bonjour,  
je suis sur le point de changer mes freins ar sur mon berlingot du 03/2001, 2 l hdi  . Est-ce difficile ? faut-il de l'outillage spécial ?  
type : MCT5204CM605 , quelqu'un pourrait-il me conseiller sur la marche a suivre pour les changer ?  
Merci d' avance.
 
j'ai vu sur oscaro se kit , c'est bien celui la qu'il me faut ?  
 
 
 
 
Kit de freins arrière VALEO : 554708
 
Numéro(s) court(s) : K192  
 
Référence constructeur (Numéro OEM) :  
 
 
CITROËN :  
 42417A - 424222  
PEUGEOT :  
 424222 - 42417Z  
 
 
Caractéristiques :  
 
Diamètre de piston de cylindre [mm] : 22,2  
 
Diamètre de tambour : 228  
 
Largeur [mm] : 40  
 
Poids [kg] : 3  
 
Système de freinage : LUCAS  
 
jusqu'à l'année de construction : 05/2008  
 
Endroit d'assemblage : essieu arrière  
 
Type de montage : prémonté  
 
Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans ESP  
 
 -54%  
97,26 € TTC
 
Au lieu de 211,45€ TTC  
   
 

bonjour
si tu poses la question de savoir si c'est facile à changer, c'est qu'à mon avis tu ne t'es jamais lancé dans cette opération...
et à mon avis, si tu n'as pas l'habitude de faire de la mécanique, il vaut mieux que tu ne te lances pas dans cette opération...
je te conseille de te tourner vers un p'tit garagiste multi-marques, le kit ne sera pas vendu beaucoup plus cher, mais au moins tu ne risqueras pas de te prendre la tête avec la main d'oeuvre... n'oublies pas qu'il s'agit de freinage, si tu le fais mal, tu risques le pire !
à toi de voir, je n'ai fait que donner mon avis
 

bonjour,  
merci pour ta reponse. Il faut dire qu'avant , si,  je bricolais un peu dans les voitures ( environ 15 ans ) j'ai été apprenti electricien auto a 14 ans  , ça fait une paye, j'en ai 56 , je fais les vidanges + filtres de mes voitures , changer un pot d'echappement , des bricoles , mais maintenant tout a changer , meme si je ne peu le faire moi méme est-ce le bon kit que j'ai vu sur OSCARO ?  
car je connais un gars qui pourrait me les monter.
CDLT

re...
pour que je fasse la vérif qui va bien, je t'invite à m'envoyer les 8 derniers caractères de ton numéro de série (VF7...) par message privé (tu cliques sur l'icône représentant un visage, dans la barre d'icônes juste en haut de mon message)
je pourrai te répondre à l'issue, voire même de trouver éventuellement un meilleur tarif
à bientôt
 

 
bonjour,
 je repond un peu tardivement mis j'ai etais hospitalisé .
POUR les freins c'est bon je l'ai ai eu a oscaro et un gars ( mecano) me les as monter pour 40 euros .
Se matin je m'en suis servi, impec et se soir je la rentre au garage elle fait un bruit ...pfeu,pfeu,pfeu,pfeu en continu ........!!!je regarde ds le moteur et je vois a la base d'un injecteur une espéce de fuite de gas oil ...!!!!!
vla otchose j'espere que se n'est pas grave ?  
CDLT  
tigre02

 
'Lut,
Concernant ton dépôt à la base d'un injecteur, je suppose que c'est un joint d'injecteur voir celui-ci qui est HS, mais en théoris, si il est hs, ça devrait plutôt claqué (comme un diesel à froid par exemple)

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Mon pays tu me manques
Forum Xsara : http://generation-xsara.xooit.fr/index.php

Bonsoir ,  
c'est vrai que par mail je n'arrive pas vraiment a faire le bruit , mais se n'est pas un claquement sec , c'est plutot un bruit comme une fuite d'echappement  en continu, on entend bien le mouvement du moteur et a la base de l'injecteur  une fuite qui doit etre du gas oil , c'est grave docteur ...? et puis-je rouler un peu comme ça ..?  
CDLT
tigre02