Reprise du message précédent :
Le mien est d'octobre 2003 mais avec un carnet d'entretien a jour et ca fait un mois qu'il est immobilisé chez mon concessionnaire citroên . On lui envoie régulièrement les papiers que l'on trouve qui traite du sujet et il appelle la maison mère mais jusqu'à présent elle fait la sourde d'oreille.  
 
Et si j'ai bien suivi mon c8 etant de 10/03 je ne serais pas pris en charge, mais le papier dit qu'ils étudiront au cas par cas si le carnet d'entretien est bien à jour , ce qui est notre cas même si la voiture vient d'allemange. Mon mari doit repasser au garage ce coir avec le nouvelle article recu ce jour.  
 
Merci de continuer à se battre mais je pense aussi que l'on devrait tous se regrouper et essayer de joindre la presse nationale car en temps de crise automobile les grandes marques francaise n'apprécierait surement pas ce gendre de mauvaise publicité!!!!!!  
Si vous avez des idées il serait bon de bouger un peu plus, qu'en pensez vous?

Bonsoir,
 
J'ai un c8 de 2004 qui a 139000 km et je me pose la question si je ne vais pas changer la courroie
de distribution avant qu'elle ne lâche. J'ai lu tous les post et ça fait un peu peur.
Je suis également tombé sur l'article de l'argus de l'automobile concernant ce problème de courroie.
 
Qu'elles sont les démarches à faire pour que psa prennent en charge ce changement de courroie?
merci si quelqu'un peu m'aider

J'ai fais une erreur il n'est pas de 2004 mais de 2006

salut fondu6 ;-)
 dans un premier temps; fait changer ta courroie de distribution et vérifier ta poulie demper ! (ainsi que la goulotte soit en place ;-)
 anticiper de quelques kilomètres te reviendra moins chère qu'un moteur :-o  et te laissera la conscience tranquille (au moins!)
 après c'est toi qui vois si tu préfères aller jusqu'au bout et si problème aller jusqu'au contentieux contre PSA !
c'est un choix !  
et le jeu ma pov' lucette !
;-p
good luck! ou merde! comme on dit ;-)

2006 !
moi étant de 2002, j'ai anticipé ! mais toi de 2006! il est vrai que ça se joue !
;-)

merci yari de ta réponse, il est évident que je vais faire changer la courroie mais le garagiste
me dit que ça n'est pas pris en charge.
Je voulais juste savoir s'il y avait des propriétaires de c8 dans le même cas que moi et a
qui il se sont adressé pour avoir cette prise en charge.
merci et bonne journée.

voilà je vous tiens au courant comme promis.  
On a vu notre garagiste jeudi soir et il nous as dit que Citroën prenait en charge la réparation de la voiture à                                                      100%  
Et oui j'en croyais pas mes oreilles. Mais c'est bon même si notre voiture a 5ans1/2 car le carnet d'entretien est à jour.  
   
Il nous as dit qu'on la récuperais dans environ 10 jours et en attendant il nous prête un C5 (car la il m'a preter un vieux truc zx.)  
 
Voilà je vous tient au courant et merci, continuer à vous battre !  
 
   
   
 

Immeuble Colisée 3
12 rue Fructidor  
75835 PARIS cedex 17
 
Fosses,
Le jeudi 4 juin 2009
 
Lettre envoyée en recommandée avec accusé de réception.
Copie envoyée au service juridique de mon assurance suite à sa demande.
 
Objet :  Demande de prise en charge des réparations à 100% .
 
Pièces jointes : Enquêtes exclusives de L’argus : courroie de distribution fragile, PSA réagit enfin !
 
N° dossier : 1304071
 
Madame, Monsieur,
 
 Dimanche 31 mai 2009 ,alors que je circulais sur l’autoroute au volant de ma Citroën C8 ,à vitesse stabilisée, la corroie de distribution lâche à 134 000 km. J’ai donc du appeler mon assurance qui m’a envoyé un dépanneur. Ce dernier a transporté mon véhicule au garage SC AUTO 154 rue Faidherbe 93700 DRANCY.
 
