Bonjour,
C'est une Xantia 2.0i essence de 1993 avec 86000km d'origine et une boite courte.
Le problème c'est qu'un moment elle va très bien et un autre elle ne tiens pas le ralenti.
Qu'elle soit chaude ou froide, qu'elle ait le plein ou pas, elle peut se mettre à déconner n'importe quand si on freine, si on s'arrête à un stop ou simplement si on démarre.
Je vais au magasin elle va très bien, je démarre pour repartir et elle ne tiens plus le ralenti et au bout de 5mn de route elle remarche très bien... C'est comme ça tout le temps, si quelqu'un peut m'aider...
Merci.

bonjour l'ami
tiens, ça devrait t'aider : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3991.htm
 

Merci beaucoup, mon mari sera très content d'essayer pour éviter de l'amener au garage car nous n'avions vraiment aucune idée du problème.
Merci encore.

il se peut que ton moteurs pas-à-pas soit mort, mais ça vaut le coup d'essayer de le nettoyer.
qu'il pense également à nettoyer la cavité dans laquelle vient s'insérer le moteur pas à pas, à l'aide d'une lingette nettoyante humide...
 
si le moteur pàp est mort, tu peux en trouver sur Ebay ou sur les sites webs de pièces auto, à des prix bien plus intéressants que chez le constructeur
bon courage
 

Il essayera, merci.

Autre piste : de l'humidité dans le circuit d'allumage. Débrancher et asperger de WD 40 les connexions des fils de bougie dans un premier temps, ça peut pas faire de mal !

 
Salut caloumthai
Pas sur qu'il y a un PAP sur ce model.
Pas de PAP sur ma 1.8i de 1993 ni sur la 1.8i de ma fille de 1994.
Je suis dans le sud et je surf avec ma clé 3G+ SFR connexion 3,6 Mbits/s téléchargement 100 a 120 Ko/s c'est de la balle.
      5 a 5

bonjour JC
il y a forcément un moteur pas à pas sur ton boitier papillon
tiens, compares avec ton moteur...
 
sur le premier schéma, il est en numéro 18 (il peut y avoir une petite variante avec ton moteur, mais le boitier papillon est sensiblement le même)
 
sur le second schéma, il est en numéro 8
 
   
 

 

 
Salut caloumthai
Pour la xantia de ma fille 1994
C'est le schéma 1
il n'y a pas de n°18 a la place une plaque, les deux tuyaux de chaque coté sont présent.
Mais je regarderais en mai prochain.