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 Sujet :

problème de suspension

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n°204943
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2009 à 11:15:06  answer
 
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Bonjour à tous,  
 
voila j'ai 2 soucis :(  
 
-le premier c'est que mon niveau de liquide hydraulique est complétement en haut ( en temps normal il faut que la coupelle du haut soit entre les 2 traits) hors la il est tout en haut et ce depuis le changement de mes sphères arrières. (j'ai changé les sphères des roues et la sphères anti-affaissement). est-ce normal???
 
2 eme problème: depuis 2 jours, j'ai un bruit de couinement à l'arrière. j'ai l'impression que cela viens de l'hydraulique.Mais pourtant mes sphères arrières sont neuves (elles ont à peine 3000 km). cela vient-il des verins? est-ce un problème dans le circuit hydraulique??  
 
a noter: je n'est pas encore changer mes sphères avant. peut-être que la sphère accumulateur central est HS donc n'envoie plus de pression partout??
 
 Je m'en remet aux dieux des xantia. :jap:

n°204944
fab67citro​en   profil
je suis la pour vous aider
Profil : Vétéran
Posté le 31-10-2009 à 11:17:38  answer
 

Le 31-10-2009 à 11:15:06, gregfunky a écrit :

Bonjour à tous,  
 
voila j'ai 2 soucis :(  
 
-le premier c'est que mon niveau de liquide hydraulique est complétement en haut ( en temps normal il faut que la coupelle du haut soit entre les 2 traits) hors la il est tout en haut et ce depuis le changement de mes sphères arrières. (j'ai changé les sphères des roues et la sphères anti-affaissement). est-ce normal???
 
2 eme problème: depuis 2 jours, j'ai un bruit de couinement à l'arrière. j'ai l'impression que cela viens de l'hydraulique.Mais pourtant mes sphères arrières sont neuves (elles ont à peine 3000 km). cela vient-il des verins? est-ce un problème dans le circuit hydraulique??  
 
a noter: je n'est pas encore changer mes sphères avant. peut-être que la sphère accumulateur central est HS donc n'envoie plus de pression partout??
 
 Je m'en remet aux dieux des xantia. :jap:

salut ;)
pour ton niveau l'a tu controler en position haute et moteur en route ?
pour ton bruit c'est pas un bruit métallique ? elle à combien de kms ta xantia ?

n°204962
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2009 à 11:33:18  answer
 

J'ai contrôlé le niveau moteur allumé position haute. le bruit c'est comme un grincement comme quand on s'assoie dans un vieux canapé. ma xantia est une xantia 1.9L TD de juillet 1994 elle a 190500 Km.

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Posté le 31-10-2009 à 11:33:18  profilanswer
 

n°204970
fab67citro​en   profil
je suis la pour vous aider
Profil : Vétéran
Posté le 31-10-2009 à 11:37:15  answer
 

Le 31-10-2009 à 11:33:18, gregfunky a écrit :

J'ai contrôlé le niveau moteur allumé position haute. le bruit c'est comme un grincement comme quand on s'assoie dans un vieux canapé. ma xantia est une xantia 1.9L TD de juillet 1994 elle a 190500 Km.

tu dois avoir trop de LHM
c'est surement tes roulements de bras arriere qui font du bruit. tes etriers de freins ne sont pas de travers ?

n°204981
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2009 à 11:48:41  answer
 

ca fait un bruit de ressort.comme les siège hydraulique des camions.mdr.
un roulement ca fait un bruit sourd et continu mai la non ca fait un bruit de ressort vieillissant.mdr
 
un bras arrière peut-il être hs??

n°204982
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2009 à 11:49:43  answer
 

comment enlevé le surplus de liquide LHM??