 La faute à pas de chance. Non je ne crois pas, car il est évident que lorsque dans son carnet d’entretient  le constructeur indique que le remplacement de la courroie s’effectue tous les 160 000 km ou 10 ans, il est évident qu’il s’agit là d’un vice de fabrication.
 
 D’ailleurs, en me connectant sur internet  et après avoir contactée un journalise de L’argus, j’ai pu m’apercevoir que nombreux sont les témoignages  de cas similaires et tous parlent de vice de fabrication lié à un problème d’étanchéité (l’eau s’infiltre par le pare brise et fragilise la courroie).
 
 Mais le plus intéressant se trouve dans l’enquête exclusive  de L’argus que vous trouverez en pièces jointes, qui stipule que pour tous les véhicules produits jusque fin  octobre 2006 les réparations seront remboursées à 100 % dans la limite de 160 000 km ou 10 ans, hors cela est mon cas puisque mon véhicule date de novembre 2004 et que la courroie de distribution a lâchée à 134 000 km.
 
 Je vous demande donc de bien vouloir prendre en compte ma demande de prise en charge de réparations à 100% de mon véhicule Citroën C8 suite à ce qui est à l’évidence aujourd’hui pour tous un vice de fabrication. Pour se faire merci de prendre contact avec le garage SC AUTO 154 rue Faidherbe 93700 DRANCY (01 48 32 57 03 / 01 41 50 00 65).
 
Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, en mes sincères salutations.

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Fosses,
Le jeudi 4 juin 2009
 
Lettre envoyée en recommandée avec accusé de réception.
Copie envoyée au service juridique de mon assurance suite à sa demande.
 
Objet :  Demande de prise en charge des réparations à 100% .
 
Pièces jointes : Enquêtes exclusives de L’argus : courroie de distribution fragile, PSA réagit enfin !
 
N° dossier : 1304071
 
Madame, Monsieur,
 
 Dimanche 31 mai 2009 ,alors que je circulais sur l’autoroute au volant de ma Citroën C8 ,à vitesse stabilisée, la corroie de distribution lâche à 134 000 km. J’ai donc du appeler mon assurance qui m’a envoyé un dépanneur. Ce dernier a transporté mon véhicule au garage SC AUTO 154 rue Faidherbe 93700 DRANCY.
 
 La faute à pas de chance. Non je ne crois pas, car il est évident que lorsque dans son carnet d’entretient  le constructeur indique que le remplacement de la courroie s’effectue tous les 160 000 km ou 10 ans, il est évident qu’il s’agit là d’un vice de fabrication.
 
 D’ailleurs, en me connectant sur internet  et après avoir contactée un journalise de L’argus, j’ai pu m’apercevoir que nombreux sont les témoignages  de cas similaires et tous parlent de vice de fabrication lié à un problème d’étanchéité (l’eau s’infiltre par le pare brise et fragilise la courroie).
 
 Mais le plus intéressant se trouve dans l’enquête exclusive  de L’argus que vous trouverez en pièces jointes, qui stipule que pour tous les véhicules produits jusque fin  octobre 2006 les réparations seront remboursées à 100 % dans la limite de 160 000 km ou 5 ans, hors cela est mon cas puisque mon véhicule date de novembre 2004 et que la courroie de distribution a lâchée à 134 000 km.
 
 Je vous demande donc de bien vouloir prendre en compte ma demande de prise en charge de réparations à 100% de mon véhicule Citroën C8 suite à ce qui est à l’évidence aujourd’hui pour tous un vice de fabrication. Pour se faire merci de prendre contact avec le garage SC AUTO 154 rue Faidherbe 93700 DRANCY (01 48 32 57 03 / 01 41 50 00 65).
 
Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, en mes sincères salutations.
 
voici la lettre que j'ai écrit a citroen.

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75835 PARIS cedex 17
 
Fosses,
Le jeudi 4 juin 2009
 
Lettre envoyée en recommandée avec accusé de réception.
Copie envoyée au service juridique de mon assurance suite à sa demande.
 
Objet :  Demande de prise en charge des réparations à 100% .
 
Pièces jointes : Enquêtes exclusives de L’argus : courroie de distribution fragile, PSA réagit enfin !
 
N° dossier : 1304071
 
Madame, Monsieur,
 
 Dimanche 31 mai 2009 ,alors que je circulais sur l’autoroute au volant de ma Citroën C8 ,à vitesse stabilisée, la corroie de distribution lâche à 134 000 km. J’ai donc du appeler mon assurance qui m’a envoyé un dépanneur. Ce dernier a transporté mon véhicule au garage SC AUTO 154 rue Faidherbe 93700 DRANCY.
 
 La faute à pas de chance. Non je ne crois pas, car il est évident que lorsque dans son carnet d’entretient  le constructeur indique que le remplacement de la courroie s’effectue tous les 160 000 km ou 10 ans, il est évident qu’il s’agit là d’un vice de fabrication.
 
 D’ailleurs, en me connectant sur internet  et après avoir contactée un journalise de L’argus, j’ai pu m’apercevoir que nombreux sont les témoignages  de cas similaires et tous parlent de vice de fabrication lié à un problème d’étanchéité (l’eau s’infiltre par le pare brise et fragilise la courroie).
 
 Mais le plus intéressant se trouve dans l’enquête exclusive  de L’argus que vous trouverez en pièces jointes, qui stipule que pour tous les véhicules produits jusque fin  octobre 2006 les réparations seront remboursées à 100 % dans la limite de 160 000 km ou 5 ans, hors cela est mon cas puisque mon véhicule date de novembre 2004 et que la courroie de distribution a lâchée à 134 000 km.
 
 Je vous demande donc de bien vouloir prendre en compte ma demande de prise en charge de réparations à 100% de mon véhicule Citroën C8 suite à ce qui est à l’évidence aujourd’hui pour tous un vice de fabrication. Pour se faire merci de prendre contact avec le garage SC AUTO 154 rue Faidherbe 93700 DRANCY (01 48 32 57 03 / 01 41 50 00 65).
 
Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, en mes sincères salutations.

bonsoir skieur10,
Pour vous je pense que le problème va se régler plus facilement car votre véhicule est de 2004.Nous comme beacoup de victimes il est de 2002.Mais bien sur si vous voulez vous joindre à nous il n'y a pas de problème.J'ai prie note de votre numéro de tèl et je vous appèlle dès que je peux.

Salut à tous,
Voici le descritptif approximatif des pannes de mon C8 acheté neuf en 2004 (j'ai pas mis les nyonyotes).
Toujours entretenue par Citroën.
La courroie est bien là aussi.
Pour ma part je ne fais plus de courrier à Citroën : j'ai mis en route l'assistance juridique de mon assurance.
Pourquoi se priver de qq chose qu'on paye déjà !
 
A+ et bon courage !
 
- 5000Km : perte de l'huile moteur, rupture de joint d'étanchéité,  
- 10000Km : défaut airbag omni présent, reprogrammation,  
- 20000Km : biellettes de suspension,  
- bruits de "grillons" dans la ventilation pendant 4 ans : 4 passages au garage avant de trouver la panne, changement du bloc ventilation,  
- 50000KM : poignées qui s'écaillent, non pris en charge par la garantie,
- 75000Km : décalage courroie de distribution, changement du bloc moteur.
- 78000Km : défaut FAP, moteur mode dégradé, ré initialisation de l'ordinateur.  
- 78000Km : le "bidule" sur le levier de vitesse pour passer en marche arrière ne redescend plus et vitesses difficiles, changement de certaines pièces de la boite,
- 79000Km : catalyseur + capteurs divers et variés.  
- 80000Km : roulements de roues avant et disques avant a changer.  
- 100000Km : autoradio intégré en panne,
- 100000Km : moteur d'essui glace a changer,
- 105000Km : turbo certainement cassé (attente du dignostic du garage a Antibes), nous sommes en Haute Savoie     !!!
 

