Si je puis me permettre et avec tous les remerciements pour les personnes voulant bien partager leur avis pour les "voitures anciennes" qui ne datent pourtant pas des années 50.  
Après avoir changé le joint de culasse de mon berlingo 1.4 essence, j'ai remarqué que l'aiguille de température était toujours au 3/4 ( après c'est le rouge !) et régulait à ce niveau même à 100km/h.  
Je pensais que l'aiguille resterait au 1/2 !  
Y a t-il des anciens utilisateurs de berlingo essence qui pourraient me dire où se plaçait leur aiguille ?  
Merci beaucoup.