Bonjour , mon ax essence alizée a beaucoup de mal a redémarer à chaud,par contre a froid elle par nickel avec le stater. merci pour vos réponses.

salut
les ax demarre mal à chaud . il faut mettre pied au plancher sans pomper pour la demarrer.
tu a senti une differrence de demarrage depuis quelque temps ?

je viens de l'acheter donc je n'ai pas encore de recul. C'est la 3eme fois que je la demarre à chaud et une fois je n'ai pas reussi.

tu en est ou niveau bougies ou tete d'allumeur ?

au niveau des bougies je pense que c'est bon mais pour la tete d'allumeur je ne sais pas. Comment je peux verifier la tete?

en la demontant . tu as deux vis torx de 20 a enlever et tu regardes l'etat des plot à l'interieur , du doigt , et du charbon qui se trouve au milieu de la tete. si tu la demontes fais une photo et envoie

ok je vais essayer de faire cela cette semaine merci pour tes reponses

Salut,
probleme que j'ai déjà vu sur le net tu as peut-être un problème de pression si tu n'arrives pas a démarrer à chaud c'est peut-être que tu as de l'air dans ton réservoir si tu ouvres le bouchon de réservoir et que tu entends un pschiiiiiiiiit c'est qu'il y a un petit même parfois infime trou dans ton réservoir et avec ton moteur qui roule depuis longtemps quand tu veux redémarrer l'air ne peux ressortir et le liquide ne peux pas aller dans les circuits donc ça fait une sorte d'anti-démarage!! c'est physique.
allez bonne chance!

Pb récurrent sur les AX voir ici :
http://www.auto-occasion.fr/essai/ [...] e-299.html
Hum, pas trop d'accord avec ton analyse AAaddict94 : si tu entends un Pshit lors de l'ouverture du bouchon c'est que la mise à l'air du réservoir est bouché, pas qu'il y a un trou dans le réservoir. Ca peut expliqué. Il faut tester le démarrage réservoir ouvert.
Si ça ne marche pas je pencherais plutôt pour la déformation (à chaud) de la semelle du carbu. C'est un grand classique

Salut,
OK pour ton résonnement après tout on en apprend tous les jours !    Mais c'est quand même plus ou moins ce que je voulais dire mais j'ai jamais été doué pour m'exprimer clairement   et puis c'était un souvenir lointain donc je m'en rappellais à peu près. En tous  cas j'espère que tu vas t'en sortir avec ton AX joluhann  et bonne .

Personnellement j'avais ce problème sur une Ford Fiesta phase 3.
 
Je sais pas si ça peut t'aider mais si après avoir tout essayé, rien n'est vraiment convaincant essaye cette solution.
 
Scinde ton démarreur en deux parties, d'un côté le stator (partie bobinage) et de l'autre côté le rotor (l'arbre entrainant ton moteur).
Noie tout ceci sous une bonne dose de WD40 (produit a toujours avoir sur soit) et remonte le-dit démarreur.
 
Pour moi le démarrage a changé radicalement !
 
Bonne chance