Et beh  tu penses  encore le garder après toutes ces réparations?
 
Bonne soirée et courage

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Viens voir la Chico-mobile
Je veux une C5/C3/SM 15 ans, Marseillais et fier de l'être
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 418577.htm J'a

Et la garantie constructeur a pris quoi dans cette liste ?

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Enjoy  and  run

Je me suis réjouis trop vite, hier le garage nous appelle en nous disant que la maison mère de Citroën et revenu sur sa décision et ne veut plus prendre en compte les réparations a 100 % mais seulement à 80 % donc il nous reterais 20% sur la main d'oeuvre de notre poche, pas sur les pièces qui elles sont prise a 100%.  
Ils ont changer d'avis comme ça 15 jours après avoir donner l'accord à 100% a notre garagiste (citroën).  
Mon mari est passer au garage hier soir , ils ont appeler Citroën pour râler, maintenant ils nous faut attendre encore une nouvelle décision de leur part.  
Ca fait un mois et demi que l'ont est privé de notre voiture, en plus les réparations sont faite , ils ont commencer à remonter le moteur.  
L ATTITUDE DE CITROEN DE REVENIR SUR UNE DECISION QU IL AVAIT PRISE EST INADMISSIBLE MAIS POUR QUI NOUS PRENNE T IL CES GENS. ON EST PAS DES GIROUETTES.  APRES ILS TROUVENT DROLE QUE L ON ACHETE PAS FRANCAIS.  
Je vous tient au courant de la nouvelle réponse de citroen. Merci

Ce n'est absolument pas normal, qu'il ai modifié la cela. La moindre des choses ça aurait été de tenir leurs engagement envers les clients à qui on a dit que la réparation était prise a 100%. Après si ils voulaient changer leurs infos ok! ...

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ça prouve encore une fois qu'ils nous prennent vraiment pour des c...!Aviez vous eu un papier certifiant qu'il prenait les frais à leur charge?

NON malheureusement, c'est notre garagiste (concessionaire citroën) qui nous l'avez dit, il avez  selon ces dire recu l'accord de citroën pour une prise en charge à 100%.  
En plus j'ai appris hier soir que ma voiture était enfin réparait car le patron est parti avec hier soir. Il devait l'essayer pour voir si tout aller bien.
 
On a rapelé citroen hier matin pour voir et ils nous ont répondu qu'il avez bien pris en compte notre désaccord mais qu'il fallait attendre la prochaine décision.  
De plus moi je n'ai rein signé comme papier car si je dois payer quelque chose il aurait peut etre fallu que je signe un ordre de réparation avec un devis sauf que là comme il devait y avoir une prise en charge à 100% on a rien signer du tout. Donc je ne suis pas daccord de payer quoi que se soit ;
Je vous tient au courant on doit y retourner ce soir.

Bonjour,
ça ne m'étonne pas que vous n'ayez pas reçu de papier confirmant la prise en charge car nous non plus on en avait pas.Ils ont jamais voulu nous en faire malgré notre demande.Ils ont juste dit par téléphone qu'ils prenaient en charge 3200 euros sur 9000 de réparation.On a refusé les réparations.Si vous n'avez pas signé d'ordre de réparation refusez de payer et de reprendre le véhicule.bon courage et tenez nous au courant.

 
 
Ah oui quand même ! ! ! !  

