TUTO remplacement joint réservoir LHM sur Xantia

[Invité §der435YK]

Bonjour,

 

Merci pour toutes ces informations utiles.

J'ai une question à 2 balles: ne faut-il pas dépressuriser le circuit hydraulique avant de débrancher les durites?

 

merci pour vos réponses

[Invité §cal245LI]

bonjour

non, pas la peine, c'est de la basse pression

mais prévois un récipient, car parfois ça pisse quand même, c'est gênant d'en mettre partout ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Fie855Aq]

Bonjour à tous et merci pour les TUTOS.

J'ai suivi le TUTO pour changer le LHM et le joint de réservoir 5478788.

 

Par contre une question: sur la photo ci-dessous: la durite qui part du bouchon de cuve 'entouré bleu'.

Cette durite elle relie quoi au bout ? au démontage elle n'était connectée ...

 

Et le niveau de la jauge ne bouge pas malgré trois aller / retour 'position basse et position haute': la rondelle rouge ne bouge pas ...

Cela peut-il poser un soucis mécanique à l'avenir ou rentrer dans l'ordre ?

A moins d'enlever du LHM ...

 

[Invité §cal245LI]

salut

le tuyau n'est relié à rien, c'est juste une mise à l'air libre du réservoir, le niveau de LHM à l'intérieur monte et descend en fonction de la position de la voiture, il faut donc une mise à l'air libre...

 

à mon avis, tu as trop de LHM dans ton réservoir

Mets en position haute maxi et enlève du LHM, ça devrait rentrer dans l'ordre

[hercule_berlin]

Un autre astuce pour le reservoir LHM: Depuis que Citroen a changé le materiel en remplacant le tôle par du plastique le reservoir a tendance de s'enfoncer au dessus. Donc il y a toujours une petite flaque verte autour du joint. Mais au lieu de changer le joint il faut plutôt mettre une petite barre de fer (3-4 mm de diamètre) à l'interieur du reservoir (juste au dessous de l'endroit où se trouve le point d'attaque de l'agraffe. La longeur de ce tige est 148 mm, si je me souviens bien. Depuis, plus de flaques ni de fuites...

[Invité §oli027nZ]

Bonjour, le bouchon de remplissage s'est enlevé je l'ai remis mais que faire de la partie reliée (le tube en plastique)...ou le positionner??? merci d'avance

[bernard 47c08]

Salut,

il n'est relié nulle part c'est une mise à l'air libre, tu le laisses pendouiller sur le côté.

[Invité §oli027nZ]

ouf!!!! merci ...je suis rassuré.....

[Invité §Thi378YM]

.

 

bonjour calamouthai

 

 

Juste pour info chez Renault trucks PL , on trouve du tuyau rilsan, j'ai pas demande s'iil avait des coudes et des tes en rilsan, la durite en NITRILE (-20à 90 degrés) renforcée convient au lhm ça m'a servit a réparer le tuyau derrière le bocal

 

Une question qui n'est pas du sujet: as tu une technique pour un crétin qui a coupé l'ecrou de la pompe de gavage, impossible a dévisser même en tapant doucement( deja déformé le réservoir??, j'avais commande sur leboncoin une pompe mais de 406, donc c'est reste sans écrou avec que 15 litres, de gazole .

Peut il s'est encore déforme le filetage du réservoir.

 

Tu devrais rajouter sur tes super tutos que ce n'est pas à laisser sans écrou car déformation.( pour les crétins comme moi!! )

 

Faut il un outil a trois pattes pour aider , plus de prise pour forcer( 23 € chez c discount et qu'il exite un petit outil pour decliser les tuyaux de cette pompe ( 1 enlevé très rapidement , l'autre le départ j'ai bataille au moins 3/4 d'heure pour finir avec le clips éclaté ( était-il défectueux??) , pourtant bricoleur

Cordialement

[bernard 47c08]

Caloumthai a quitté le forum en janvier 2018 je répond à sa place

 

oui se serait bien que François2b rajoute ça sur son site (c'est François qui a mis en forme sur son site les tutos dont la plus grande partie a été faite par Caloumthai dont on regrette le départ

 

il faudrait effectivement rajouter sur le tuto de Pascal qu'il ne faut jamais laisser le réservoir sans l'écrou de la pompe de gavage a plus forte raison si le réservoir est rempli car il y a risque de déformation du réservoir et de ne plus pouvoir revisser l"écrou

 

la notice technique indique d'ailleurs qu'il faut revisser immédiatement l'écrou après avoir déposé la pompe si on ne la remplace pas aussitôt

[francois2b]

salut.

 

de quel écrou s'agit-il ?

[bernard 47c08]

Salut François

 

le gros écrou n°7 qui fixe la pompe au réservoir si l'écrou est retiré pendant une longue période et surtout si le réservoir est plein le filetage se déforme et on ne peut plus visser l'écrou facilement la solution est de le revisser immédiatement après avoir déposé la pompe

 

si on remplace la pompe aussitôt l'avoir déposée le problème ne se pose pas

 

 

[francois2b]

OK,

 

voilà, c'est fait.

 

https://xantia.pagesperso-orange.fr/pompe_de_gavage_remplacement.htm

[bernard 47c08]

Merci François

 

à noter qu'il existe une clé spéciale dans le style d'une clé à griffes pour filtre à huile adaptée à la dimension de l'écrou de la pompe