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Posté le 31-10-2009 à 11:49:43  profilanswer
 

n°204995
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2009 à 12:10:59  answer
 

Que les dieux des xantia m'entendent!!!!!
 

n°205008
michto pel​o   profil
Mi16 inside
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 31-10-2009 à 12:23:09  answer
 

Salut,  
tu l'enlèves pas, le surplus va s'écouler via la durit de trop plein, sinon bah tu ouvres ton réservoir où tu verses le LHM et là tu vas devoir etre astucieux ^^ aller acheter une seringue en pharmacie ? une paille ? une petite cuillère ? je ne sais pas trop

n°205012
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-10-2009 à 12:32:18  answer
 

je pense qu'on va laisser la nature faire les choses.MDR
 
ca fait 3 mois que ca me le fait.
 
sinon pour ce qui est du bruit (le couinement) arrière sait-tu qu'est que cela peut signifier??

n°205040
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Citroën addict 2009
Avatar
Posté le 31-10-2009 à 13:38:13  answer
 

bonjour Greg
il faut regarder l'arrière de ta Xantia, et voir si tu n'as pas une ou les deux roues qui sont de travers, un peu comme ça : /--\
dans le même temps, il faut écouter quand quelqu'un monte à l'arrière de ton auto, si tu n'entends pas une sorte de claquement...
si tu as ces deux phénomènes, tu dois avoir les roulements de bras arrière (un côté ou l'autre, voire les deux) qui sont HS. Les bras de suspension sont montés sur roulements (tu l'as bien compris, on ne parle pas des roulements de roues...), et quand ils sont usés, ils prennent du jeu, et tes bras de suspension claquent.
tu peux mettre l'arrière sur chandelles, et tu bouge tes roues, si tu as du jeu à ce niveau là tu devrais le sentir voire l'entendre...
(roulements n° 8 sur l'éclaté)
 
après, si c'est un grincement, j'ai eu la même chose à l'avant, ça n'a pas duré et ça ne m'a pas inquiété !!!  [:zebulon-69:3]  
 
 [:wallole:7]  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/274849/bras arriere.jpg


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Xantia 2.1TD VSX 1996, 242.000 kms  

n°206019
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-11-2009 à 10:11:52  answer
 

un roulement de bras hs peut t-il influer sur les vérins? car le bruit de couinement se manifeste en général quand il y a des bosses ou au démarrage.

n°206227
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Citroën addict 2009
Avatar
Posté le 02-11-2009 à 20:48:36  answer
 

bonsoir Greg
je n'en sais rien, mais c'est sûr que les roulements HS influent sur le confort...
 [:honda-forever:4]


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Xantia 2.1TD VSX 1996, 242.000 kms  

n°206392
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-11-2009 à 08:48:07  answer
 

peut-on toujours rouler avec un roulement HS?

n°206397
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Citroën addict 2009
Avatar
Posté le 03-11-2009 à 09:37:09  answer
 

bonjour Greg
oui, tu peux rouler un moment avec les roulements de bras HS...
mais si tes roulements sont effectivement morts et que tu attends trop longtemps, tu vas finir par entailler le bras (après avoir fusillé la cage extérieure du roulement), et tu devras remplacer tout le bras...
aucune économie !  :cry:  
 
tu dois passer ton contrôle technique quand ?
si c'est dans peu de temps, au CT, ils vont voir s'il y a du jeu...
 [:wallole:7]


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Xantia 2.1TD VSX 1996, 242.000 kms  

n°206452
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-11-2009 à 14:35:00  answer
 

le CT est en aout 2010 non c'est pour savoir si la voiture doit être immobilisée immédiatement. je vais voir mon garagiste pour savoir si c'est bien les roulements de bras qui sont hs ou si ce n'est pas autre chose. de toute façon il n'y a pas 36 solutions mes sphères sont neuves donc cela ne peut pas provenir des sphères arrières. par contre mes sphères avant ne sont pas neuves. est ce que la sphère centrale avant qui dirige toutes les autres sphère peut influer sur les verrins?

n°206550
caloumthai   profil
vieux motard que jamais !
Profil : Citroën addict 2009
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Posté le 03-11-2009 à 19:46:35  answer
 

non, elle ne peut pas occasionner de bruit...


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Xantia 2.1TD VSX 1996, 242.000 kms  

n°206609
gregfunky   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-11-2009 à 20:35:12  answer
 

donc éliminons les sphères avant...la seule chose plausible ce sot les roulement de bras!!
 
et je pense que si j'attends trop longtemps je vais flinguer tout le vérin. le couinement est souvent à l'arrière droit.
 
 merci pour ces précieux info. vive les rois de la xantia

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