Bonjour,
Mon père a acheté une xsara de 1998 ,1900 turbo diesel avec 158000kms. Le matin quand il démare, elle broute et commence à fumer blanc exagerement, un nuage de fumée. Pourriez-vous me donner la cause? Quand elle est à chaude,on entend un bruit de claquement. Merci de m'aider , c'est moi qui lui a conseillé une xsara, je me sens un peu coupable.
Merci et bonne route tout le monde.

Bonjour,
 
Si elle broute le matin à froid et pas à chaud, ce sont les bougies de préchauffage qu'il faut remplacer...
 
Ensuite pour la fumée blanche le matin, c'est normal, c'est la condensation détenue dans l'échappement qui se transforme en vapeur sous l'effet de chaleur du moteur.
 
Pour le bruit de claquement, il faut tester les injecteurs, pour ce faire, il faut :  
 
-Prendre un tournevis assez long,
-caler la partie métallique du tournevis contre la base de l'injecteur,
-coller son oreille contre le manche du tournevis.
 
Si tu entends un seul bruit (le bruit de l'injection), c'est que ton injecteur est bon,
 
Par contre si tu entends le bruit précédent plus un bruit de frottement, c'est que ton injecteur est cuit, il faudra alors le remplacer ou le faire tarer chez un diéséliste.  
 
Maintenant si ce bruit n'est pas plus prononcé que ça à chaud, si il n'est pratiquement pas audible de l'habitacle, c'est normal pour un diesel de chez PSA, ils claquent tous un peu à chaud...

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Bonsoir,
Elle fume pendant longtemps blanc, ca peut durer jusqu'à 15 minutes, elle lache  un nuage exageré .
On ma dit que c'est la pompe qui est hs. Le prix d'une pompe en occasion varie entre 100 et 250 euros.
Merci.

salut l'ami
comme t'en a parlé notre ami SP, vas faire un tour du côté des bougies de préchauffage, au moins, après les avoir vérifiées, tu pourras éliminer ce paramètre
 
tiens, tu as ici deux TUTOs, le premier pour le moteur 2.1TD dans lequel il est expliqué un peu plus bas comment vérifier si tes bougies sont bonnes ;  
et le second sur le remplacement des bougies sur le moteur 1.9TD
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et8347.htm
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t11719.htm
 
 

 
Vérifie tes niveaux déjà, si le niveau d'eau ne baisse pas et si la température annoncée au tableau de bord est linéaire et dans la normale, ce n'est pas ta pompe à eau qui est HS.
 
Ensuite regarde, voiture chaude, si ton radiateur est chaud aux quatre coins et si les grosses durites sont chaudes et souples (attention ça brule!), si c'est effectivement le cas, ta pompe à eau joue son rôle.
 
Ensuite pour une pompe à eau, il faut obligatoirement déposer la courroie de distribution donc autant la faire en même temps, et ne surtout pas acheter une pompe à eau d'origine, c'est le meilleur moyen d'avoir des soucis!
 
Petite question, cette fumée blanche est-elle présente à chaud (après avoir roulé 10-20 minutes)?

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Bonsoir,
Je parlais de la pompe d'injection, pour la temperature, elle ne dépasse jamais les 90 degrés, elle est le plus souvent à 80°c. quand le moteur est chaud, elle ne fume plus du tout mais un bruit de claquement persiste toujours.
Merci et bonne route.

A priori, un claquement sur ce moteur à chaud est considéré comme normal...
 
Va faire un tour ici, tu devrait avoir des réponses...
 
www.planete-citroen.com

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