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OUi quand mème comme vous dites!!!!!!!!!!!!le seul papier que l'on ai eu c'est une lettre nous disant qu'ils feront un geste commercial si nous rachetons un véhicule citroen neuf!!!!!!!!!!!!!!!!!!(véridique)elle est bien bonne celle là!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
 
Je vous conseille une C8, la couroie de distribution est solide, et citroen fait souvent des gestes commerciaux.... Le problème est connu mais apparament citroen refuse de voir la vérité en face et d'assumer ...

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bonjour,réprise du message patchris74, j' ai moi même un c8 de 2002 acheté en allemagne par  un importateur et depuis le 28 10 2008 mon véhicule est a 150kms de chez moi hs et j'ai lancé la procédure judiciaire car aucune prise en compte de citröen (malgré se défaut d étanchéite du carter de distribution)je pense que vous avait été pris en charge grace a tout ce qui a été fait depuis quelque temps (article argus).J' aimerais receuillir des témoignages de personnes en difficultés comme moi pour mettre dans  
 
mon dossier et en retour je ferai de même.david.morisset@akeonet.com.
 
Pour fondu6, je crois que le problème concerne que les moteurs années 2002 à 2005 (voir article argus du 20 05 09)

Bonjour à vous,
Nous on a récupéré notre C8 ce vendredi au bout de un mois et demi (pas si  long quand je compare avec d'autre) mais on a encore rien payé. Car citroen n'est plus d'accord pour une prise en charge à 100%, on a juste 80% sur les pièces et toute la main d'oeuvre de notre poche. On a rapelé citroen qui a pris en compte notre doléances mais ils leur faut 10 jours de traitement de dossier après chaque coup de téléphone , alors notre garagiste a décider de nous rendre notre voiture quand même puisque elle est réparé et il doit nous tenir au courant de la suite des événements. Mais nous n'avons pas l'intention de payer quoi que se soit vu que citroen et que notre garagiste (citroen aussi) était au courant il aurait du nous prévenir , il a au notre voiture pour une révison  prévue au carnet d'entretien en décembre 08 et il avait recu un papier de citroen lui informant du problème en novembre 08 soit un mois avant.
On estime que dans cette affaire personne n'a fait son travail correctement et on le lui a dit. Alors maintenant qu'on a récupéré notre voiture et va pouvoir attendre pour avoir notre argent.

Effectivement, restituer le véhicule signifie qu'ils ont fait une croix sur les 20 % restants.  
Tout le reste n'est qu'esbrouffe de leur part.

 
Bonjour
 
Vous avez un recour contre citroen car ils garantissent la courroie de distribution jusqu'aux 120000km du véhicule

bonjour
vous etes sur qu'ils garantissent jusqu'aux 120000km,car le notre est de 2003 et a laché à 66000km et ils veulent rien savoir depuis 1 an(4 juillet 2008).Notre avocat fait son boulot et leur donne 2 semaines pour agir sinon c'est le tribunal de grande instance.On est plus à quelques mois prèt.

Bonjour skieur10
J'ai le même soucis avec mon C8 110 000km de 2002.
As-tu eu une réponse à ton courrier?
Je vais commencer des démarches, mais je ne sais pas si cela en vaut la peine, j'ai l'impression de c'est cause perdu.
 
[spoiler]
 

Bonjour,  
Est-il possible d'obtenir la circulaire avec la grille de prise en charge des réparations pour les problèmes de courroie de distribution sur C8.  
Merci

[/quotemsg]

Bonjour à tous les infortunés restés sur la route à cause d'une courrie cassée.
 
Pour vous donner le sourire, la courroie de mon C8 de 2003 a cassé à ............ 160.570 km (coupure très nette transversalement - je la garde en souvenir ...)
Et oui, je sais, c'est bête.
D'autant que le rendez-vous était pris la semaine qui suivait.  
Un petit déplacement de trop !!!...
 
