Reprise du message précédent :
Pas de conso d'huile (j'ai fais 8000km depuis la dernière vidange)
Pour l'huile, je ne sais pas.

Meme remark que pour Fab sur C5 ii, c est OBLIGATOIREMENT de l ineo cs pour le Fap ...

Heu c'est obligatoirement de l'huile répondant à la norme B71-2290 de PSA et dans ce registre, heureusement, il n'y a pas que la Total INEO ECS !

Ouaips, ben c est pas de l activa ou du carrouf ...

Mais merci de ces precisions, ami petrolier ...

Peux tu, stp, citer quelques concurrents !?

Shell Helix Ultra AP-L 5w30

Et des tas d'autres chez Mobil-Castrol-...

Il me semble que c'est de la Yacco moi.
En tout les cas, j'ai une étiquette de cette marque collée sur la tige du capot !

En souhaitant qu'elle soit conforme a la norme B71-2290 de PSA

Aucune idée ... mais surement

Sinon, l'ESP fonctionne j'ai réussi a le déclencher sur la neige ce matin
Conclusion:
-mes ultragrip 7 sont très bon
-le HDI 112cv est un gros veau

Ben vérifie quand même !

Très bonne huile la yacco meilleure que total en tout cas

Chez Yacco, l'huile qui convient est la 5w30 Lube P  

Comment faire ?

Par rapport au THP 156cv pourtant moins coupleux ...
Avec le THP, je le déclenchais bien plus facilement  

Ben sur la facture ce doit etre indique !
Sinon tu telephones au garage pour demander mais sans citer la reference que je t'ai donne

Pas de facture (contrat de maintenance)

Phase B alors  

Petit tour hier soir avec un peu de neige



Sympa quand il y a pas grand monde  

Petit détour ce soir en rentrant !



J'adore l'atmosphère bien blanche
(dispo en 1080p)

Sympa tes vidéos.  

J'ai déjà une ampoule HS ... quelle daube sérieux ... pire qu'un THP
Pour le prix en plus ....

Ah merde.
Elle a tenu combien de km ? Même si ça ne veut pas dire grand chose.

5000km environ !

J'avais mis les miennes 2 semaines avant toi je crois, j'ai fait 6500km depuis.

Idem, un ampoule a claqué au bout de 6 mois.

Vraiment dommage parce qu'elles sont très performantes.

Du coup j'ai essayé ça:


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Le blue vision ! J'avais peur que cela fasse kéké mais en fait pas du tout ! C'est très jolie et ça éclaire bien blanc. On pourrait presque croire à du Xénon.

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Xsara 1.6 16v - Activa V6
Xsara 1.6 16v - C3 Picasso VTI 95 - Xantia ACTIVA V6

Semblerait que la Bosch Plus 90 est vraiment pas mal : 4500°K et 1530 Lumens

Je vais regarder du côté de Bosch ou Osram pour les remplacer !

Chez Bosch il y a la Plus 90 et la Xenon Silver et chez Osram la Cool Blue Intense et la Night Breaker Plus

Lesquels correspondent aux Xtremevision +100% ?

Faut oublier la Night Breaker Plus car elle affiche 3500°K il me semble.


La Cool blue intense de chez Osram a, de mémoire, une T° K de 4200, ce qui est un peu moins que la Xenon Silver de chez Bosch donnée pour 4300°K.

On peut donc en déduire que c'est la Plus 90 qui est la plus performante puisqu'elle affiche 4500°K mais il demeure une inconnue pour les deux autres, àa savoir la puissance en Lumens !

Sympa tes vidéos jln

Merci!

Je suis aller chez Autobac pour voir s'ils garantissaient les ampoules.
Evidement non, que ça venait surement de la voiture que l'ampoule ai cramée ...

Salut Raphi, salut à tous;
Tu fais une petite erreur dans tes choix et dans la définition des degrés Kelvin. Ceci est une température de couleur.
Petit tableau d'illustration:

Une température de couleur de 3500°K donne un blanc/jaune (couleur chaude)
Le blanc pure ou blanc froid se place à 4300°K
Le xénon à 6000°K, etc..
Il n'y a donc aucun lien avec les lumens et la température mais un choix dans la palette de couleur.  

Le xénon d'origine à une t° de couleur de 4300K, seuls les xénons de seconde monte sont à 6000K voir plus ou moins

Salut

Ok

Donc je laisse de côté les 1530 lumens de la Plus 90

Ceci étant, tu indiques que le blanc pur se place à 4300°K et que le xénon affiche 6000°K. Pourtant c'est bien les éclairages au xénon d'origine qui donnent les éclairages les plus blancs, non ?

Par ailleurs, pour une H7, si l'on tient compte des températures de couleurs suivantes :

* Osram Cool blue intense 3750°K

* Bosch Xenon Silver 4300°K

* Bosch plus 90 4500°K

C'est bien la Plus 90 qui donnera un éclairage le plus proche du xénon, non ?