probleme de démarrage à froid sur berlingo hdi de 2004

[Invité §jey737Vp]

[h2]Conseils d'hiver[/h2]

Le top cinq des problèmes rencontrés sur la route est le même depuis déjà quelques années. Ils sont liés aux points suivants :

• Batteries
  
• Pneus
  
• Système de refroidissement
  
• Problèmes de carburant
  
• Problème de starter

 

Pour que le véhicule démarre et roule, il est utile de prendre quelques mesures de précaution. Touring vous donne ci-dessous quelques conseils pratiques, simples et bon marché afin de pouvoir affronter l'hiver sans encombre :

 

Remède contre la formation du givre : une pomme de terre !

Pour protéger les vitres contre le givre, il suffit de frotter le pare-brise avec une pomme de terre coupée en deux.

Truc contre la buée : du shampooing ou un produit ménager

Pour ralentir la formation de la buée à l’intérieur du véhicule, vous pouvez appliquer sur les vitres un peu (mais vraiment très peu) de shampooing ou de produit ménager à l’aide d’un chiffon.

Astuce contre des serrures récalcitrantes: le scotch et/ou la poudre de graphite

L’idéal demeure la prévention avec, soit le saupoudrage de poudre de graphite à l’intérieur du mécanisme (en introduisant la clé plusieurs fois) soit le placement d’un morceau de ruban adhésif sur les orifices de serrures.

En garant votre voiture par grand froid, ne serrez pas le frein à main. Enclenchez de préférence une vitesse.

Préparer la voiture

Les éléments qui doivent absolument être vérifiés avant l’hiver: la batterie, le liquide de refroidissement du moteur et de la capacité d'antigel, l'antigel pour le pare-brise, les essuies-glace, les ampoules des feux avant et arrière, la fluidité de l'huile moteur mais aussi les filtres à huile et à carburant.

Démarrer facilement le matin :garer la voiture dans le garage si vous en avez un

si non, essayez de protéger le moteur le plus possible avec une couverture et privilégiez les vitesses pour bloquer la voiture, le frein à main tiré à fond risquant d’être gelé.

surtout ne pas asperger les vitres de la voiture avec de l’eau chaude mais utiliser un grattoir muni d’une surface large

couvrir le pare-brise avec un carton solide

il est inutile de laisser tourner le moteur un temps avant de démarrer : ceci est non seulement mauvais pour le moteur mais aussi pour l’environnement et le moteur ne chauffera presque pas.

Si la voiture démarre difficilement : ne forcez pas. Commencez par allumer brièvement les phares pour réchauffer la batterie ; coupez tous les consommateurs électriques et actionnez ensuite le démarreur en débrayant (même en état de point mort) ; n’insistez pas trop lourdement, il vaut mieux donner des petits coups pour ne pas vider la batterie.

Pour alimenter la batterie après démarrage difficile ou après une intervention du patrouilleur, il faut rouler minimum 20 minutes ou 30 kilomètres.

[Invité §lag182FG]

 

Si la voiture démarre difficilement : ne forcez pas. Commencez par allumer brièvement les phares pour réchauffer la batterie ; coupez tous les consommateurs électriques et actionnez ensuite le démarreur en débrayant (même en état de point mort) ; n’insistez pas trop lourdement, il vaut mieux donner des petits coups pour ne pas vider la batterie.

 

Bon apparemment j'ai tout bon alors

Merci jey1993 de me l'avoir confirmé.

Et tes conseils peuvent servir à d'autres...

Bonne soirée.

[Invité §gor246dI]

bonjour, j ai moi aussi rencontré ce problème de démarage a froid avec mon berlingo 2l hdi de 2004 en faite le problème est lié au demareur sur la plupart monté en mitshubishi

Il vous suffit de mettre un bosh et la vous n'aurez plus de problème de démarage à froid a condition d'avoir une batterie et des bougie de chauffe en bon état

En espérant vous avoir aidé bonne journée.