Amusant, cela a été la réaction de la direction commerciale, qui en passant devrait prendre des cours sur la relation client !!!
qui a été, bien évidemment de dégager toute responsabilité. Il m'a été fait reproche de trop rouler !!! Et oui 40.000 km par an pour un particulier
en quête d'un emploi, ce n'est pas normal !!!!!
J'ai du acquitter la somme de 1.100 Euros de démontage !!!!! pour m'entendre dire que le moteur était mort !!  
Autre détail : Citroën me reprenait généreusement le véhicule dans l'état 1.000 Euros !!! (l'avons vendu de notre coté 4.500 Euros !)
 
Enfin la plaisanterie me coûte  le remplacement du véhicule, soit la modique somme de 21.000 Euros (et un prêt de 15.000 Euros à 7,80 % l'an).
 
Je suis très amer et dépité.
 
Je suis à la recherche d'un article publié dans la Tribune qui indiquerait que Peugeot, Citroën auraient reconnu avoir eu des soucis avec les courroies de distribution. Si quelqu'un l'a, je suis preneur. Merci  
 
Pour conclure, si il faut prendre en compte que nous aurons des soucis avec nos voitures actuelles et à venir et que les notions de qualité et de client
ne signifient plus rien dans notre monde actuel, autant payer nos véhicules moins chers et acheter étranger, et pourquoi pas Indien ou Chinois ?
Ces futures importateurs ont un boulevard devant eux ...........
 
Allez, hauts les coeurs.
Bon courage à tous.  
 
ps : la préconisation est selon mes infos descendue à 150.000 km !!!
 

[/quotemsg]

Bonjour,
serait il possible de savoir qui est encore en galère avec son C8,qui se bat sans rien obtenir?peut etre une idée.Merci de m'envoyer votre mail.

Bonjour à vous,  
 
je reviens vers vous car nous avons récuperer notre C8 voilà environ 3 semaines (casse de courroie de distribution plus tout ce qui va avec) on avait encore rien payé car pas d'accord avec la prise en charge de citroen ( 80% à leur charge sur les pièces et le reste +la main d'oeuvre pour nous) mais le garagiste nous l'aviat rendu et là le week end dernier en revenant du sud après environ 2000km depuis la sortie du garage (pas encore à la maison , encore sur l'autoroute), re panne.
Il semblerait que ce coup ci se soit un (ou plusieurs) injecteur qui fuit.
Donc de nouveau dépanneuse et en attente pour pouvoir partir en vacances.
Y en a marre.
Le premier problème n'ai toujours pas régler(rein payer , car pas d'accord avec leur prise en charge) que de nouveau pas de voiture car au garage. et on part en vacance dans une semaine . On en peut plus de ces problèmes.

Bonjour
 
Apparemment je suis passé à coté de beaucoup de problème.
Mon c8 2.2 HDI Eclusive totalise à ce jour 409 000 km avec 2 changement de courroie de distribution une à 160 000 et l'autre à 312 000 un peu avant la preconisation constructeur car il fallait en plus faire le FAP le tous à 312 000. En même temps mon super garagiste m'a rajouté la goulotte que le constructeur preconisait. Et cela en m'avertissant avant les travaux qu'il allez rajouter cette goulotte. Petit garage Citroën mais tres tres grande qualité de travaux et de compétences.
J'ai acheté ce vehicule il avait 250 000 à un ami et depuis ce jour c'est ce garage qui execute tous les entretiens tous les 20 000 km.
 
Pour moi le C8 est un trés bon vehicule que je recommande ....

Bonjour,
 
sachez que renault et son Espace à le même problème (moteur explosé vers 150.000Km, bielle passant par le moteur).
Sachant que les moteurs de PSA et renault sont fabriqués par la française de mécanique, détenue à 50% par PSA et 50% par Renault...

Alors ce n'est pas un injecteur qui fuit mais 3 injecteurs sur 4 car  il en avait déjà changé un quand ils ont refait la courroie le mois dernier. Donc on a 4 injecteurs tout neuf mais il semble qu'il y ait encore un problème qu'il ne peuve résoudre sans l'aide de citroên . Donc on attend toujours.