bonjour,
 
J'ai un gros problème avec ma xantia hdi de 2001.
 
Je distribue le journal le matin de bon heure, je parcours 80 km et le moteur reste allumé environ 3 h d'affilée...
 
Depuis quelques temps le voyant "stop" s'allume au bout d'une heure de parcours ... par contre quand je démarre ma voiture à froid tout est normal.
 
Je l'ai apporté chez mon petit garagiste qui n'a trouvé aucune fuite du système hydraulique, que mes suspensions sont bonnes ainsi que mes freins...
 
Mon niveau hydraulique est bon....
 
Mon garagiste m'a dit que c'est surement pas grave et que je peux rouler comme ça, mais je pense à ma sécurité et si ce voyant s'allume c'est qu'il y a une raison!!!
 
Merci de votre lumière....
 

bonjour l'ami
tu n'as aucun autre symptôme que l'allumage de ton voyant "STOP" ?
il n'y a aucun autre voyant allumé simultanément ?
 

en fait ce n'est pas le voyant du stop mais le voyant système hydraulique qui s'allume...
 
Je viens de nouveau vérifier "moteur froid" en allumant le moteur, pas de voyant allumer et mon niveau nikel... mais je sais que quand j'aurais fait 1 heure de route demain matin le voyant va s'allumer :   c'est énervant!!!

une question bête, mais il est parfois utile de le rappeler :  
tu as bien vérifié ton niveau de LHM en position haute maxi ?

oui malheureusement, j'aurai préféré que ça soit ce là, position haute après quelques minutes le niveau entre les deux lignes...

ça pourrait venir d'une défaillance du détecteur de pression sur ta vanne de sécurité, d'où un allumage intempestif de ton voyant, sans autre défaillance...
 
c'est la pièce n° 2, ça vaut 36,87 Euro et c'est référencé 96119998 (sur phase 1, je n'ai pas vérifié sur phase 2, mais je pense que c'est la même pièce)
 
à moins que ta pompe haute pression montre des signes de fatigue...
ta sphère de CJ/DJ est "récente" ?  
   
 

je vois un plus clair...
non je ne sais pas... je possède ma xantia depuis 5 ans et j'ai 230 000 km
 
merci de tes précieux renseignements...

re...
tu n'as jamais changé ta sphère de CJ/DJ ?

Non elle doit être d'origine...
 
Ce matin pendant ma tournée le voyant s'est allumé au bout de heures de marche.... je suis rentré à 7 heures et j'ai repris ma voiture à 10 heures, le voyant était éteint....GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
 
Je m'en occupe la semaine prochaine
 
bonne soirée

bonjour l'ami
vu l'âge de ton auto, je te conseille déjà de changer ta sphère de CJ/DJ.
C'est elle qui régule la pression sur le circuit hydraulique
 
soit tu la fais toi même, soit tu passes pas un centre-auto ou un garagiste
chez CITROEN, ça te coûtera assez cher, chez NORAUTO, la sphère est vendue une quarantaine d'Euro
il y a un TUTO pour cela : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3232.htm
 
bon courage
 

bonsoir,
 
Suite de mon problème:
 
Cela vernit des sphères de suspension...
 
Je les ai fait changer jeudi par mon petit garagiste pour une facture de 200 euros ttc et depuis nikel plus de probleme....
 
merci encore

bonsoir kangourou
donc, à mon avis et comme je l'avais dit, ça devait venir de ta sphère de conjoncteur/disjoncteur (accumulateur principal), c'est lui qui régule la pression sur le circuit...
bien content que ton problème soit réglé...
et que ta voiture soit confortable !!!