Salut à tous,
 
Suite à la "destruction" de mon ancienne 106 sport j'ai enfin fait l'acquisition de sa remplaçante ...... Une saxo VTS 1.6 8s de 100cv ! ! !
 
Je l'ai acheté le 17 octobre dernier pour la somme de 4600€.
 
Allez j'vous fait une petite fiche "technique" :
Année : 2001
Moteur : 1.6 8 soupapes
Kilométrage : environ 93.500 km
Couleur : noir
Options : climatisation, alarme, DA, VE etc...
Modifs : - Rabaissée en -30
           - Amortisseurs Koni sport
           - Pédalier et trappe essence Citroën sport.
           - Petit kit éclaté focal 13cm
           - Ampli Audison LRX 2.250 avec une capa.
           - Jantes OZ superturismo blanches en 15".
           - Silencieux Rémus (je l'ai remplacé par le Madac qui était monté sur ma 106).
Autres :
Le CT indiquait juste les disques avant et plaquettes arrière un peu usés (j'vais les changer) et une taille de pneu trop grande (195/50r15 au lieu de 195/45r15).
Il m'as filé aussi les jantes toulouse d'origine. Sur les 4 trains de pneus, il y à 4 pneus neufs et 4 pneus en bon état.
Et il j'ai aussi le carnet d'entretien avec toutes les factures, bref elle était très bien entretenue.
 
Place aux photos !
J'en ferait d'autres dans de beaux endroits et avec une voiture plus propre ^^
 









 
Voilà ! c'est tout pour aujourd'hui

putain elle claque j'aurai pas de pas mal non plus avec celle la pour te reconnaitre lol et niveau perf ca pousse bien ?
au plaisir bonne soirée

'Lut,
Franchement elle est magnifique!!

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"L'homme a toujours voulu croire en quoi que ce soit, car il est difficile de croire en soi"

Merci ça fait plaisir
Si pour les perfs c'est asse sympa à conduire.
En général je conduit souple sans dépasser les 2500tr/min et déjà je sens que le moteur est à l'aise.
Ensuite il suffit de monter dans les tours et la franchement il y à quand même une belle différence je trouve avec ma 106 sport.
C'est assez agréable d'avoir un moteur qui fait presque pas de bruit mais qui marche aussi bien
C'est toujours sympa d'avoir un peu de puissance lors des dépassements
Le seul truc c'est qu'il faut que je remonte un peu l'arrière. Il est un peu plus bas que l'avant et quand ont est à 3 dedans les roues arrières touchent souvent le pare boue. J'vais durcir un peu les amorto arrière aussi pour éviter ça.

Salut !!
 
Eh bin elle est très jolie ta ptite remplacente !!!!!!!!! j'aime pas trop les jantes, je les trouve plate    mais sinon elle est très bien    
 
Tu compte faire quoi dessus ???
 
bye  

Ben je pense la laisser d'origine.
P'tet 2-3 conneries genre un p'tit bandeau noir en haut du pare-brise.
Éventuellement monter mon intermédiaire inox que j'avais sur la 106.
Mais je veux garder un look discret qui se rapproche de l'origine.
La je suis en train de finir mon caisson de basses qui à la base était prévu pour la 106. Histoire d'avoir une petite sono sympa
Sinon j'ai les jantes d'origine encore (les toulouse) mais je préfère celles la. mais ont peux pas tous avoir les mêmes goûts

 
Les jantes " plates " sont moins sensibles aux coups de trottoir !  

Ouai c'est sûr.
ça me ferait chi** de les abimer contre un trottoir car elle valent cher ces jantes (je sais pas combien exactement).
Perso j'adore ces jantes mais c'est assez salissant le blanc avec les poussières des plaquettes

Sympa la remplaçante de la 106.

 
Contre les trottoirs d'accord!!
Et moi aussi j'ai des jantes blanches et c'est vrai que avec les plaquettes les jantes virent aux noirs  

moi j'adore ces jantes la ca fait un peu rally ^^ et j'avoue que quand tu monte dans les tours ca doit bien tourner
bonne continuation

Merci bien
Je ferais d'autres photos au mont caume un de ces 4

a toujours classe la haut  
 
bonne soirée

 
Faut enlever les plaquettes !    

 
Ouai en fin d'après midi avec un petit soleil orangé ça fait trop classe    
 

J'y avais pas pensé    j'vais essayer voir ce que ça donne    

(Re) Bonjour    
 
Magnifique ta saxo   Ce noir lui va tellement bien Par contre je trouve le pot un peu gros    
Je n'étais pas eu courant pour ta 106    
Sans parler du moteur, tu préfères une 106 ou une saxo maintenant que tu as eu les deux?    
 
