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Xsara

Combien reste t'il de xsara citroen sport?


Invité §Fan671Un
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §_to336zB

j'avais envisagé d'en monter un il y a quelque temps mes certaines personnes me l'on déconseillé, perte de couple visiblement.

oui perte de couple à moyen régime mais peut etre facilement compensée par une bonne admission dynamique.

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Invité §que071gb

salut a tous, ma zaza est sur cales -> j'ai fait le petit entretien, montage d'un leve vitre a la place du bout de bois (c'est mieux de pouvoir ouvrir la fenetre), filtre a air, vidange... et en devissant cet enc... de filtre a huile avec une pince etau, bing dans le radiateur... bon rien de méchant je rentre a l'instant je viens d'en acheter un d'occase 40€, je l'aurais bien pris neuf sur osc... (84€ le modele exact) mais chez eux c'est livraison en 24/48h apres traitement de la commande et je ne les ai jamais vu traiter une commande en moins de 5 jours donc c'etait vite vu.

Je vais donc remonter tout ca tranquillement demain, petite question c'est 7L de LDR ?

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Invité §max848bA

Salut, bien bien. La contenance totale est effectivement de presque 7L, mais juste une vidange de LQR, c'est environ 5L.

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Invité §Dur851rm

J'ai monté un récupérateur d'huile ce soir, bonjour les odeurs dans l'habitacle maitenant :-(

Ça sent l'huile et l'essence.

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Invité §Dur851rm

J'ai déporté le filtre de l'évent pour voir si ça limite, sinon je sais pas. A méditer.

Ce we, encore changement de pas à pas par un autre, j'ai un doute sur le bon fonctionnement de celui du mois dernier.

Puis je vais commander le capteur pmh. Par contre, je n'ai pas vu où il se trouve. J'ai la zone mais pas de précisions, quelqu'un sait ?

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Invité §que071gb

aucune idee pour la capteur, par contre pour le pas a pas c'est vraiment une mer** ca. moi le fait de le nettoyer ca a pas été mieux tout de suite mais maintenant impec', vraiment j'aime pas l'injection... un bon vieux carbu avec une bonne vieille vis de ralenti, une bonne vieille aiguille avec un bon vieux circlip a décaler...

Sinon pour le récuperateur d'huile je suis sceptique concernant l'utilité, surtout sur route, puis c'est pas des porsches non plus qu'on a, quitte a remettre du bordel sous le capot j'aimerais bien me bricoler une admi dynamique mais je sais pas par ou commencer... quand on voit le prix d'un tuyau et d'un filtre en papier...

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Invité §Dur851rm

J'ai monté un récupérateur d'huile car ça m'est revenu moins chère que d'acheter un nouveau reniflard car le miens est totalement mort. Mon collecteur d'admission est plein d'huile, je vais devoir le déposer et le nettoyer.

Je n'ai pas fait ça pour la perf a proprement parler. Mais c'est quand même plus sain d'avoir de l'air non polué par de l'huile en plus.

 

Bon courage pour ton admi. Moi j'ai testé pas mal de montages divers pour revenir a l'origine avec simplement un filtre sport. J'en ai eu marre d'avoir des sueurs froide a chaque averse ou a chaque flaque d'eau pour un gain que je n'ai pas senti.

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Invité §Dur851rm

Bonjour a tous.

Quelques news du problème rouge.

Quelques évolutions depuis es dernières semaines.

J'ai re-changer le pas a pas par certitude.

Passage a la valise chez citroen pour effacement des défauts et réapprentissage complet.

La sonde oxygène aval est sortie en défaut, par contre bonne nouvelle, plus de soucis sur cylindre 2 comme avait detecte l'ami Racer.

Le remplacement des injecteurs a résolut le problème.

 

Aujourd'hui, j'ai donc remplacé les 2 sondes lambda et, comme c'est pas très chère, le capteur PMH.

 

Le mécano Citroën m'avait dit pas de réapprentissage pour les lambda !

Racer et d'autres me disent que si et je les crois volontiers.

 

Ma question : y a t'il une procédure simple a faire sans que je dois obligé de me faire voler encore une fois de 73€ ???

