Bonjour à tout hasard auriez vous un post ou un lien internet ,  
pour pouvoir faire un entretien Hiver sur ma saxo 1.1 (1996) 132000km ?
Je cherche aussi des produits qui stop la rouille sans trop chipoter (ci cela existe ? )  
 
Merci d'avance de vos réponses et merci pour vos coups de main ...

bonjour
non, pas de post en stock pour moi...
 
mais spécialement pour l'hiver, les seules petites choses à prévoir sont :  
 
- de vider le réservoir de lave-glace et mettre du lave-glace "hiver" (si tu avais mis de l'eau ou du lave-glace été auparavant)
- de t'assurer que ton circuit de refroidissement est bien rempli de liquide de refroidissement et non pas d'eau (le LDR est prévu pour encaisser des températures négatives, pas l'eau)
- de voir si tes essuie glaces sont en bon état (si tu ne vois rien quand tu les actionnes, tu files à ton hypermarché du coin et du t'en achètes un jeu -la marque de distributeur suffira-)
- de vérifier l'éclairage et de changer les ampoules grillées, en prenant soin d'avoir un jeu d'ampoules neuves complet dans l'auto après cette vérification
- si tu as des cosses de batterie d'origine en plomb, je te conseille de les remplacer par des cosses en laiton vendues 2,5 Euro la paire dans le rayon auto de ton hypermarché habituel (ça n'engage que moi). Pour les remplacer, il te suffit d'éventrer le plomb qui sertit l'extrémité du câble à l'aide d'une pince coupante, et ça sort tout seul... plus bas, je te mets une p'tite photo pour que tu comprennes ce que je veux dire... surtout nettoies bien tes bornes de batterie avant remontage, et ne mets pas de graisse !!!  
- si ta batterie est très vieille, attends toi à ce qu'elle ne passe certainement pas l'hiver... aux premiers signes de défaillance, files en acheter une neuve !
 
voilà, c'est à peu près tout, je ne pense pas avoir oublié grand'chose, les autres membres pourront rajouter quelques conseils...
 
pour ton problème de rouille, il existait FRAMETO, je ne sais pas si ça existe toujours...
par contre, toujours en rayon auto (ou rayon bricolage), il doit exister un équivalent... ça va se présenter sous la forme d'un petit bidon de 20/25 cls, il ne faut jamais tremper ton pinceau directement dans ce bidon sinon tu vas polluer tout le produit.
bon courage
   
 
Cosse d'origine en plomb
 

 
cosse de remplacement en laiton
 

j'imprime tout cela , je te remercie déja de ton aide , je ne pensais pas avoir une réponse aussi complète !  

     
 
bien sûr, il faut penser à l'entretien courant, lorsque tu arrives au kilométrage prévu...  
(vidange, filtres, bougies, freins, distribution...)
 

 
   J'ajouterais même un petit bilan au niveau des trains roulants, effectuer une petite vidange avant l'hiver ainsi que le remplacement de tous les filtres ne lui fera que du bien!

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Mon pays tu me manques
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