Bonjour à tous,  
 
Je viens de faire un tour sur ce forum pour voir s'il y a quelqu'un a le même problème que moi. Je ne connais pas grande chose sur la voiture merci donc à me conseiller  
Ce matin là, il faisait froid, j'ai démarré ma voiture pour dégeler un peu ma voiture. Tout allait bien. Je suis allé au boulot. A midi, j'ai repris ma voiture. Le démarreur a bien fonctioné mais le moteur n'a pas déclenché. J'ai répeté l'opération en espérant que le moteur aurait fonctioné mais plus moyen de démarrer la voiture. Le constat est que  
- Ce ne vient pas de carburant, j'ai eu encore plus la moitié de mon réservoir ( j'ai pris le plein au Pays-Bas) Ca vient de la qualité de gasoil hollandais?  
- Ce ne vient pas de la batterie, le dépanneur est venu avec les cables mais ce n'était pas ça ( mon radio, mes phares marchaient)  
- Garage Citroen cherche à diagnostiquer s'il y a un problème électronique et il n'est même pas sûr de leur constat.  
Je suis toujours en attente leur confirmation avec le devis.  
Si vous pourriez me renseigner sur ce sujet, merci d'avance de votre aide.
 
 
- Marque : Citroen
- Modele : C3
- Version : 1.6 HDI Pack Clim
- Année : 2003  
 
 

Salut,
 
Cela ressemble étrangement à ce qui vient de m'arriver. Les symptomes semblent identiques. C'est comme si ton carburant n'arrivait pas jusqu'au moteur. Cela m'a fait penser à un problème de désarmorçage de la pompe à gasoil. J'ai donc fait arriver le carburant en actionnant à plusieurs reprises la pompe à main qui se trouve sur le dessus du moteur (prend ta notice technique de véhicule, cela te permettra de la trouver facilement). Au bout de quelques secondes, tu pourras constater que le carburant passe dans les tuyaux transparents disposés à côté.  
A partir de ce moment là, essaye de redémarrer la voiture. Normalement ça devrait le faire.
Si ce que je viens de t'expliquer ressemble au problème que tu rencontres, cela signifies que tu as une prise d'air au niveau de ton circuit de gasoil. J'ai dû emmener ma voiture au garage et ils ont confirmés ma crainte et m'ont remplacé le faisceau de retour des injecteurs. J'avais effectivement une prise d'air au niveau des raccords des tuyaux. Montant de l'opération 350 € !!(tarif collaborateur).
 
Mon véhicule : C3 1.4l HDI exclusive de 2007