Car mon ralenti n'est pas plus stable qu'avant.

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Invité §que071gb

hum moi aussi les 2 sondes sont mortes, j'ai acheté la voiture avec le voyant allumé, mais elle n'est pas en mode dégradé alors a plus de 100€ la sonde... mais du coup pourquoi un passage a la valise apres changement des sondes ? le calculateur devrait les reconnaitre direct nan ?

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Invité §que071gb

Et pour info quand j'ai eu le voyant d'antidemarrage je suis allé chez citron, le chef d'atelier "ah non débrancher la batterie ca n'a jamais désinitialisé blablabla...il va falloir remorquer etc...) je le convainc de venir quand meme avec le lexia je lui laisse mes coordonnées, 3 semaines apres pas de nouvelles -> j'appelle furax, le gars me dit "ah vous avez du avoir mon collègue il est en vacances... ok je vais passer", 20 minutes après il était chez moi, 1 coup de valise et il m'a dit de passer a l'agence quand je pourrais pour payer : 33€

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Invité §Dur851rm

33€ le coup de lexia avec déplacement !!!

Moi a ce prix la je me pose pas la question, je refais faire un reset total et réapprentissage. Sauf que moi c'est 73€ !

La mienne n'est pas en mode dégrade, c'est juste ce ralenti totalement imprévisible qui me gonfle.

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Invité §Dur851rm

Pour info, va faire un tour sur le site partauto.

J'ai payé les miennes 105€ les deux !

C'est pas du bosch, mais a ce tarif même si elles tiennent un peu moins longtemps c´est pas bien grave.

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Invité §que071gb

et les sieges ne sont pas d'origine contrairement a ce qu'il ecrit dans l'annance, retros rouges, becquet rouge, jantes noires... non merci

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Invité §que071gb

j'ai vu ton site durit, par contre ils n'ont que la pré-cata... puis si tu dis qu'il faut la repasser a la valise je vais attendre (par flemmardise), j'ai ma batterie qui est a 20% et l'hiver approche donc voila ma priorité

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Invité §Dur851rm

Non j'ai bien commandé les 2, amont et aval. Voici les ref :

722 023 756

722 021 756

 

Mais je les ai trouvées en faisant une recherche avec les ref CITROEN : 1628 HQ ET 1628 HV

 

J'ai contacté 2 garages citron, pour eux, pas de passage a la valise après sur ce moteur la. Tu peux te lancer.

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Invité §que071gb

ok je vais voir ca alors, merci du tuyau, je connaissais pas ce site... j'te demande pas si c'est fiable si tu a reçu tes pièces...

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Invité §Dur851rm

Aucun problème, tout s'est bien passé et ce n'était pas mon premier achat chez eux.

Certains pièces sont beaucoup moins chères, c'est pareil pour un moteur pas a pas et d'autres ne sont pas intéressantes. Il faut comparer.

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merci :) tu n'as plus la photo que tu avait fait ? tu est de quel dept ? :jap:

 

 

toute les vrais xsara vts a 400 exemplaire sont numéro avec le numéro de la belle titine , ya un collègue qui en possède une avec le numéro dessus genre 300/400 de plus il a le certificat d'origine , sans ce fameux certificat de gage ta voiture ne vaut pas grand chose elle sera décotté de pas mal

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Invité §Dur851rm

J'ai raté un épisode ? Nos sport sont numérotées ailleurs que sur le graal qe nous cherchons presque tous ?

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Invité §Dur851rm

D'acc pour le certif, je me disais bien aussi...

Et si nous formions un association de proprios de Sport à la recherche de leur précieux certificat, Nous aurions pas un peu plus de poids auprès de Citroën ??? Si ils reçoivent de nombreuses demandes en même temps, peut être qu'ils vont se donner la peine de faire une vraie recherche.

 

Sinon, je dépose mon problème rouge chez Citroën la semaine prochaine, je suis totalement résigné.

Le mécano pense à une prise d'air quelque part, moi aussi mais je ne l'ai jamais trouvée. J'espère qu'il sera meilleur que moi.

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