Salut je me présente j'ai uns saxo année 1998 1.0i et  je viens de changer le filtre a essence, les bougies et réparer le pot d'échappements j’ai toujours un ralenti légèrement élevé  alors j’ai nettoyer la sonde lambda vérifier la capteur PMH mais en vain. J’ai même nettoyer l’injecteur ou j’ai voulu vérifier le potentiomètre mais il me fallait une clé spécial le moteur pas a pas me semble fonctionner très bien. Ma question c’est est ce que on mettant des rondelles entre le starter auto et son support de fixation pour le faire reculer légèrement en arrière réglera le problème de ralenti merci de me répondre
 
Autre chose j'ai du fabriquer moi même le joint sous le block injecteur la ou je suis c’est pas évident de trouver de la pièce de rechange d’origine !!!
 

'Lut,
 
Ton ralenti tourne à combien? Si il est trop haut quand elle est froide, c'est normal car c'est le starter auto qui fait son taff, maintenant si il monte et descend au point de caler, c'est ton moteur pas-à-pas qui est HS...
 
Essaye de nettoyer au pire ce dernier afin d'être sûr...
 
@+

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Mon pays tu me manques
"L'homme a toujours voulu croire en quoi que ce soit, car il est difficile de croire en soi"

Désolé mais ma saxo n'est pas équiper d'un tour minute et le ralenti reste toujours élevé toute la journée.