Bonne route  

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ba c'est pas le meme moteur, c'était un 1.4 8s 75cv pour la 106 et un 1.6 8s 100cv pour la saxo ... à mon avis le choi est vite fait surtout que niveau carroserie chassit poids c'est pareil

Ouai le pot est plus gros c'est celui qui était sur ma 106 (il faut que je le remonte un peu d'ailleurs car il est un peu bas).
Sinon ça se ressemble beaucoup les deux. La saxo est mieux équipée (airbag, clim etc..) donc ça fait un peu plus récent/moderne surtout qu'elle est de 2001 donc possède les nouveaux compteurs plus moderne.
Mais grosso modo c'est kif kif, les sièges sont pareils, juste le tableau de bord qui change un peu (l'autoradio est mieux placé sur la saxo je trouve).
Mais c'est des voitures qui se ressemblent beaucoup.

Oui c'est sûr c'est agréable d'avoir 100cv sous le capot. Je conduit pas comme un fou en permanence mais le fait de moins devoir monter dans les tours à la moindre montée c'est assez agréable je trouve.
Ya "que" 25cv en plus que la 106 mais c'est sympa de les avoir mais si je suis pas en permanence pied au plancher en train de doubler.

C'est pour ça que j'ai dit " Sans parler du moteur "    

   
Tu as de la chance d'avoir un interieur " Moderne " ( Noir et blanc tout simple ), car beaucoup de saxo étaient équipées d'interieurs salissants et vieillots    

 
sur une auto d'environ 980kg ça change tout 25ch  

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Ta saxo est superbe , il m'en faut une .

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Bmw plus qu'un art une raison de vivre !
ma 309 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381887.htm
Vive la musique Celtique

ca fait plutot 850 kg que 980

 
La VTS 1.6 16V fait environ 980 Kg
La VTS 1.6  8V  fait environ 950 Kg
 
 
 

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J'était resté sur 930kg.
Ya pas mal de différence de poids avec la 106 quand même o_O

 
A motorisations équivalentes, elles ont le même poids    
 
Autant la saxo 1.0 fait 820kgs autant la VTS va jusqu'à 980   Bon après, ça dépend de beaucoup de paramètres ( Finition; Options; A vide ou pas etc )  

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a ouai quand meme je pensais pas que ca dépasser les 900kg. enfin heuresement que le moteur compense ce surpoids si on peut appeler ca comme ca ^^

Ouai p'tet que le châssis est un peu plus renforcé donc c'est plus lourd. J'en sais rien XD
Sinon oui les 25cv supplémentaires compensent facilement le surpoids    
Quand tu aura ta clio rs2 je passerai pour un petit à côté    

 
Plus d'options que sur la version basique, freins à disques à l'arrière ( Sauf pour la 1.4 Vts ), le kit carrosserie, le moteur, et comme tu l'as dit: Le chassis    
 
ça en fait des choses  

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Ouai mais j'suis pas sur qu'un frein à disque soit plus lourd que des tambours... avec les kit carrosserie c'est du plastoc et je l'avait déjà sur ma 106 sport qui faisait 815kg (d'après la carte grise).
Après ya la clim et surement 2-3 autres conneries ^^

 
Oula oui c'est vrai J'ai fait comme si elle n'avait pas de freins  

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lol c'est sur mais bon 100cv la dessus ca doit être simpa déja je pense et puis c'est unr rs3 que je veux mais c'est pas pour desuite alors pour l'instant je ferme mon clapet ^^

Lol ouai ok ^^
Ouai je suis bien satisfait de mes 100cv Je m'estime heureux d'avoir cette voiture après seulement 1 an de permis
 
Voilà d'autres photos
 











 
Et voilà des photos du caisson de basses que j'ai fait histoire d'avoir un son un peu plus dynamique
 




 
ça ne se vois pas sur les photos mais sous la vitre il y à des dels bleus (28 exactement) qui éclairent l'ampli et la capa. Il y à 3 modes d'éclairage (permanent, clignotant et en rythme avec la musique).
Je ferai une vidéo pour montrer l'effet que ça fait

lol en tout simpa les photos, et simpa ton montage bonne continuation

Ce que tu as dans le coffre Normal que l'arrière soit bas   Dès qu'il sera remonté elle sera
 
Sympas les photos

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