ben moi je met ma main a coupé "facon de parlé" qu'elle TE la met a l'amende ta 205gti.
 
Je connais bien l'AX Sport de "jojo16s" ainssi que sa prépa ;à savoir que dans le thèrme préparée il y a préparé et préparé sa puissance et son éfficacité et égale a une HONDA CRX del-sol ESI VTEC de 125ch.Pour se qui concerne la 205gti ben comme ecris précédement ,si la GTI avait était si bien a la hauteur il aurais sa au lieu de roulé en AX sport.
 
C'est facile de dire que moi si moi ca mais la prépa de cette AX et "BIEN" faite pour rivalisé avec des 205gti 1.9l clio 16s 309gti 16s et bien d'autre ,la preuve elle pourris une 306s16 que j'ai vus de mes yeux.
 
Exemple moi je suis ancien posesseur de 2clio 16soupapes (1de serie et la 2ieme avec une prépa grA poussée à 171ch) Ayant 140ch sur ma premiere clio 16s full stok ben une saxo vts 16v me passé devant et pourtant...............
Sache que c'est pas parceque ta voiture fait plus de ch que l'AX que sa y ai dessuite tu le mange "NON PAS DU TOUT" .
 
Avec ma clio 16s full stok 140ch ben je me faisait dépaser par des saxo 16v  ET oui l'amis pourtant 20ch de moins.Se que tu fait de mettre le lien "zeperfs" ben moyen quoi car c'est en "MOYENES" je dis bien en moyenes se que donnes les perfs de telle auto.
 
Avec ma 2iele clio16s  prépa grA 171ch il a falu 3000euros de prépa pour gagné 31ch (1moteur 2.0l williams avec de serie piston forgé et 10ch de plus  meme si on en doute et pour le reste ben c'est EFJIE qui la préparée tout simplement alors dit toi que si tu veu qu'elle pousse vraiment ben met des sous de coté et prépare regarde ,avec cette clio grA ben 171ch pour 800kg tout alléger et chassis Renault Sport et des éléments en carbonnes je mangé facillement une M3 e36 286ch en DA sur 400m ben la clio était devant.
115ch de plus la M3 quand meme et pourtant (rapport ,poid ,puissance) oblige.
 
Pour en revenir à cette discution ben tout simplement c'est pas parceque une voitures fait plus de ch qu'une autre qu'elle sera plus rapide.
 
Tu veu savoir une chose ,ta caisse c'est pas parcequ'elle fait 20ou30ch de plus que tu ira plus vite alors la non.
 
Pour pas que mon post soit simple ,voila quelques photos de ma clio prépa grA  biensur avec l'habitacle remonté car c'était pour la vente...
 
 
DIT TOI QUE les jantes montées  sont le jantes en magnésium grA 17" de Jean Ragnotti
 
 
 

 

 

 

 

 
 
 
Et voila la premiere clio 16s full stok avec laquelle je me faisait fumé par une saxo16 20ch de moins mec
 

 
 
Voila.
 
Je part en ESPAGNE a 5h donc je ne posterais pas la journée mais le soir en rentrant.

ouai......    
 
vous me faite rire tous les 2    
 
- les clio 16s (et d'ailleurs comme les 306 s16 ph.1) c'est de la merde, c'est minable en moteur fiabilité performance toussa...enfin elle ont jamais été reconnues pour ça    
 
 
je vous laisse jouer avec votre ax sport et autre clio    
 
 

---------------
ma 2O5 GTI 1.9 >>> http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] &print=0&n