Bonsoir à toutes et à tous.
 
J'ai un gros soucis avec ma Xantia Activa de 1995 2.0l tubo;
 
Ce soir j'ai roulé environ 25km et d'un coup, ma suspension arrière est devenu un vrai tape cul.
 
Alors je m'arrête, la met en position basse, puis, la remonte en position route. Mais aucun changement, tjrs aussi tape cul.
 
Puis je m'arrête 2min, et, le voyant de l'ABS s'allume, puis celui du diagnostic moteur.
Elle se met à brouter puis se coupe comme si j'étais en panne d'essence.
 
Je m'arrête 5 min, puis, j'arrive à la redémarrer mais pour 3 min car les voyants se rallument, elle s'est remise à brouter et a fini par caler juste devant chez moi.
 
Que ce passe t'il?
Que faire?
 
Meri pour votre aide

Bonjour à tous et à toutes.
 
Voilà, ce matin, j'ai redémarré ma voiture et elle a bien tourné au ralenti pendant 5 min (montre en main), et le voyant d'injection/allumage c'est allumé ,suivi de celui de diagnostic moteur et elle c'est mise à brouter comme hier soir.
J'ai coupé le contact avant qu'elle ne cale.
 
Votre aide serait la bien venu.

bonjour yoyo
la seule aide que je puisse t'apporter, c'est de faire passer ton auto à la valise diagnostique chez CITROEN.
tu as un problème quelque part et à mon avis, seule la valise diag déterminera d'où il vient.
bon courage...
 

Bonjour Yoyomotor! concernant la suspension arrière, j'ai eu ce problème sur mon ancienne xm turbo essence. Elle s'est mise un jour à taper du luc; c'étaient les sphères HS...

Merci caloumthai pour l'info mais est ce que je devrai payer quelque chose ou non? si je la fait voir à Citroën avec la valise?
Merci encore

Bonjour à vous tous,
je viens d'appeler Citroën et un diagnostique à la valise coùte 60,00 euro
Je  vais l'apporter cette après-midi mais pas certain qu'ils puissent la prendre de suite.
J'ai également une fuite de liquide de refroidissement et il pense que je dois être au niveau de la pompe à eau.

bonjour yoyo
ok...
le passage à la valise est effectivement payant, mais il devrait permettre de trouver l'origine de ta panne (le voyant diagnostique ne s'allume pas pour rien !).  
il vaut mieux payer 60 Euro pour trouver directement ta panne, plutôt que remplacer des pièces coûteuses à tâtillons...  
tiens nous au courant
 

Ok merci, je vous tiens au courant.
 
Par ailleurs, est ce que vous savez combien coùte une pompe à eau pour ma Xantia 10/1995 2.0l ess turbo ( CT Activa)?
Merci.
J'ai une grosse fuite de liquide de refroidissement.

'Lut,
 
Pour remplacer la pompe à eau, il va falloir que tu déposes la courroie de distribution, donc changement obligatoire si elle n'a pas été changée dernièrement, si tu as les connaissances pour pouvoir faire ce remplacement seul, compte environ 150-200 Euros le kit distri + la pompe à eau...
 
Edit : Il serait aussi judicieux de faire la courroie d'accessoire en même temps, ça ne coûte qu'une trentaine d'euros mais bon au moins tu profites du fait que tu es obligé de l'enlever (pour avoir accès à la distri) pour la remplacer en même temps, après ce n'est pas non plus obligatoire!
 
@+

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Membre officiel de la BAGcA...
Mon pays tu me manques
"L'homme a toujours voulu croire en quoi que ce soit, car il est difficile de croire en soi"

re...
ouaip, rien n'est obligatoire, mais il est vivement recommandé de changer la pompe à eau quand on fait la distribution, ça limite les risques de rencontrer ce genre de mésaventure !
pareil pour la courroie d'accessoires... de plus si elle lâche, elle risque de s'enrouler dans la distribution... avec les conséquences que l'on connaît !
pour info, une pompe à eau pour ton auto vaut une quarantaine d'Euro : http://www.webdealauto.com/Pompe_A [...] index.html
 
 

merci pour toute votre aide.
je vous tiens au courant.