bonsoir à tous,
 
quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce dispositif ?  
 
francois2b.

bonsoir François
pour la 1.8i 16V je n'ai pas testé, mais j'ai testé la V3 et V6 de GROSTOTO pour le 2.1TD... ça marche très bien...
j'ai retiré la V6 car elle fumait beaucoup trop, mais c'est un phénomène qui arrive et qui est connu...
c'est du matériel sérieux...
 
par contre, vérifies bien que tu as le calculateur BOSCH de la bonne référence, sinon tu ne pourras pas l'installer !
 
 

bonjour Pascal,
 
oui, je savais que tu l'avais testé sur la 2.1td puisque on a fait un tuto là-dessus.
mais je ne connais personne qui l'ait essayé sur un véhicule essence.
à+, francois2b.

Bonjour,
 
Je pense le faire prochainement, je vous tiens au courant.

c'est sympa !
 
francois2b.

Salut,
Ne t'attends pas à grand chose si tu ne modifies rien derrière ... Je pense à l'échappement et l'admission d'air déjà.
Les gains en puissance et couple sur moteur atmosphérique essence sont moindres que sur Turbo diesel

bonjour,
 
c'est bien pour cela que je demande conseil. rien de tel que quelqu'un qui en a fait l'expérience. après, il y a peut-être aussi à prendre en compte le contrôle technique.
 
à+, francois2b.

Sur un atmo essence, qui fonctionne donc en mélange stoechiométrique (il envoie la proportion d'essence qui va permettre de consommer tout l'oxygène admis), je ne vois pas comment ça peut améliorer grand chose...
 
Il faudrait changer le programme en fonction des modifs apportées à la voiture, avec passage au banc etc...
 
@+!