Bonjour
J'avais parlé de ce soucis en vitesse dans un autre topic mais c'était pas le lieu approprié pour cela.
Mon père pense que mon joint de cucu a laché, je n'ai pas constaté de mayonnaise, ni de fuite de liquide de refroidissement (du moins pas flagrante). En revanche, le moteur chauffe très vite, les ventilo tournent à fond et il y a beaucoup de pression d'air dans les durites.  
J'avais passé un moment plus de chauffage dans l'habitacle, j'ai purgé le radiateur et c'est revenu
J'ai acheté un thermostat que j'ai tjs pas installé.  
J'ai vu sur la revue technique qu'il fallait un outil spécial Citroen 6016-T pour la culasse (changement de joint), où je peux trouver ça? C'est un outil spécial garage je supose? Puis-je trouver un équivalent?

Le thermostat qui est bloqué ???
Sinon, les durits qui sont dures ... pas bon signe ça
Regarde si tu as des remontés d'huile, ou des bulles dans le vase d'expansion du LDR

bonjour paméla
vois déjà pour changer ton thermostat...
mais si les symptômes persistent, parles-en à ton médecin     ça doit être effectivement le joint de culasse.
pour changer le joint de culasse, il faut déjà déposer la distribution, et déposer tout ce qui est fixé sur la culasse, les collecteurs d'admission et d'échappement notamment.
pour l'outil dont tu parles, je n'en sais rien... désolé !
bon courage
 

Merci pour vos réponses rapides
Je sais pas si c'est valable mais j'ai mis de l'eau de le circuit de refroidissement et quand le moteur tournait, ca bouillonnait...j'aurais pu y faire cuire des pates.
Merci bcp

ça ressemble bien à un joint de culasse...
mais certains diront que tant que tu n'as pas changé ton thermostat on n'aura pas écarté cette hypothèse, donc, puisque tu l'as, changes-le...

Ca parait con comme question mais la mort du joint est brutale ou très lente?  
Je vais changer le thermostat dès demain

ça n'est pas une question bête...
un joint de culasse peut se traduire par plusieurs symptômes...
- une surchauffe moteur comme la tienne
- l'eau qui passe dans l'huile, ou l'inverse
- une fuite d'huile externe
- l'eau ou l'huile qui sont aspirées dans les cylindres (fume blanc ou bleu)
et j'ai dû en oublier...    
 
ça peut venir petit à petit, ou ça peut être brutal...

Bé écoute je savais pas tout ça, je m'endormirais moins bête, merci pour ces précisions

tiens nous au courant après le remplacement du thermostat demain...
bonne soirée
 

Pas de soucis, merci beaucoup, je te souhaite une bonne soirée également

Mon père a pas eu le temps de voir ma voiture, comment on fait pour changer le thermostat? Je pensais que c'etait à un endroit que j'ai démonté mais rien...à moins qu'il y en avait pas?
Je sais pas comment expliquer,j'ai démonter le gros tuyaux qui était serré par deux bagues à chaque extrémité

bonjour Pam
il faudrait que tu postes une photo de ton moteur, on devrait pouvoir t'indiquer où il se trouve
 

Merci  
 
http://img194.imageshack.us/img194/5046/1000866s.jpg

re...
il est là, à l'endroit désigné par la flèche bleue, au bout de la grosse durit, sous le filtre à gazole.
il faut retirer les trois boulons
bon courage
   
 

Ok, moi j'avais démonté la durit c'est tout, bé écoute je te remercie beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre

pas de problème, tu as même eu de la chance que je sois dans le secteur...
 
bon courage
 
 

Il m'en faut, il y a un boulon qui est impossible a enlever...il est abimé et j'ose pas y aller comme une barbare pour pas l'abimer davantage, j'ai beau mettre du dégripant,rien n'y fait je vais attendre de laisser agir bcp plus longtemps et on verra
tu es un superheros,comme ton avatar alors je présume
 
EDIT : j'ai voulu arreter les dégats et remettre les deux autres vis qui s'etaient enlevés sans soucis mais elles tournent dans le vide pourtant j'ai fais dans le bon sens...
Je crois que le plastique est lègerement fendu (celui qui est retenu par les 3 vis), savez le nom de ce truc pour que je le change?

Alors vala je donne les news, j'ai pu changer le thermostat, l'ancien était bizarre car il était imcomplet! La voiture chauffe plus anormalement mais j'ai pas encore testé à 100% (la voiture a d'autres soucis qui font que jevite de prendre la route), seulement je n'ai plus de chauffage...c'etait revenu un court instant et depuis, plus rien