Bonjour, a la recherche d'une voiture en boite auto, je serais interessé par une xsara essence surement 1.6 en boite auto de 2003-2004.
qu'en pensez vous?, fiabilité?, cout d'entretien?, problèmes connus?, consommation?
 
que vaut cette boite (a priori c'est une boite auto classique à convertisseur de couple + engrenages)
 
je veus une auto fiable, pas comme ma clio actuelle

Au risque de sortir des banalités, c'est fiable si elle a été entretenue. (vidanges régulières) Demande les factures d'entretien. Une fois que tu l'as confie là à un pro des BVA pour connaitre l'état de la boite et si tout va bien, continue l'entretien régulier.
 
Sinon pas de soucis.

+1 avec Ririck
C'est un modèle fiable, pas de soucis particuliers...

 
 
y a t il un entretient particulier a faire sur cetet boite auto ou mieux vaut ne rien toucher?
idem sur la courroie de distri c'est tout les combien?
 
merci d'avance
 
les boites auto sont si compliquées que je recherche surtout la fiabilité car le moindre problème coute tout de suite très très cher, pour cela que j'ai éliminer la c3 et sa boite robotisée car elle n'a pas l'air fiable, alors que je n'ai jamais entendu trop de critique sur la xsara, et il y a un peu plus de place sous le capot.

Vidange régulière (par toi même ou si tu trouve un garage qui veut bien y toucher...) pour la boîte, sinon rien.
Sur la 307 la distri c'est tout les 10 ans ou 120 000 Kms, sur la xsra je connaît pas les préconisations.

ci pour ces infos, que donne la conso?

Salut, j'en ai possédée une de 2003 (neuve) que j'ai gardé 2 ans : j'ai eu pas mal de bug électronique mais je ne suis jamais resté en panne au bord de la route. La boite auto a aussi eu ces bugs. Pour la conso j'étais à 8.5 il me semble mais en roulant cool sans la clim tu peux descendre vers les 7.7.
 
Pour la fiabilité perso je prendrais les anciennes xsara avec les boites auto avec le levier en ligne.

Les "anciennes" boîtes sont des ZF 4hp14, tout est mécanique mais non dispo avec le 1.6 16V.
Le 1.6 16V n'est dispo qu'avec l'AL4 dite intelligente dont le calculateur gère les changements de rapport.
Le calculateur a un pouvoir de décision proche de l'esprit humain. Ainsi, le conducteur peut choisir de privilégier l'économie d'essence ou la sportivité. Le calculateur interprète tous les paramètres en leur attribuant des degrés d'importance et le passage des vitesses se fait quasiment au même moment que si la boîte était mécanique. Ceci permet d'obtenir des performances optimales pour une consommation presque identique à une boite manuelle.
 
En terme de conso sur ma 307 j'ai une moyenne légèrement supérieure à 8.5l/100 pour des trajets variés, mais la 307 est beaucoup plus lourde que la xsara...