probleme de centralisation et d'airbag

[Invité §chr462kI]

bonsoir a tous

 

j'ai fait des recherche mais je n'ai rien trouve sur le centralisation et je voudrais des info sur le voyant d'airbag donc je cree un nouveau message

 

voici mes 2 soucis :

 

le premier est que quand je ferme ma voiture avec la telecommande pas de soucis, si je veux la reouvrir 5/10 minutes apres la encore pas de probleme.

par contre si je la laisse plus longtemps je suis oblige de l'ouvrir en mettant ma cle dans la serrure de la porte car la telecommande ne fonctionne plus.

auriez vous des pistes pour m'eclairer?

 

le deuxieme est que le voyant d'airbag s'allume et que sur l'ordi il me dit "defaillance airbag" donc en cherchant sur divers forum c'est un probleme connu, connecteur sous les sieges passager et conducteur a nettoyer ou a souder, donc pas de soucis sauf que je me suis penche sous les sieges et il y a pas mal de fils (sieges electriqies et chauffants) donc je ne sais pas lesquels fils sont ceux de l'airbag.

si vous pouviez m'aider cela m'arrangerai

merci d'avance

cordialement

[nicbor]

Bonjour,

 

Le problème de l'airbag peut aussi venir d'une batterie en fin de vie! Si elle est d'origine ca lui fait tout de même 6ans! Ca vaut peut-être la peine de controler avant de te lancer dans la soudure!

 

Cela dit ton problème de centralisation peut aussi provenir de là, l'auto peut se mettre en mode éco si la batterie est presque déchargée!

[Invité §chr462kI]

bonsoir

merci pour votre reponse rapide

effectivement le mode eco est actif

je vais voir de se cote

merci bonne soiree

[ched]

Fais vérifier la batterie, c'est effectivement la première idée qui m'est venue aussi.

 

[Invité §chr462kI]

bonsoir a tous

 

mon c8 sort du garage pour mon probleme

 

pour ma batterie pas de soucis

 

apres passage a la valise voici le verdict :

-defaut permanent. communication sur le fil DATAB du calculateur coussin gonflable

-defaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le calculateur haut de colonne

-defaut permanent. communication sur le fil DATAB avec le boitier de servitude moteur

 

voila pour lui il se peux que se soit 3 choses:

le fil DATAB coupe il faudra demonter pour verif tout le cablage

le calculateur haut de colonne

le calculateur BSI

 

donc pour lui dans 80 % des cas il pense au calculateur haut de colonne.(il coute 250 €)

 

voici mes questions

 

est ce qu'avec le shema de cablage je peux chercher le fil (j'ai cru comprendre que le boitier en question etait en dessous du volant dans le tableau de bord)?

vaut il le coup de changer le boitier sans etre sur que ce soit cela (le mecano m'a dit qu'il changerai celui la en premier mais sans garantie de resultat mais qu'il fallait bien commencer par quelque chose)

d'auter part pour ma centralisation il m'a change la pile mais cela fait exactement la meme chose (mais ca c'est pas le plus grave)

 

voila si vous pouvez m'eclairer

bonne soiree a tous et merci d'avance

[eser67]

Le boitier comme tu l'appelles c'est le COM2000, autrement dit toute la partie qui est situé sous le volant comme tu le dis et qui comporte la commandes des feux et des essuyages pare brise.