bonjour  
 
je doit changer les flexibles de freins avant sur une xantia 1.9d quelqu'un a t'il un tuto pour me dire comment faire
 
Cordialement,
 
Titus621

Bonjour, c'est très simple, 1er chose, vérifie ton niveau de liquide de frein ( rajoute en si il le faut, met en même un peu de trop, il va couler pendant le changement de flexible) surtout, il ne faut pas qu'il rentre de l'air, sinon il te faudra purger le circuit dans sa totalité.
2 ème, prépare tout les outil a coté de toi, vérifie si rien ne grippe, et change en un, fait vite et intelligemment pour laisser couler le moins de liquide  possible. av de faire le 2eme vérifie le niveau et recommence.
3eme pour finir tu ouvre les purges, tu pousse doucement 3 foi ta pédale ( pas plus de la moitié de sa course ) tu referme tout, tu vérifie le niveau et tu fait des essai ( doucement dans un premier temps.)
si jamais ta pédale est molle tu demande a un garagiste de purger tes frein.

Visibleed......
9 euros chez Norauto pour la purge de l'air sur les freins.....

 
Le système hydraulique Citroën ne se purge pas. Avant tes travaux, desserre d'un demi tour (clé de 13) la vis située sur le conjoncteur disjoncteur pour vider la pression totale du circuit hydraulique. La voiture se mettra en position basse. Donc si tu est sur cric ou chandelle, ta roue va remonter. Logique. Tu changeras ton flexible puis tu refermeras ta vis de conjoncteur et mettras la voiture en position haute, puis position normale et roule bouboule.

 
(clé de 12, pour mémoire, et mettre la voiture en position basse auparavant)  
 
hop hop hop... oui, le circuit hydro ne se purge pas lorsque l'on remplace les sphères, mais les freins... SI.. lorsque tu remplaces les flexibles de frein !  
Le mieux pour toi, Titus621, c'est de trouver une revue technique HAYNES, c'est super bien expliqué pour la purge des freins et même le remplacement des flexibles.  
La seconde condition est de savoir si tu es bien équipé (chandelles et outillage de bonne qualité notamment).
La troisième condition est de savoir si tu as les compétences techniques pour ce genre d'opération (désolé de poser la question, il y a tellement de gens qui veulent se lancer dans des opérations de mécanique pour économiser trois francs six sous et qui se retrouvent dans la mouise parce qu'ils n'ont pas suffisamment d'expérience)
Si tu estimes pouvoir le faire, je poste (ce soir si j'ai le temps) les explications pour le remplacement des flexibles avant. Je viens de le faire sur ma Xantia... mais j'ai été aidé, j'utilisais un pont élévateur... Le seul hic, c'est que je n'ai pas pris de photo, désolé...
 

 
La méthode de purge de freins que tu viens de citer est celle d'une auto équipée d'un maître cylindre traditionnel (et encore, pour la purge il faut prendre un peu plus de précautions que cela... tuyau de purge qui trempe dans du lockeed pour éviter la remontée d'air -ou purgeur automatique- ; fermeture de la purge lorsque la pédale est à fond -ce qui suppose l'aide d'un ami- etc...)
La Xantia est équipée d'un système de freinage hydraulique, c'est pour cela que la course de la pédale est si courte...
Pour la purge, il faut mettre la voiture sur chandelles, roues pendantes, appuyer sur la pédale de frein pendant que le moteur tourne au ralenti et ouvrir la vis de purge des étriers... (je passe quelques détails)  

voici 2 liens qui pourront t'aider mais je ne retrouve pas celui concernant les flexibes de freins
 
http://citroen.cricou.net/xantia/d [...] efrein.pdf
http://www.planete-citroen.com/for [...] post871998
 
 
a+ tof